Resumen Procedimiento Cambio Bandera Belga

[magallanesXIX]

Buenas.
Acabo de recibir una llamada de capitania diciendo que ya tengo la baja de bandera,estoy ya con los tramites de abanderamiento en Belgica,pero me ha surgido una duda.
Aunque ya he hablado con mi seguro y me ha dicho que no hay ningun problema en mantener las condiciones del mismo una vez haya hecho el cambio de bandera,os pregunto ya que todos habeis estado en esta situacion;mientras el barco no tiene bandera,esto es, desde que te dan de baja la bandera española hasta que recibes la letra de pabellon belga,¿En que situacion nos encontramos con respecto al seguro?
Imaginemos que se parte una amarra y le doy un golpe al barco del vecino,¿Se haria cargo el seguro?
Tal y como se comportan los seguros(y que conste que en mi caso no tengo queja) yo personalmente no creo que cubriera los gastos,pero como no lo se pregunto.
Se que lo mejor es hablar directamente con el seguro para aclararlo,pero como ya no hay nada que hacer,pues ya esta dado de baja y todos los que habeis cambiado de bandera habeis tenido que pasar por esta situacion forzosamente,os pregunto a ver si me podeis aclarar el tema.
Saludos.

[magallanesXIX]

¿Nadie se pregunto por esta situación durante el cambio?
Saludos

[pbs046]

Originalmente publicado por magallanesXIX

¿Nadie se pregunto por esta situación durante el cambio?
Saludos

Solución. Llama al seguro y pregunta.

[venturi]

Yo solicité la Bandera Belga con el justificante de la solicitud de baja en España, es decir, sin esperar a la baja de bandera
Mi gestor en Bélgica lo hizo así y sin problemas. Esto fue en octubre y aún no he recibido la baja.
En cambio si tengo la Belga.
En cuanto reciba la baja quito matrícula y pongo la nueva bandera.
Saludos

Originalmente publicado por magallanesXIX

¿Nadie se pregunto por esta situación durante el cambio?
Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por venturi

Yo solicité la Bandera Belga con el justificante de la solicitud de baja en España, es decir, sin esperar a la baja de bandera
Mi gestor en Bélgica lo hizo así y sin problemas. Esto fue en octubre y aún no he recibido la baja.
En cambio si tengo la Belga.
En cuanto reciba la baja quito matrícula y pongo la nueva bandera.
Saludos

Raro, raro, raro.

Si no ha cambiado la normativa ultimamente, eso no es posible, sea con gestor en Belgica o en Cuenca.

Si es asi, creo que ya tienes la baja por silencio administrativo, aunque no recuerdo exactamente el plazo.

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por venturi

Yo solicité la Bandera Belga con el justificante de la solicitud de baja en España, es decir, sin esperar a la baja de bandera
Mi gestor en Bélgica lo hizo así y sin problemas. Esto fue en octubre y aún no he recibido la baja.
En cambio si tengo la Belga.
En cuanto reciba la baja quito matrícula y pongo la nueva bandera.
Saludos

Originalmente publicado por markuay

Raro, raro, raro.

Si no ha cambiado la normativa ultimamente, eso no es posible, sea con gestor en Belgica o en Cuenca.

Si es asi, creo que ya tienes la baja por silencio administrativo, aunque no recuerdo exactamente el plazo.

Yo tambien lo he hecho asi,con el impreso de solicitud vale,por lo menos con representante en Belgica,a traves de la web no se,de hecho a mi ya me han dado el certificado de baja,pero antes de que se lo enviara al representante,en la web, ya aparecia mi expediente en tramite solo habiendo enviado el impreso de solicitud.
Sobre la baja total,es decir,la anotacion en la hoja de asiento,cuento lo que me dijeron en capitania.En mi caso,la baja la solicite en Sevilla,pero el barco esta matriculado en Valencia,en la capitania de Sevilla han dado de baja la embarcacion y me han entregado el certificado,una copia de ese certificado firmada por mi como que me ha sido entregada es enviada a capitania de Valencia, donde se anota en la hoja de asiento,hasta que no esta anotado, el tramite no ha finalizado,cuando esta anotada la baja en la hoja de asiento capitania de Valencia deberia comunicarmelo,cosa que segun dicen no siempre hacen,por lo cual me han dicho que si no recibo notificacion en un mes llame a capitania(Sevilla) y me lo confirman,si ya ha finalizado me dan una hoja de asiento donde figura tambien la baja de bandera y que no me la cobran,porque parece ser que cada anotacion en la hoja de asiento hay que pagar.
Aunque yo ya tenga el certificado de baja,con este y las copias compulsadas de la documentacion española(la hoja de asiento me he quedado con el original) puedo seguir navegando hasta que me comuniquen que el tramite a finalizado,pero se corre el riesgo de que si no te lo comunican llegue un momento en que te encuentres navegando con un barco sin bandera,a menos que ya te hayan enviado la documentacion belga,en cuyo caso te podrias encontrar en la siguiente situacion;barco con bandera belga(porque ya tienes la documentacion) con matriculacion española en las amuras(porque como no te han comunicado que el proceso ha finalizado no se la has quitado),sencillo ¿no?
Yo para quitarme de problemas y estar tranquilo,en principio no voy a navegar hasta que finalice el tramite
No se si os he aclarado algo o lo he liado mas.
Saludos.

[markuay]

A mi me dieron la baja en 24 horas en castellon aunque tengo el barco dado de alta en la capitania de Valencia, y con eso ya se puede solicitar el alta en Belgica, lo demas es papeleo entre capitanias.

[magallanesXIX]

Si,yo tambien tengo la baja,pero el proceso no termina hasta que en la capitania de matriculacion lo anotan y hasta entonces no puedes poner el pabellon belga.Precisamente las palabras que uso el funcionario que me atendio fueron"aunque ya tienes la baja de bandera,el tramite no esta terminado hasta que se cierre el oficio y no podras poner el pabellon belga ni quitar matriculacion hasta entonces".

[SMJJ]

Mi asegudora me dijo, en su dia, que tenía la embarcación asegurada, el cambio de pabellón no comportaba quedarme sin cobertura dado que la nave estaba identificada por modelo, marca, y armador..... y yo lo veo lógico.

[markuay]

Originalmente publicado por SMJJ

Mi asegudora me dijo, en su dia, que tenía la embarcación asegurada, el cambio de pabellón no comportaba quedarme sin cobertura dado que la nave estaba identificada por modelo, marca, y armador..... y yo lo veo lógico.

supongo que otro tema es que navegues sin pabellon.


Pero estando amarrado, no veo problema, aunque yo nunca he asegurado un barco a todo riesgo.