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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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#2
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Que Tio :. Es un maquina . Ya podía prodigarse un poco y contarnos.
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#3
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Cita:
Lo que ves negro en el roff es goma negra de la que se pone en los talleres, lo que ves con la funda blanca detrás del molinete es el cabrestante con cable ![]() La travesia del Atalantico, ese barco era como el camarote de los hermanos Marx, se iba apuntando gente ye Antonio no decía que no a nadie lo que se ha comido y bebido en ese barco ![]() En la siguiente foto aun no llevaba el Kelvinator, pero ya se había puesto el arire acondicionad de casa, un generador colgado del balcon, dos cofres de inxo con los cantos en punta afilada que hacían erizar los pelos de las barcos vecinos cuando lo veian llegar, Caribdis seguro que se corta las venas con este "reparto de pesos" y eso que le hicimos entrar en razon y quito la Vespa que se habia colgado del balcon de proa, con puntal y todo para subirla y bajarla![]() ![]() La cara de felicidad que tiene lo dice todo, su viaje no fue nada convencional, lastima que hay desactivado casi toda la web y que no pueda contar lo que el me contaba cada vez que venia a España ![]() http://velarebelde.webnode.es/ ![]() ![]() |
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#4
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Brent Swain es un constructor/diseñador/Inventor sin complejos, sus barcos de Origami son tentadores para a autoconstruccion, en un par de semanas recortas dos planchas con unas sencillas nervaturas y las sueldas creando un casco marinero en formas, le añades dos quillas y un espejo de popa curvado y ya puedes salir flotando...
Hace tiempo pude ver varios modelos varados en marea por Vancouver y quise investigar comprando su Guia para Herejes y algun DVD con secuencias de montaje. He de decir que me atrae tanto como me asusta, y despues de sopesarlo opte por el Chatam bendecido por nuestro estimado Simbad... El modelo BS 36 pies se usa plancha de aluminio de 6 mm ( 4 en acero) , poco comparado con los Strongal de Meta y la rigidez se consigue (sin cuadernas) al cerrar la cubierta con unos pequeños refuerzos . Los arquitectos navales ortodoxos (Perry) dudan mucho de sus metodos, especialmente en asimetrias en casco y ausencia de curvas estabilidad aceptables y menos aun STIX. Para es autoconstructor es atractivo y en su libro te muestra como crearte casi todo: molinete manual para cable de gran longuitud, piloto viento acoplado timon, mastil acero estanco ( por oxido y flotacion positiva...) ahora en aluminio con roldanas drizas externas, sin carros escotas sustituidos por mordazas que abrazan guardamancebos tubulares rigidos , motores automocion refrigerados por quilla (Skeg) y escape seco, dinghy en origami, desaladora bajo coste, bocinas caseras con mangueras jardin, poleas dobles ( estas si las hice y funcionan) , portillos tambuchos todo artesanal, helices de paso variable ( las dobla prueba-error) .. y mas cosas que olvido. Como no soy creyente(o Hereje) tengo reconocer que sus barcos son simples y robustos e incluso logicos, algunos han pasado Cabo Hornos y otro fue el primer particular en hacer el paso del noroeste "DOVE III" Si estas interesado en el libro solo tienes que decirlo y te lo hare llegar. Saludos a todos y que no decaiga este hilo ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a solis este mensaje: | ||
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#5
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Cita:
![]() ![]() http://www.sv-mom.com/index.html ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#6
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Rectifico , poco convencionales. El Mom lleva el mastil estanco y flotante de aluminio . Sobre el agua se ve una bonita silueta , pero en seco puedes ver el pliegue de union al doblarlas . Como la curva es ligera y popa estrecha se desaprovecha mucho volumen para 36 pies.
Otro gran ejemplo de origami es el SV Seeker |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a solis | ||
Robe (22-01-2018) | ||
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