Que pasa con los abanderamientos?

[El belga]

Originalmente publicado por Jadarvi

la llamada "Lettre de Pavillon", cuyo único requisito es que el armador sea residente en la Unión Europea o ciudadano de la UE si no reside en ella.
salud!!!

Sólo una corrección: el requisito es que el armador sea residente en la Unión Europea y ciudadano de la UE si no reside en ella. El armador tiene que cumplir con estos 2 requisitos: un Español residente en Marruecos no puede abanderar su barco en Bélgica.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por El belga

Sólo una corrección: el requisito es que el armador sea residente en la Unión Europea y ciudadano de la UE si no reside en ella. El armador tiene que cumplir con estos 2 requisitos: un Español residente en Marruecos no puede abanderar su barco en Bélgica.

Qué cosas, yo acabo de abanderar un barco cuya armadora es española y reside en Auckland... ya sé que está un poco lejos pero...

salud!!!!

[calama]

hola Jadarvi
Te he enviado un privado.
Saludos .
Calama .

[Karonte1888]

Originalmente publicado por El belga

Sólo una corrección: el requisito es que el armador sea residente en la Unión Europea y ciudadano de la UE si no reside en ella. El armador tiene que cumplir con estos 2 requisitos: un Español residente en Marruecos no puede abanderar su barco en Bélgica.

Hola Gert,
se sabe algo de la encuesta que hicieron en Bélgica sobre náutica de recreo? Hay prevista alguna modificación a cómo es en la actualidad?
Un saludo.

[El belga]

Originalmente publicado por Karonte1888

Hola Gert,
se sabe algo de la encuesta que hicieron en Bélgica sobre náutica de recreo? Hay prevista alguna modificación a cómo es en la actualidad?
Un saludo.

Por el momento ninguna noticia.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Karonte1888

Hola Gert,
se sabe algo de la encuesta que hicieron en Bélgica sobre náutica de recreo? Hay prevista alguna modificación a cómo es en la actualidad?
Un saludo.

Según comentó el representante de los navegantes belgas en la Asamblea General de la EBA en Estocolmo, en octubre del año pasado, no hay novedades, más allá de que los navegantes belgas (todas las asociaciones al unísono) han pedido que, en todo caso, no haya normas coercitivas ni obligaciones a llevar nada más de lo que se lleva ahora y, en todo caso, se creen listados orientativos y recomendaciones en función de los planes de navegación de cada uno.

Por otra parte, me confirmó que se seguiría expidiendo la Lettre de Pavillon a ciudadanos comunitarios, en principio con residencia en la U.E. si bien, como ya he comentado, hace muy poco en mi despacho abanderamos en Bélgica un barco de una ciudadana española que reside en Auckland, lo que queda un poco lejos de la U.E.

salud!!!

[bricol]

Originalmente publicado por El belga

Sólo una corrección: el requisito es que el armador sea residente en la Unión Europea y ciudadano de la UE si no reside en ella. El armador tiene que cumplir con estos 2 requisitos: un Español residente en Marruecos no puede abanderar su barco en Bélgica.

Luego si Catalunya se independiza sus ciudadanos no podrán llevar bandera Belga, no?

[Juanitu]

POLÍTICOS - CATALUÑA - CORRUPCIÓN - ATARIP - TABERNERO - SEXO - RELIGIÓN - CHICASENPELOTAS - VOTACIONES - REFERENDUM - TANGA - PIRATAS - SEACABÓELRÓN - YTÚMÁS....


No temáis. He puesto todas esas "palabras clave" para que Atarip revise mi mensaje por si me paso de algo y pueda borrarlo a tiempo. NO tengo la seguridad, pero me huelo que Taberneros y Amo del Calabozo han diseñado el algoritmo "RUMBA" (como el aspirador) que barre la Taberna de vez en cuando en busca de palabras "clave" de ese tipo.
Allá voy:

MECAGONTÓLOQUESEMENEA !!!

UN BARCO, UN SEGURO
UN BARCO, UN CIUDADANO LIBRE Y RESPONSABLE
¿NO ERES RESPONSABLE...? ¡TE CRUJO VIVO!

¡¡¡PERO DEJADNOS NAVEGAR, COÑO!!!

Mis peticiones:
1.- Un barco, un seguro.
2.- Dirección General para la Náutica de Recreo ¡YA!
y añado por primera vez esta...
3.- ESTUDIO CIENTÍFICO CORRELACIÓN "BANDERA"-"SEGURIDAD".
(Y estoy a punto de pedir Competencias en Náutica de recreo de vuelta al estado como la Educación y la Sanidad, por lo que he visto en Andalucía)
En fin...


Explicación del 3:
Si hicieran un estudio de bandera en ralación a la seguridad a bordo, las horas que se navega, el tiempo invertido en formación, la renovación y el mantenimiento de equipos, de jarcia, de elementos de seguridad... seguro que se demuestra MUY SOBRADAMENTE que los barcos abanderados en España (en un grupo de control, no pretendo ofender), tienen estadísticamente muchos menos elementos para puntuar en seguridad y responsabilidad del patrón.

Si esto fuese cierto, no significa que por tener bandera Española se esté en ningún peligro, o que tener bandera española signifique dejadez. Sólo que tener bandera extranjera, suele ser una "muestra" de preocupación específica sobre seguridad y responsabilidad.

Ahí lo dejo.
Las ampollas se pinchan los martes.


Es meterle mano a tó. Si hay 10 tontos legislamos para los tontos. El listo se jode. Estoy cansado de ver esto en la administración pública. Metemos a mi primo y luego si lo hace mal contratamos a otro que lo haga bien. Pero a mi primo ni tocarlo.

uy. uy... que estoy a punto de decir PUBIS.

Me callo ya.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Juanitu

UN BARCO, UN SEGURO
UN BARCO, UN CIUDADANO LIBRE Y RESPONSABLE
¿NO ERES RESPONSABLE...? ¡TE CRUJO VIVO!

Estas palabras deberían estar grabadas en piedra en el frontispicio de la sede de Ruiz de Alarcón, 1.

Originalmente publicado por Juanitu

[...]

uy. uy... que estoy a punto de decir PUBIS.

Da igual, ya has dicho COÑO un poco más arriba...

Saludos y

[Juanitu]

Originalmente publicado por Apagapenol

Da igual, ya has dicho COÑO un poco más arriba...