Otros Calefaccion estacionaria (gasoil) a bordo

[martiniut]

Originalmente publicado por magallanesXIX

En la imagen que aparece en la pagina que mencionas,se ve claro.

En el primer dibujo vienen representadas las moleculas de los distintos gases a una temperatura determinada y ocupan el espacio del cuadrado,en el segundo dibujo la temperatura a aumentado y en consecuencia aumenta el volumen ,por lo cual las moleculas ocupan un espacio mayor(se salen del cuadrado,que es el espacio inicial)habria menos % de oxigeno si solo las moleculas de oxigeno salieran de ese espacio,pero son todas las moleculas de los diferentes gases las que se expanden por igual,asi que dentro del segundo cuadrado,si,hay menos moleculas de oxigeno,pero tambien del resto de gases por igual,el resultado;% de oxigeno que hay dentro del cuadrado 21%.
Todo esto se comprende hechandole un vistazo a la Ley General de los gases o a la Ley de Boyle-Mariotte,Ley de Charles y Ley de Gay lussac,que son las basicas que se estudian en buceo,por ejemplo.
Saludos.

En mi opinion y resumiendo de entre todo lo que se ha hablado, si se coje aire del exterior para la combustion, no te quedas sin oxigeno ni de coña en un barco! Ademas que un barco no es hermeticamente cerrado...
Pasaria lo mismo con el motor... Pocos tienen las respiraciones al exterior! Y los usamos sin tantos miramientos...
Creo que queremos hilar muy fino! Y no es para tanto...

Saludos...