Sobre los reflectores de radar

[Zancarru]

Originalmente publicado por El Temido II

Lo único que yo he comprobado, que haga maniobrar a un mercante,
respecto de un velero, es con el AIS. Si no lo llevas, no suelen hacer
mucho caso, haya o no haya tráfico, por mucha prioridad que se tenga.

Como recomendación, si se está a la vista de un mercante, con rumbo
de colisión y se albergan dudas sobre la maniobra que vaya hacer éste,
lo mejor es llamarlos por radio (canal 16) con su distintivo (MMSI) y
dirigiéndote a ellos, con el nombre del barco (todos estos datos te los
facilita el AIS). Las conversaciones quedan grabadas, en una "caja negra",
que podrían examinar las autoridades, en caso de siniestro.

Aunque siempre, lo mejor es darle resguardo..... por si las "fly's".


Salud y

Buenas y buena entrada de año ante todo.

No sé, simplemente por comentar, y ya no es la primera, eso del AIS, salvo que tengas que llamar por el VHF a alguien en concreto, ni se mira, así que ni puta idea de lo que marca el ais por que paso de mirarlo, miramos la proa. En el radar no ponemos el AIS, te llena la pantalla de nombres y simbolitos y es un coñazo. El aparatito ese que graba todo es el VDR, el cual, generalmente procuramos que no funcione. Hazte a la idea que en el puente tienes unas cámaras y unos micrófonos y a nadie le gusta eso. Se gun entras a la guardia lo primero es decir "QUE BUENO ES MI ARMADOR", pero vamos, en recaladas y cosas de esas siempre funciona.

Ah, y ojito, muchos barcos, sean mercantes o pesqueros, piensan que ellos son más grandes y entonces... Además, daros cuenta que un trasto un poco grande tiene mucha peor maniobra que un velerín, aunque sea un 43" y en zonas de recaladas y demás muchas maniobras son delicadas y muuuuyyy ajustadas.

Un saludín.