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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
En febrero la ITCZ está a la altura de Sierra Leona https://www.dropbox.com/s/ydsbwbr9o0...brero.jpg?dl=0 En verano sube y es de donde nacen los huracanes que se dirigirán al Caribe... no creo que sea muy positivo utilizar estos vientos para subir, más bien me parecen vientos a evitar. La baja (que no borrasca) del Sahara se forma por el calor del verano y en el mar también provoca nortes. Me gustaría ver literalmente lo que dice Cornell, pero si habla de esperar vientos de SE para hacer esta travesía me parece peligroso y en cualquier caso sería de mayo a noviembre. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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Cita:
https://www.dropbox.com/s/x48lvoa4zv...y%202.pdf?dl=0
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Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes. Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas. Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN. Colabora con nosotros http://paom.es/ |
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#3
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Lo primero muchas gracias a todos
Tampoco pensé que generará tanta polémica.... Deciros que hemos decidido hacer la travesía a finales de febrero porque los locales de cabo Verde, nos han dicho que es posible que algún viento del sur entre, o al menos bajen los alisios, hay posibilidad de que pase.... eso quiere decir que algun año ha pasado... |
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#4
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En la primera, para subir a Azores, me extraña que de junio a agosto se te vaya a cruzar una depresión por el camino, en todo caso dice en latitudes altas y simplemente dice que si se cruza te trae vientos favorables, pero mirad la pilot de junio, julio y agosto y veréis que poco SW aparece en cualquier punto de la ruta. Y con respecto a posibles SW en cabo Verde lo expresa de una manera muy extraña. "...son raros, pero suelen soplar en verano por lo que puede ser conveniente esperar una racha de vientos de SW.." si son raros yo no los esperaría, pero dicen que la fe mueve montañas. La ITCZ sube bastante en verano, y si os fijais en la pilot de agosto, se acerca bastante al archipielago de Cabo Verde, por lo que pueden efectivamente llegar vientos de sur, pero no me parece que fueran a ser muy efectivos, en la ITCZ normalmente hay calmas chichas y tormentas eléctricas locales con enormes cumulonimbos, no se puede hacer mucha ruta con eso. En cuanto a la segunda, la de Canarias, ya lo he repetido hasta la saciedad, no entiendo como una depresión sobre África puede producir vientos de SE... ![]() poned su centro en cualquier sitio sobre el continente y siempre producirá vientos de componente norte....y ni rastro de estos vientos en las pilot de ningún mes del año..Sinceramente, entre las pilot y Jimmy Cornell tengo claro con que me quedo, 100.000 ejemplares vendidos y lo que querais, su libro abarca muchas rutas y sus opiniones son más o menos acertadas...me sorprendió una vez un comentario de un navegante inglés sobre el libro..si, está genial, ¡¡¡¡vienen los waypoints de salida y llegada....!!!! ![]() ![]() :bor racho2:![]() ![]() Y estoy dispuesto a tragarme mis opiniones con patatas dentro de un mes con la presentación de un mapa de vientos de SE en la zona... ![]() ![]()
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Don Armano (08-01-2018) | ||
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#5
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Cita:
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 08-01-2018 a las 11:20. |
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#6
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Cita:
Las borrascas creadas en la ITCZ no son del mismo tipo que las de frente polar de nuestras latitudes. Y creo que tienes que coincidir conmigo en que entre Canarias y Cabo Verde la climatología determina una abrumadora mayoría de vientos de N, NE y E...y no encuentro razón climatológica plausible a vientos del SE...aunque tal vez la haya... ![]() Por cierto, buscando las posiciones para cada mes de la ITCZ me he encontrado esta página de la NOAA en la que podemos confeccionar nuestra pilot a la medida...tiene buen aspecto.. https://www.esrl.noaa.gov/psd/cgi-bi...s/printpage.pl ![]() ![]()
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jorgesanchis (21-02-2018) | ||
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#7
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los dos últimos día de mi travesía el viento era SE acompañado de arenilla del del desierto.
no entiendo como hacían las pateras que durante un tiempo salían de Dakar cargadas de gente con un fuera borda. ![]() |
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#8
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parece que despues de los vientos del oeste tendran sures en la travesia como ya se dijo y en los meses que dice el cronwell y otros...https://www.dropbox.com/s/erz3zw3py5...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/pdmk7nkvmg...10648.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/bjii1a3pvn...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/dmzp6domsf...10708.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/k1dnkkb40h...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/zuoj3yl6xe...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/xs8rejwao3...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/z3z037sfg4...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/pb1itm8fql...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/p4vl6zaj57...81%29.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/lysv17mooj...81%29.jpg?dl=0
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#10
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https://www.dropbox.com/s/0lp28a4cop...81%29.jpg?dl=0
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Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes. Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas. Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN. Colabora con nosotros http://paom.es/ Editado por victoria en 17-02-2018 a las 22:24. |
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