Avería motor.

[Helter Skelter]

Gracias por la info kiqu, no había pensado en eso. No sé si lo he dicho, pero soy bastante novato (había navegado en vela ligera -470 y laser-, pero este es mi primer velero), y del motor, casi ni idea. Supongo que te refieres a que el tuyo solo se refrigera con agua salada. En el mio, el circuito de agua dulce estaba limpio, por lo que la entrada de agua solo a podido ser por las salidas de los gases de escape, que conecta con el depósito de agua salada que enfría el agua dulce.
Esto de los ánodos, te agradecería me indicases donde se encuentran, para poder ir controlarlos y cambiarlos. Supongo que están en el motor...

[kiqu]

si te estan reparando el motor , el mecanico supongo que los vera tu preguntale , en caso de dudas , me mandas un correo ,con el modelo, y mirare tengo el catalogo despiece de los tres modelos , de nany ,
mod 2.60H/HE----3.90H/HE-----4.110H/HE ,estos catalogos estan , en frances en ingles y en alemán , no estan en español ,piensa que mi motor tiene 38 años , aun no estábamos en el mercado común ,
los anodos los copro en uship , y son de renault marine , ya que renault y nanni , usaban la misma base kubota , para sus motores marinos , mandame un correo e incluso te haré fotocopias de el despieze tu modelo, si es uno de estos,
kiqumercator @gmail.com ,
salutttttt kiqu

[Helter Skelter]

Buenos días !! Tabernero!, una ronda de cafes olé con sus correspondientes croasans para concurrencia !!

Gracias Kiqu. El mío es el 3'75 HE:
https://m.youtube.com/watch?v=UML3KxkIOyE
No sé de que año es, supongo que se instaló en el barco hará unos 12, pero no estoy seguro. Pues miraré el tema de los ánodos. ¿Donde los compras, Uship, es una tienda física ??

[kiqu]

Si en.tienda,fisica , de un cofrade , en sant carles de la rapita tambien le puedes comprar virtualmente , ya que se anucia , a qui , es ASNAU ,
Salut kiqu ,
Pd no todos los nanni , lleban loa mismos anodos , referencia

[Helter Skelter]

Buenas noches, bona nit !
TABERNERO..!! por favor: Unas sidras con sus respectivos montaditos para la concurrencia !!!

Gracias Kiqu, miraré lo de los ánodos. ¿El tuyo donde los lleva ?? Mi suegro se lo ha preguntado al mecánico, que tras mirarlo, le ha dicho que no ha visto ninguno, ni donde pueden ir colocados.

Volviendo al problema de la entrada de agua al motor por los colectores de escape, según la info de la web indicada por Noruego, de la instalación de los elementos del circuito de agua salada, unas dudas:

1- ¿Es indiferente la altura de colocación del filtro del agua salada en relación a la línea de flotación o a la altura de la entrada al motor ??

2- El codo anti-sifón, de coste 70€, que se coloca entre la bomba de agua y la entrada al intercambiados de calor, y a un metro aprox. de la línea de flotación:
¿tiene que llevar la válvula que se menciona, es aconsejable ??
¿o es mejor sin válvula para evitar los problemas que causaría esta en caso de avería ??

TABERNERO..!! Más montaditos, que hay que ver la rapidez con la que se acaban...!

Saludos

[markuay]

Hola, los motores de refrigeración mixta no siempre llevan ánodos, y de llevarlos no están en el bloque motor sino en la zona por dónde circula el agua salada, generalmente en el intercambiador oro codo mezclador.

Es habitual que un mismo modelo de motor cambie por completo sus sistemas anticorrosion en función de si es una versión de refrigeración mixta o directa.

El filtro de agua salada debe ir unos centímetros por encima de la línea de flotación si es un modelo específico para ello, también los hay para montaje bajo línea.

Las válvulas antisifon pueden llevar válvula o no, si la lleva debe revisarse a menudo, si no lleva hay que sacar el desagüe al exterior o a un punto seco del escape.

Sus precios varían desde poco más de un euro a lo que quieran pedir.

La altura del antisifon debe superar la línea de flotación al menos lo suficiente para que en la peor escora quede sin por encima del nivel del mar, lo ideal es que este cerca de crujía y unos 25_30 centímetros por encima del mar.


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