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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Qué no decaiga, de este hilo podemos sacar provecho
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#2
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El Volvo D2-40 se parece al perkins 404 15.
Este lo montaba el FORD EscortEscort V Berlina 1.8 D 60cv os dejo una lista de piezas que junté trasteando por internet saludos |
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#3
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![]() De cómo un motor de arranque de 800 lereles "oficiales", paso a costar 20 euros, con garantía e IVA incluido, (en desguace, claro) , además Bosch y eligiendo: ![]() fue para mi 2002 reconstruido en 2015, procede de un Volvo Serie 400 y va que se descojona! En accesorios periféricos no suele haber problema; buscando la referencia y poniéndola en internet acabas encontrando las equivalencias "terrestres" y también los vehículos o máquinas que los incorporan. Flipas con la diferencia de precio. Lo malo son las piezas "genuinas" del motor, que en esta serie no utilizó ninguna base y tienen casi la exclusiva.. con todo y con el mismo procedimiento encontré un inyector "producción paralela" y alguna otra cosa a una fracción de la tarifa oficial. ![]() |
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#4
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Lo ideal seria conseguir una lista de nuestros motores Volvo y su correspondiente motor base, y para flipar, donde se aplican en automocion.
La marinizacion es otro cantar, aunque estoy seguro que en el mercado deben haber elementos no originales mucho mas baratos. ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Por ejemplo, en Modipesa (distribuidor Perkins) me dijeron que el Volvo TMD 22 es el Perkins Prima 500, y que este motor se montaba en el Rover 420.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bricol | ||
BlueMoon (18-09-2021) | ||
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#6
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Hablo del mio TAMD22P-B, Que realmente es un Perkins Prima MT80, por ahi tenia una pagina de perkins o de secodi donde ponia donde buscar las referencias en los motores fabricados por ellos, siguen estando en los bloques de fundicion, lo que pasa es que volvo los ha pintado de verde encima pero las referncias siguen en los bloques, solo hay que buscarlas....
respecto al Turbo es Garrett, llevandole el turbo a un especialista de automocion, te lo soluciona, es el mismo que llevaban los maestro, y otros coches de Rover, que llevaron perkins.... Voy a ver si localizo la pagina esa.... Saludos Jbcoke. |
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#7
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la he encontrado, pero es un pdf y no se como subirlo aqui...
voy a intentarlo, pero si no me sale y alguien esta interesado que me ponga un mp y se la mando.... Saludos Jbcoke. |
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#8
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Hola, cofrades,
![]() Conocéis la referencia del equivalente para el filtro de aceite del Volvo 2002? Saludos! |
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#9
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Arriba
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#10
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Cita:
Filtro aceite para 2001,2002,2003,2003T ref. Volvo Penta 834337/22057107 Equivalencias: Mann W77 / Porflux LS169B ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Javi-Miss Regina este mensaje: | ||
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#11
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Tenemos que animar este hilo
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#12
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Cita:
ref. Volvo Penta 840532 Mann WK 712/2 (gasoil) Y yo cambie la bomba de combustible por la que venden en parts4engines.com, muuuuucho mas económica. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Insecto | ||
Javi-Miss Regina (01-02-2018) | ||
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#13
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vigiadeoccidente, gracias por la info. recuerdas cómo encontraste el inyector? yo he buscado con referencia bosh pero no encuentro, me refiero al inyector completo, incluido el cuerpo que en la casa oficial vale unos 320€....
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#14
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la verdad es que no.. y eso que dejé la página en favoritos.. luego cruce fotos con el meca de Galicia con él puesto en un calibre,..andandarán.. pero no me dsmoralizo. Si aparecen te las mando.
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#15
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Cita:
![]() Necesito cambiar o reparar un motor de arranque de un MD2040 que creo que va lento para arrancar el motor, solo que queda esto por cambiar, cada dia va mas lento y la bateria es nueva y solo para el arranque. He puesto un post pidiendo ayuda para este problema y me recomiendan te mire el motor de arranque bien por escobillas o por rodamiento puede tener mal rendimiento. Mil Gracias |
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#16
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Mira a ver si lo encuentras en alguno de los que se anuncian
https://www.milanuncios.com/embarcac...otor-volvo.htm https://www.milanuncios.com/otros-ba...-205154990.htm Editado por samyuti en 08-05-2018 a las 20:35. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a samyuti | ||
BichoBola (08-05-2018) | ||
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#17
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No entiendo el bestial desfase de precio en el mismo recambio simplemente por añadirle el logo del fabricante del motor.
Hay grandes piratas, pero están en tierra. Es imposible que por oscuras razones, ése producto duplique, triplique y hasta multiplique su precio de venta. Deberíamos plantear un verdadero boicot a semejantes prácticas abusivas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sekutrack | ||
Joanet78 (06-09-2020) | ||
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#18
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Cita:
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#19
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bricol | ||
Joanet78 (06-09-2020) | ||
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#20
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Mi Tmd22 no lleva filtro de aire, solo un sombrerete sobre una rejilla de paso de una pulgada (más o menos). Tenía entendido que a los motores marinos no les hacía falta filtro de partículas, precisamente por moverse en un ambiente marino, con poca probabilidad de contener partículas abrasivas
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#21
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Cita:
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#22
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Hola estimados cofrades, vaya una buena ronda de birra para celebrar que ya se ha detenido temporal
Tengo un Volvo Penta MD17 C de 36 hp, pero desconozco cual sería el equivalente de tierra,si alguien lo supiera, desde ya lo agradezco Otra ronda para cerrar Fino |
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#23
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Por previsión, estoy mirando de hacerme con una bomba de refrigerante para el motor tmd 22b. En la página de recambios de volvo Penta el precio es de 376 €. En Part 4 Engines cuesta 106 €, eso si, no viene en la cajita azul de Volvo.
Mis dudas son dos, algun forero ha comprado en Part 4 Engines con el Brexit? Y sabéis algún otro sitio donde comprar con precios decentes? ![]() ![]() |
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#24
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Cita:
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#25
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Gracias jbarsan
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