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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Los estilos de vida cambian y esta puede ser la razón de la escasez de barcos de estas esloras.
La época dorada del 26, 27 y 28 pies en España, fueron los años 70 hasta principio de los 90, Pumas, Furias, Fortuna, golfiño y alguna marca extranjera como los doufour, First, etc... Los aficionados de aquellos años querían navegar en un crucero y tener un mini apartamento en la Costa. Esta podría ser la combinación perfecta. Con la burbuja inmobiliaria que pasamos era imposible, por los altos precios del ladrillo, esta combinación y se tuvo que elegir entre barcos con capacidad de pasar temporadas viviendo en ellos o apartamentos sin barco, incluso un mini barco de 17 pies a 21. Los 27 a 29 pies no son esloras suficientes como para poder vivir con mucha comodidad y en definitiva la demanda del mercado pedía mínimo 30 pies. Tendremos que esperar un poco para que vuelvan a fabricar barcos a mi gusto. ( tengo un Fortuna9).
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#2
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Buenos días,
Yo pienso que es un tema económico puramente. Primero de poder adquisitivo y de costes de tener un crucero, no nos engañemos, tener un 30 pies no es barato. Hay muchas personas aficionadas al mar que no pueden permitirse algo más grande, o navegan con barcos de terceros. Por otro lado el tema de los rendimientos en términos absolutos como bien indica el cofrade Humpback. Y por último la cerezita de que a las empresas de charter no les interesa comprar ese tipo de barcos. Por ejemplo yo tengo un Sun fast 26, y se que se dejó de fabricar por un tema de rendimiento económico para jeanneau, no sale a cuenta y te hace la competencia a los de 30 pies. Pero si, con 27 pies puedes ir muy lejos, hacer mucho, aprender mucho y son fáciles y baratos de mantener y patronear. Unas ![]() |
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