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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Enhorabuena por la decisión!
Yo iría antes a por el RYA Coastal Yatchmaster Un abrazo y buena proa
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#2
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SALUD
SSBuena presentación ![]() Breve lo que es breve ![]() no has visto algunas a las que estamos acostumbrados![]() Yo también me sacaría el título inglés primero , y si con el puedes navegar en España cuando vengas de vacas pues listo si no te sacas el PER que es asequible. ![]() ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#3
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Cita:
El titulo inglés me será mas valido, ya que el barco tendrá pabellón inglés, y su base será Brighton. Y tengo entendido que son los titulos con mayor prestigio dentro de la nautica recreativa y deportiva. El temario es similar al PER, pero tiene muchas mas horas de practicas y limita la distancia de la costa a 20 millas. |
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#4
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Cita:
de todas formas, para navegar por españa, tendrias que consultarlo en una capitania, los titulo de la RYA son de esa asociacion, NO los expide el estado ingles, por tanto ni es titulo del pais de bandera, ni es titulo de pais de residencia, es titulo de una asociacion, podias intentar sacar despues el ICC, aunque no se si en españa se admite a la vuelta de un año y medio, inglaterra ya no pertenecera a la UEE, asi que más problema, sacate el RYA pero sacate tambien un PER suerte |
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#5
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Cita:
Me recomiendas alguna escuela online? Un saludo |
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#6
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El PER es asequible sacarlo por libre. Consigue apuntes o algún libro y te presentas en la convocatoria que más te convenga
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#7
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Gracias, yo creo que va a ser lo mas sensato, ya que si me compro un barco, va a tener pabellón ingles y estará amarrado en Brighton.
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