Travesía cabo verde- canarias

[caribdis]

Originalmente publicado por victoria

voy a explicarme que se ve que estoy espeso y no se me entiende. Dependiendo desde donde salgan se traza un rumbo a dakhala a 150 millas (más menos un día de navegacion) (por ahí lo único que hay son buques o grandes pesqueros) se pone rumbo a Puerto destino. Si hay roturas o problemas se puede reparar en dakhala.
Si hacen rumbo directo por la cara oeste de las islas en los últimos días puede que la a fluencia de las canarias les dé NE lo cual les dificultará la arribada.
Vasco de gama utilizaba las dos rutas:
Adjuntos 79667

Lo mismo decían de subir de canarias a península y se sube igual por las costa que por mádeira.
A gustos colores.

No sé como estás midiendo, de la isla más cercana de Cabo Verde a Dakhla hay 590 millas en línea directa, y con el viento en el morro, que sin demasiada dificultad se convierten en 1.200..

Y en la ruta de Vasco de Gama bajan directos, pero vuelven por Azores, imposible otra cosa para naos pesadas y cargadas...Ni Bartolomeu Dias con sus ceñidoras carabelas hacía otra ruta.

Yo pasé la latitud de Bojador hacia el sur saliendo de El Hierro, y ya no me gustó, puede ser casualidad, el mar y el viento que me encontré.

Al mar abierto no hay que tenerle miedo, los barcos aguantan mucho y los días pasan rápido. Viento y mar debían ser razonables. El barco parece sólido y debe estar bien probado. Importante asegurarse de que las escotillas cierran bien y el interior pueda permanecer seco, hasta vale la pena sellar con sika y pasarse el trabajo de quitarla después.

Buena travesía.

[victoria]

Originalmente publicado por caribdis

No sé como estás midiendo, de la isla más cercana de Cabo Verde a Dakhla hay 590 millas en línea directa, y con el viento en el morro, que sin demasiada dificultad se convierten en 1.200..

Y en la ruta de Vasco de Gama bajan directos, pero vuelven por Azores, imposible otra cosa para naos pesadas y cargadas...Ni Bartolomeu Dias con sus ceñidoras carabelas hacía otra ruta.

Yo pasé la latitud de Bojador hacia el sur saliendo de El Hierro, y ya no me gustó, puede ser casualidad, el mar y el viento que me encontré.

Al mar abierto no hay que tenerle miedo, los barcos aguantan mucho y los días pasan rápido. Viento y mar debían ser razonables. El barco parece sólido y debe estar bien probado. Importante asegurarse de que las escotillas cierran bien y el interior pueda permanecer seco, hasta vale la pena sellar con sika y pasarse el trabajo de quitarla después.

Buena travesía.

como no se sabe de donde salen mido desde todas las islas y saco la distancia más larga.
Solo le planteo otra ruta también por alta mar, como digo todo depende de a qué isla vayan. La opción que dais de rumbo directo a el hierro no digo que sea mala es otra opción, y dependiendo de viento y mar tienen distintas rutas para poder hacer, en el tiempo que estuvimos en Canarias conocimos varios barcos (+5) que siguieron la ruta que te comentaba y sin problemas.
El cabo bojador eas como el cabo de bedouzza depende de como lo pille te la lía parda pero con previsión y conociendo la zona no deja de ser un cabo más, siendo conservador no tiene mayor problema. De todas maneras en la época que salen tendrán vientos del SE, así que ya decidirán por donde.
Adjuntos 79669

Adjuntos 79670

Adjuntos 79671
Los portuguéses y españoles en esa época no nos llevábamos muy bien