Travesías Relato travesía Mazarrón-Gandia-Mazarrón del 22/12 al 27/12

[socarron]

A pesar del movimiento en el puerto de Cartagena, descansamos bien. Por la mañana la previsión desaconsejaba zarpar. Sin embargo, a primera hora de la tarde el viento bajaba un poco y el periodo de la ola (con 3 metros de altura, decía la previsión) se alargaba. Nos pareció buen momento para intentar llegar, por fin, a casa. También el marinero del club lo vio así.
Esperaba no mucho viento y olas grandes pero bien separadas.
A las 16.00 zarpamos. A punto de soltar amarras, una guapísima francesita pregunta a mí tripulante, en inglés, si la llevamos a Mallorca 😱. Claro, me toca hacer de "viejo" capitán casca rabias. Para decir, simplemente, que no está en nuestro rumbo. Pero me quedo pensando: "o Pedro le ha parecido muy guapo, con su ojo morado y todo, o es una valiente de la vida". "Serán las dos cosas", concluyo. Y ordeno largar amarras.
Salimos de Cartagena con todo el trapo arriba (espero menos viento que ola, pero ahora sé que fue una temeridad). Sin embargo, a medida que dejamos atrás la bocana, me sorprende encontrar menos ola (unos dos metros de nuevo) y sí más viento. Ordeno a Pedro virar (va en el timón él) para acercarnos a tierra y poder enrollar Génova y rizar mayor (imagino que más cerca de tierra soplará menos porque Cabo Tiñoso nos dará protección). Al poco de establecer el nuevo rumbo, una racha tremenda nos provoca una tumbada de infarto. No tengo mucha idea, pero cálculo más de 50º. Al Atalante jamás le entra la regala bajo el agua. Y en esta ocasión, desapareció en popa, por lo que intuyo que a media manga el agua debió llegar hasta los portillos de la superestructura. Pedro sale literalmente volando. Pero se agarra como un gato a todo lo que encuentra y no cae al mar. ¡Bien por Pedro! Yo largo toda la mayor y todo el Génova y en segundos el barco recupera su posición horizontal. Pero es un pequeño caos. Dentro todo ha volado. Fuera la cosa está mejor. Rápidamente tomo el timón y nos ponemos a navegar de popa, para poder enrollar Génova sin dificultad. Afortunadamente, las escotas no se han enredado y podemos recogerlo rápido y cómodamente. Decido que no vamos a intentar sacar nada de Génova. ¡Cómo me gustaría tener una trinquetada volante!
Lo siguiente es rizar la mayor. Damos motor y navegamos contra el viento cerca de tierra. Tomo el segundo rizo. Aún nos queda un tercero...
De esta forma, y ya con apoyo de motor, vamos ganando barlovento hacia el cabo. La situación vuelve a estar bajo control. Ordeno un poco dentro y compruebo que no hay, aparentemente, ningún problema grave. Antes de doblar el cabo, aún tendremos que tomar el ultimo rizo a la mayor. Porque al doblar el cabo espero lo peor.
Y, sin embargo, lo peor pasó.

Ayuda que la tarde ha ido avanzando y que las condiciones mejoraban. Sin embargo, para la madrugada hay de nuevo aviso de fuerte viento de poniente. Por lo que no nos demoramos y seguimos ciñendo y a motor hasta alcanzar nuestro destino.

Por cierto, nuestra luz de posición de proa (roja/verde) también dejó de funcionar. Pero ingeniamos una de respeto con un par de luces de bicicleta (roja/blanca) que llevaba en el barco como linternas. No es lo ideal, pero sirvió.

Conclusión: cómo es posible que pasándolo tan mal, nos lo hayamos pasado tan bien 😅. Estamos muy locos.

Además, he aprendido algunas cosas y he descubierto que Atalante nos ha atalantado realmente. Qué felicidad.


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