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#1
20-01-2018, 10:54
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Una llegada de noche, con 20 nudos de velocidad y a una de las zonas de mayor trafico marítimo del mundo, con innumerables pesqueros faenando, deberían hacer recapacitar a la organización sobre la posibilidad de acortar los recorridos como norma, o al menos en regata, si la llegada se prevé nocturna y en esas condiciones. No tiene mucho sentido llevar la meta a la bahía de Hong Kong en estas circunstancias.
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#2
20-01-2018, 12:48
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Dá que pensar como es posible que se permita el incumplimiento sistemático del ripa en regatas oceánicas, en la VOR los incumplimientos son de la regla 6 en zonas de alta densidad de tráfico y en Vendee cuando el único tripulante va dormido y el barco solo a 20 nudos. Es algo que tenía que pasar tarde o temprano, lo siento en el alma por el compañero trabajador del de mar fallecido y su familia DEP
Quiero ver cuales van a ser las consecuencias legales de este suceso http://www.scmp.com/news/hong-kong/l...t-crashes-near Editado por whitecast en 20-01-2018 a las 12:57.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a whitecast | ||
Jadarvi (20-01-2018) | ||
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#3
20-01-2018, 13:02
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Vaya papelón... ya no sólo es un tema de RIPA, es que si el pesquero estaba faenando y hay un fallecido, telita, puede haber incluso consecuencias penales para el patrón o quien estuviera a cargo de la guardia en el Vesta si es declarado responsable de la colisión.. Peor todavía es muy pronto para poder aventurar conclusiones...
Lo más lamentable, que haya habido un muerto, descanse en paz...
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#4
20-01-2018, 13:03
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Los videos del rescate los podéis ver en este enlace. Si aguanta:
https://drive.google.com/drive/folde...00hrUy20rypz8a  Un saludo.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maquians | ||
Jadarvi (20-01-2018) | ||
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#5
20-01-2018, 13:05
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Lo realmente interesante sería un vídeo del abordaje... puede que incluso lo haya, lo digo porque en estos barcos se pasan el día filmando cosas...
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#6
20-01-2018, 13:16
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Si hay una investigación penal por medio, supongo que habrá secreto de sumario y no se conocerán los documentos, aunque desconozco totalmente como será la instrucción en China
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#7
20-01-2018, 13:46
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
No sabría decirte, pero aun con la extrema opacidad de los chinos, sería muy difícil para ellos justificar un secreto de sumario en un incidente de esta trascendencia... el "ligero problema" es que en China hay pena de muerte y no les importa mucho aplicarla... De todos modos, es aún muy pronto para extraer conclusiones.... desde luego el Vestas lleva el porrazo a babor, pero lo determinante es si el pesquero estaba faenando y correctamente señalizado, porque ese sería el único supuesto en el que el Vestas tendría que haberse mantenido apartado, en cualquier otro caso el Vestas tenía derecho de paso, bueno, salvo que el pesquero estuviese faenando con las luces apagadas, en cuyo aso no tendría preferencia pero no podría saberlo así que la culpa sería del patrón del pesquero... En cualquier caso, el patrón que sea declarado responsable tiene una papeleta complicada... Qué pena tener que estar hablando de esto en lugar de poder comentar lo interesante que ha sido la etapa y, si lo pensamos bien, sólo conque uno de los barcos hubiese estado un par de metros más allá o más acá, no habría pasado nada.
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#8
20-01-2018, 13:45
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Rectifico, no son 20 minutos son los 4 anteriores y los 4 posteriores a la pulsación. Son cinco cámaras HD. The presence of five fixed HD cameras and two onboard microphones on board means that every moment is captured. A crash cam on the stern records the action on deck 24/7, keeping four minutes either side of an incident to ensure that nothing is missed Editado por jibaro en 20-01-2018 a las 13:48.
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#9
20-01-2018, 14:31
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Yo pienso que no se incumple en la regla 6 del RIPA, en esa zona y en trayectos con mucha mas densidad de trafico hay muchos High Speed Craft navegando a 40 kn, el abordaje fue a más de 30 nm de HK No creo que sea problema de velocidad que permita ejecutar la maniobra y evitar el abordaje, pero la visibilidad en la banda de sotavento por donde colisiona el V11 iría tapada por las velas de proa, más con la escora con vientos de 25 kn ¿alguien mirando por debajo de las velas? Aun no se sabe casi nada La VOR es una competición extrema, de riesgo, si se reduce la velocidad en zonas de tráfico por debajo de la que se permite a otros buques, se sacan las lineas de llegada fuera de los puertos, porque haya habido un muy desgraciado accidente ... No sabemos mucho, lo que si me llama la atención es ver que hay un MOB y el tripulante iba con camiseta negra, sin chaleco, sin atarse, sin avisar, ..., a cualquier currito que trabaje con estas empresas, nos sancionarías duramente y podrían hasta echarnos del centro de trabajo si se te ocurre subirte a escalera para reparar un techo sin un compañero que te vigile y sujete, chaleco reflectante, casco, botas de seguridad, guantes anticorte y quizás arnés y linea de vida. Tratándose de una regata patrocinada por Volvo, que abandera la seguridad, extrañan esa falta de medidas de protección, ni sanciones a su incumplimiento. Pero sacar fuera de canales y puertos las llegadas y otras medidas no, si lo hacen otros barcos, porque no los que participan en una regata extrema. Un penoso incidente, con el peor de los resultados, un marinero que no regresa a su casa.
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#10
20-01-2018, 14:56
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Siempre que hay una colisión los dos capitanes van a tener la culpa, será en porcentaje mayor o menor pero la culpa la van a tener seguro, por no hablar de la repercusión negativa para el patrocinador, primero embarrancan en un arrecife luego matan a un pescador,vamos la inversión cojonuda... Editado por whitecast en 20-01-2018 a las 15:19.
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#11
20-01-2018, 22:10
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Moito ánimo, Chuny!!!
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#12
21-01-2018, 20:17
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Pues un triste accidente que le ha costado la vida de un marinero, una desgracia. Y como dice Maquians, un muy mal trago para la tripulación del Vestas. Por ahora les han ordenado no hablar del asunto, no dicen ni comentan nada.
Frank Cammas, que iba a bordo del Dong Feng declaró al llegar que había cientos de pesqueros y sus luces no eran nada claras, que fueron haciendo slalom y era un peligro, pues iban a 20 nudos Por los daños en el barco, parece que les entró el pesquero por sotavento, pues el golpe lo tienen en la amura de babor e iban navegando amurados a estribor (iban a 20 nudos)...todo son especulaciones, si el psquero estaba navegando o pescando, si iba sin luces, si llevaban el radar...no ha trascendido nada.   En cuanto si van a seguir en regata o la reparación aún no han dicho nada. Aunque está claro que para reparar van a necesitar el molde que está en Persico, en Italia. No brindo
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#13
21-01-2018, 20:47
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Cita:
Una desgracia, no se me ocurre como evitarlo,sobre todo a 30 millas de la costa..
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 Mario.
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#14
21-01-2018, 21:01
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Pues cumpliendo todos el ripa... es un tema complicado, en esos países lo de las luces y otras muchas cosas no lo tienen demasiado claro, los veleros van en regata y pisando a fondo, y se supone que en aguas tan transitadas y a treinta millas de la llegada van con toda la tripu de guardia que pueden y vigilando, especialmente por sota... entonces, si hay vigilancia y te la pegas, pueden ocurrir dos cosas, o bien no han visto el pesquero, en cuyo caso lo más probable es que fuera sin luces, y la culpa es del pesquero o, si había luces, han ajustado demasiado el cruce y se la han pegado... y la culpa es de Vestas.
Y, si no había vigilancia, especialmente por sota ¿por qué no la había? Hay muchos interrogantes, mucha gente especulando, y poca información, así que no nos queda otra que esperar...
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#15
21-01-2018, 21:08
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Re: Volvo Ocean Race 2017
La cinta azul alrededor de la zona dañada tiene toda la pinta de ser marcas para laminar esa parte del casco en astillero y "pegarlas" en HK.
La proa es una buena zona para reparar, está muy "limpia" por dentro... probablemente la zona menos complicada, después de todo... A ver si las cosas se solucionan y pueden seguir regateando... Al fín y al cabo, parece que es uno de los buenos... imagino que la Organización hará TODO lo posible...
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#16
20-01-2018, 17:34
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Re: Volvo Ocean Race 2017
[quote=jabeque;2076867]
No sabemos mucho, lo que si me llama la atención es ver que hay un MOB y el tripulante iba con camiseta negra, sin chaleco, sin atarse, sin avisar, . Tratándose de una regata patrocinada por Volvo, que abandera la seguridad, extrañan esa falta de medidas de protección, ni sanciones a su incumplimiento. No creo que sea práctico imponer medidas de seguridad personal ya que -eterna discusión- entorpecen la movilidad, muchos tripulantes no las usarías, en maniobras rápidas "todos arribaaa " la mayoría de ellos no las usarían. Y menos, con 15 knts y de día. Penalizaciones ? Cómo ? Creo que es más una cuestión de educación de la tripulación y de disciplina de los jefes de guardia...
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#17
20-01-2018, 21:26
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Re: Volvo Ocean Race 2017
Sabiendo que estás en zona de mucho tráfico...Si tienes un radar..Lo debes mirar..Continuamente...Más si vas a 20 nudos ..
Confiar solo en el ais o en las alarmas..No vale!!.. Además de regatear hay que navegar..Máxime cuando no vas solo a bordo.. Triste situacion..Imagino el mal trago que estarán pasando todos.. Ánimo para ellos y para la familia del pescador..
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