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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Lo complicado para los mafiosos de las ITB, es que es dificil retorcer las leyes tanto sin que terminen tocandoles los pelendengues a la navegacion comercial, la aviacion y el ferrocarril, ya que tienen normas similares, si fuese facil, ya estaria hecho.
Pero llevan años intentandoló. ![]() ![]()
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 21-01-2018 a las 12:06. |
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#3
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 18-12-2018 a las 17:09. |
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#4
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Cita:
Los ferrocarriles son del estado Los aviones disponen de mas seguridad de fabrica de la que pide ingun estado por el tema de que les toca pagar a sus seguros y compañias si la cagan Solo quedamos nosotros los idiotas millonarios con velero.... |
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#5
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[quote=Marcos Montesier;2077116]La navegacion comercial no abandera en españa por norma.
Los ferrocarriles son del estado Los aviones disponen de mas seguridad de fabrica de la que pide ingun estado por el tema de que les toca pagar a sus seguros y compañias si la cagan Solo quedamos nosotros [color="Red"][u][u][u]los idiotas millonarios con velero....[/QUOTE] exactamente, ahi la has clavao ![]() Editado por asdg en 21-01-2018 a las 16:30. |
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#6
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¿Sabéis por qué ANEN tiene más poder de negociación que ANAVRE? Pues por lo de siempre, tienen muchos mas medios, tantos que pueden mantener una estructura de profesionales y personal a tiempo completo ... nosotros seguimos como siempre, en guerra de guerrillas porque nos faltan base social y medios... en muy fácil pedir que Anavre lo arregle todo... hacemos lo que podemos, y a veces más de lo que teóricamente podemos, pero por cada euro de presupuesto que tenemos nosotros, ellos tienen entre veinte y treinta.. nuestros abogados son voluntarios, lo hacen por amor al arte y porque creen en Anavre y sus objetivos, y lo mismos cuando tenemos informes de ingenieros, economistas, trabajo de delegados, etc.. todo es a base de trabajo gratuito y robando horas a la vida privada .. ANEN tiene abogados, economistas, etc... EN NÓMINA, gente que cobra todos los meses por representar y defender los intereses de la industria... ¿Y de verdad alguien se sorprende de que ANEN pueda tener más influencia que ANAVRE? Pues háganselo mirar, señores... o asóciense, y los que ya sois socios pensad a ver cómo podéis echarnos una mano porque, en caso contrario, seguiremos luchando en guerra de guerrillas y pendientes de que uno u otro tenga tiempo para redactar un escrito, montar una jornada de seguridad, promover una actividad, etc... es fácil de entender, creo.
En cuanto a lo que están preparando, es una simplificación de requisitos de medidas y equipos de seguridad y radiocomunicaciones... ya veremos en qué acaba. ![]() ![]() salud!!! |
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#7
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Más claro agua, Jadarvi.
![]() ![]() Hay que asociarse, copón! ![]() (Y los que ya lo estamos, hacer campaña...) ![]() ![]() |
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#8
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Anen, asociacion nacional empresas nauticas.....
Por eso tienen mas pasta la palabra empresa es la clave y no otra, a las empresas no les cuesta tanto como a los particulares poner o pagar x cantidad de dinero, quizas hasta se lo desgraban. |
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#9
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Cita:
Si en lugar de criticar en este foro, QUE ME PARECE PERFECTO,también nos asociamos, por ejemplo en ANAVRE, tendriamos mas poder, pero la gente mucho despotricar, pero luego nada de nada, ser socio de ANAVRE cuesta unos 35/45€ AL AÑO , pues nada la gente no aporta su granito de arena,y seguiremos en esta taberna....o la de la esquina quejándonos, maldiciendo ctr, ctr, ....esperando que nos lo solucionen los demás, en fin típico del egoísmo español..... ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a llanera este mensaje: | ||
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#10
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Cita:
Ver los toros desde la barrera Manda webss
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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