Barco marinero

[MenorKi]

Originalmente publicado por radames

Hola MenorKi,
Desde mi ignorancia, si al abatimiento lo frena la obra viva, un barco con quilla corrida no debería tener menos abatimiento?
Gracias.

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Tengo entendido que cuanta mas fricción mas te empuja. si el mar te empuja para atras a un lado pues tendra mas abatimiento la que tenga mas superficie mojada.



Por eso son largas y finas, si fuere veneficioso serian largas y gordotas.... las quillas digo

[radames]

Originalmente publicado por MenorKi

Tengo entendido que cuanta mas fricción mas te empuja. si el mar te empuja para atras a un lado pues tendra mas abatimiento la que tenga mas superficie mojada.



Por eso son largas y finas, si fuere veneficioso serian largas y gordotas.... las quillas digo

Pero... Lo que produce abatimiento es el viento, el agua produce la deriva, por ejemplo la corriente, y en este caso sería lo mismo para un corcho que para un trasatlántico, con lo que a mayor superficie lateral bajo el agua menor abatimiento.
A no ser que en la fórmula a aplicar haya una o varias variables que no tengo en cuenta.
Gracias por la respuesta

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[Marcos Montesier]

Os fijáis que los candeleros de ese barco no son de inox? el color es de titanio.

[MenorKi]

Originalmente publicado por radames

Pero... Lo que produce abatimiento es el viento, el agua produce la deriva, por ejemplo la corriente, y en este caso sería lo mismo para un corcho que para un trasatlántico, con lo que a mayor superficie lateral bajo el agua menor abatimiento.
A no ser que en la fórmula a aplicar haya una o varias variables que no tengo en cuenta.
Gracias por la respuesta

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Sisi fallo mio Abatir es el viento derivar el agua por la lección.

Aqui se explica un poco:


http://www.fondear.org/infonautic/Ba...enirViento.htm

http://www.fondear.org/infonautic/ba...stabilidad.htm

Saludos..

[radames]

Originalmente publicado por MenorKi

Sisi fallo mio Abatir es el viento derivar el agua por la lección.

Aqui se explica un poco:


http://www.fondear.org/infonautic/Ba...enirViento.htm

http://www.fondear.org/infonautic/ba...stabilidad.htm

Saludos..

Lo que está claro es que mi planteamiento no era del todo correcto y hay variables que no había tenido en cuenta, por ejemplo el efecto succión que indica en uno de los artículos que has puesto.
En resumen, las quillas actuales, finas y profundas, abaten menos, ciñen mejor y permiten ganar Barlovento más fácilmente.
Gracias de nuevo.

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[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por radames

Lo que está claro es que mi planteamiento no era del todo correcto y hay variables que no había tenido en cuenta, por ejemplo el efecto succión que indica en uno de los artículos que has puesto.
En resumen, las quillas actuales, finas y profundas, abaten menos, ciñen mejor y permiten ganar Barlovento más fácilmente.
Gracias de nuevo.

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Efectivamente, es asi.

Pero los barcos marineros no tienen esas quillas ninguno, por que un barco marinero no estaba pensado para navegar de ceñida, mas bien como caballeros.... con portantes como debe ser¡¡¡

[Knopfler]

Gracias por las respuestas sobre la ceñida de un quilla corrida.

Estaba confundiendo la estabilidad de rumbo con la capacidad de ceñir.

Pediros otra de lo que estéis tomando

[ficojg]

Buenas, unas rondas a todos!!

veo muchas opiniones, pero lo que no veo es criterio en lo más importante, que es el tema económico, el presupuesto es de 35.000€ y es lo que manda, ya lo que a cada uno le guste es otra cosa.

Yo no quiero ser maestro de nada, solo te doy mi opinión y te cuento mi experiencia, mi mujer quería un barco más grande para hacer viajes en verano, así que nos pusimos a buscar, sobre todo ella, y al final lo que encontramos fué muy marinero, al menos a mi me lo parece, y sobre todo muy habitable, tres camarotes en 36 pies, yo solo quería un barco que pudiera manejar solo y que el mantenimiento no se me fuera de las manos, de ahí los 36 pies, y por otro lado no quería la mayor enrollable, cuestión de gustos.

Dentro del presupuesto que manejas, encontré el que ahora es mi barco, y con el que estoy muy contento Jeaneau Sun Odissey 36 del año 90 (aquí tienes un ejemplo https://www.cosasdebarcos.com/barco_...001015554.html), tiene buena construcción, es muy manejable, seguro y habitable. A mi mujer le enamoró por la amplia y cómoda plataforma de baño en popa y por lo espacioso de la cubierta, que viene preparada para poner colchonetas y tomar el sol.

Yo estaba más o menos en tu situación y después de un año de búsqueda, me decidí por este barco. Para volar sobre el agua, ya navego en J80 y Finn. Aún así hago regatas de clubs y el barco no va mal, pero a pesar de ser un enamorado de las regatas pensé, 9 regatas de club al año más alguna otra a la que pueda ir, como mucho 15 días en regata al año, comparado con el mes de vacaciones viviendo en el barco, más algunos fines de semana o puentes de escapada o incluso con algo de suerte la semana santa, mi plan de navegación es crucero.

Para regatas como ya he dicho, el J80, adrenalina en un barco realmente técnico y divertido. Cada cosa para lo que es.

Espero haberte ayudado