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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mi barco es del año 91. El Yanmar 3gm30 f Tras lo leído creó que voy a restituir el codo de escape. Existe un modelo lowcost?.
Es difícil su sustitución?. Lleva junta?. Se puede fabricar una con papel de juntas si fuera el caso? Una ronda navideña ![]() |
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#2
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Cita:
Hola, hay codos LOWCOST, por supuesto, y diferencias de precios alucinantes estre tiendas, pero ya metido en harina coloca uno inox. y te quitas problemas futuros. En internet tambien hay gente que los fabrica en inox a precios muy interesantes, de hecho algunos cofrades de la taberna te podran pasar direcciones donde se pueden encargar, ademas hay muchisima oferta. Cambiarlo es muy facil y rapido si tienes el acceso necesario para llegar a el. 1.-Aflojar la abrazadera que sujeta el escape de goma al codo. 2.-Desconectar el tubito del agua que viene del motor. 3.- Aflojar los 4 tornillos que unen el codo al bloque. (en algunas partidas solo llevan 3 tornillos) 5.- Sustituye el codo. 6.- ahora solo se trata de hacer todo el proceso a la inversa para montar y listo. En YOU TUBE tienes tutoriales que ha colgado la gente. LLeva junta, y es de aluminio o similar, (por las altas temperaturas en la zona), normalmente se usa la misma para el codo nuevo. La mayoria de veces con el codo nuevo viene tambien su junta, aunque depende del sitio donde se pida, si no es asi y se quiere cambiar, se pide y listo, es un elemento muy barato. Hay muchos hilos sobre los codos de escape en esta taberna, ya que es un tema recurrente y que ademas es el responsable de la mayoria de averias serias en los motores. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 27-12-2017 a las 15:34. |
| 3 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
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#3
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Alguna tienda o taller que fabrique la pieza recomendable?
Si puedo preguntar. Aunque no deba |
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#4
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Hay varios hilos sobre escapes en el foro, en algunos de ellos tienes direcciones , incluso sistemas alternativos muy interesantes.
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. Slava Ukrayini!.
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#5
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escape inox para yanmar por 126 € en origen;
https://goo.gl/bXndNc Sirve para toda la gama antigua de monocilindricos y tambien para la mayoria de los demas si utilizan escape alto; SB, YSB, YSE, YSM, 1GM, 1GM10, 2GM, 2GM20, 3GM, etc. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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#6
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gracias por este hilo, nos servirá de mucha ayuda a los que tenemos yanmar! Yo tengo un 3gm24, no sé decir de qué año.Normalmente compro en marinepower.uk que ya ha salido por aquí. El codo que has puesto en el post anterior como iría montado? Es mío es totalmente diferente ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
El modelo que he puesto yo es que que se utiliza para elevar la salida de escape y no tener que colocar antisifon, es mucho mas seguro y efectivo y yanmar lo desarrollo para sus motores horizontales alla por 1970. Es un sistema tan efectivo que se sigue utilizando en la actualidad cuando los motores se montan ligeramente por debajo de la linea de flotacion, Aqui montado en tu motor; https://goo.gl/RTFe2Y Tu llevaras el codo bajo, este; https://goo.gl/6hhjz2 Y aqui en fundicion inox; https://goo.gl/5yCsrs Y por cierto, los 3GM que conozco se denominan; 3GMD(F); tricilindrico de 22,5 HP construido entre 1980 y 1983. 3GM30(f), tricilindrico de 27 HP construido a partir de 1983. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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