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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a alber | ||
Ofloda (03-09-2023) | ||
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#3
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¿Alguien sabe equivalencias de un Volvo D2-40?
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#4
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Cita:
https://repowermarine.com https://www.parts4engines.com https://www.asap-supplies.com/eu/cat...lvo+Penta+2003 Las piezas que comparten estos motores con los antiguos motores Volvo de automoción son mucho más difíciles de localizar porque las referencias están cambiadas en casi todos los casos. Yo dí con alguna como el volante de inercia y la corona de dicho volante pero me costó bastante encontrarla. Por ahí andan los tres hilos de la reconstrucción de mi motor (un 2003T) con un montón de fotos que pueden ser de mucha ayuda por si alguién "se lía la manta a la cabeza" ![]() ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 18-01-2018 a las 16:22. |
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#5
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muy buena idea, yo tengo un VP 2003 y algo ya he comprado fuera de la casa oficial, como la bomba de combustible en https://www.parts4engines.com/, antes mencionada , la bomba no sellada para no tener que cambiar la tubería de alimentación, el prefiltro aqui, https://www.ptzfuelpump.com/en/fuel-...y/fuel-filters el envío es caro pero los prefiltros son sorprendentemente baratos (comparando con los precios de por aquí) y merece la pena, en temas generales https://www.ukdieselparts.com/![]() |
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#6
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Qué no decaiga, de este hilo podemos sacar provecho
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#7
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El Volvo D2-40 se parece al perkins 404 15.
Este lo montaba el FORD EscortEscort V Berlina 1.8 D 60cv os dejo una lista de piezas que junté trasteando por internet saludos |
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#8
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![]() De cómo un motor de arranque de 800 lereles "oficiales", paso a costar 20 euros, con garantía e IVA incluido, (en desguace, claro) , además Bosch y eligiendo: ![]() fue para mi 2002 reconstruido en 2015, procede de un Volvo Serie 400 y va que se descojona! En accesorios periféricos no suele haber problema; buscando la referencia y poniéndola en internet acabas encontrando las equivalencias "terrestres" y también los vehículos o máquinas que los incorporan. Flipas con la diferencia de precio. Lo malo son las piezas "genuinas" del motor, que en esta serie no utilizó ninguna base y tienen casi la exclusiva.. con todo y con el mismo procedimiento encontré un inyector "producción paralela" y alguna otra cosa a una fracción de la tarifa oficial. ![]() |
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#9
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Lo ideal seria conseguir una lista de nuestros motores Volvo y su correspondiente motor base, y para flipar, donde se aplican en automocion.
La marinizacion es otro cantar, aunque estoy seguro que en el mercado deben haber elementos no originales mucho mas baratos. ![]() ![]() ![]() |
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#10
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vigiadeoccidente, gracias por la info. recuerdas cómo encontraste el inyector? yo he buscado con referencia bosh pero no encuentro, me refiero al inyector completo, incluido el cuerpo que en la casa oficial vale unos 320€....
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#11
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Cita:
![]() Necesito cambiar o reparar un motor de arranque de un MD2040 que creo que va lento para arrancar el motor, solo que queda esto por cambiar, cada dia va mas lento y la bateria es nueva y solo para el arranque. He puesto un post pidiendo ayuda para este problema y me recomiendan te mire el motor de arranque bien por escobillas o por rodamiento puede tener mal rendimiento. Mil Gracias |
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#12
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No entiendo el bestial desfase de precio en el mismo recambio simplemente por añadirle el logo del fabricante del motor.
Hay grandes piratas, pero están en tierra. Es imposible que por oscuras razones, ése producto duplique, triplique y hasta multiplique su precio de venta. Deberíamos plantear un verdadero boicot a semejantes prácticas abusivas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sekutrack | ||
Joanet78 (06-09-2020) | ||
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#13
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Hola estimados cofrades, vaya una buena ronda de birra para celebrar que ya se ha detenido temporal
Tengo un Volvo Penta MD17 C de 36 hp, pero desconozco cual sería el equivalente de tierra,si alguien lo supiera, desde ya lo agradezco Otra ronda para cerrar Fino |
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#14
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¿y Solés?
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#15
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Hola,
alguien sabe equivalencia de un 3.0L modelo: 30GS PHUB/PNCS? gracias |
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#16
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¿El D1-30? Me estoy arruinando...
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#17
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Tengo un Volvo D1-30. Le acabo de cambiar el filtro de aire, y todavía no me he recuperado del soponcio. Como todos sabréis, hay que comprar forzosamente la carcasa completa estanca, sin posibilidad de abrirla y cambiar simplemente el filtro de papel, que cuesta un par de euros, y que es la parte realmente importante. Alguien sabe si algún otro fabricante tiene esa pieza a un precio no abusivo?
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#18
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¿Y el tema del aceite? Tengo 2 TAMD 31 P, ¿podría ponerle otro aceite 15 40 que no sea de Volvo?
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#19
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buenos dias,
que corra el ron por la taberna, gracias por estos detalles, sin duda ![]() agradecido ya que tenemos un volvo 2003 28cv sin palabras! ![]() ![]() |
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#20
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Para los Volvo penta serie 2000 hay filtro de aceite, aire y combustible en mano
Hay catálogo online de Mann que pones.motor y te sale la referencia para que la compres en una tienda de automoción o por internet sin ser tienda de náutica. https://catalog.mann-filter.com/EU/s...=Embarcaciones |
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