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#1
31-12-2017, 00:53
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Re: Instalacion webasto evo 40
Cita:
 los gases de escape no lo he medido pero he puesto la mano y no lo puedes aguantar, le calculo 70 grados El escape de las nauticas si es todo de inox marino, en nuestro caso sale por un costado, teniendo en cuenta que en una escorada le puede entrar agua, pero tiene un sifon como el escape del motor principal, no tiene retorno de combustible, tengo una en venta de otra marca y tampoco lo tiene, creo que ninguna lleva 
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manganegra (31-12-2017) | ||
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#2
31-12-2017, 05:48
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Re: Instalacion webasto evo 40
El tubo de escape , si quieres estar tranquilo y tu barco es de fibra, es muy recomendable la protección térmica, me da igual que sea la que vende Webasto u otra que te la fabriques tu mismo.
El ruido se soporta. El combustible no tiene tubo de retorno.
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manganegra (31-12-2017) | ||
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#3
31-12-2017, 09:59
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Re: Instalacion webasto evo 40
Cita:
¿Cómo es esa protección térmica? ¿Qué función cumple? Gracias.
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#4
31-12-2017, 10:46
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Re: Instalacion webasto evo 40
La proteccion termica que comentas, no viene en la caja al comprarla.
No debe ser fundamental.... au que webasto no sabe donde acabara instalada. Esa proteccion nosotros la hemos puesto, es un amianto aislante, tipo fibra tejida, es la misma que se ponen para forrar tubos de escape de motos y coches, tipo harley o coches clasicos de carreras. El tubo de escape a la salida del calefactor es peligroso se calienta muchisimo
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Capità Drake (31-12-2017) | ||
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#5
31-12-2017, 11:03
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Re: Instalacion webasto evo 40
Me gustaría aportar que las piezas de escape además de la recomendación de ir aisladas (yo compre una tira de 10 me en Amazon) porque todo lo que tocan lo funden de lo caliente que se pone, debe sellarse con pasta de escapes, que se venden en tiendas de recambios de coche.
El contacto de la salida con el casco trae unos aros de silicona más que suficientes. En mi caso lo puse a popa, hay que tener cuidado que no haya nada delante (defensas, la rabiza del aro salvavidas...). En funcionamiento se ve salir el humillo pero no es molesto y no huele casi. En cuanto al ruido... con temperatura exterior gélida he notado que el ventilador funciona bastante (los primeros minutos como una aspiradora) luego se modera pero hace más de lo que esperaba. En el camarote de popa se nota. En proa apenas nada. Con temperaturas menosnfrias el ventilador se mantiene funcionando pero en modo "mantenimiento del calor" y es muy soportable. De todas formas me sorprenfe porque yo la monte con el kit silenciador para la bomba de combustible... y el ruido que pueda hacer (el clic clic, o la conducción del propio gasóleo me parece ridiculo con respecto al ventilador... me gustaría conocer más experiencias de los respetados cofrades. Un saludo!
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Incluso en estos tiempos, de aprender a vivir sin esperarte... todos los días tengo recaídas y aunque quiera olvidar no se me olvida que no puedo olvidarte.
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manganegra (31-12-2017) | ||
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