Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
Has comprobado si es compatible con otras veletas actuales con protocolo nmea 0183?
De esta manera podrías aprovechar los displays actuales.
La otra opción es ponerte una veleta inhalambrica con su display también inhalambrico, pero eso encarece todo un poco mas.
 |
Cita:
Originalmente publicado por enric rosello
Otra opción que veo es montar la Calypso. Funciona con placa solar, SIN CAZOLETA y es inalámbrica. Pero también hay la versión con cable NMEA 0183 (490 € aprox) pensando precisamente en casos como el tuyo. Al ser Made in Spain, igual puedes ahorrar unos eurillos respecto a la opción de SVB |
Cita:
Originalmente publicado por Bladerunner
Hola
He visto alguna veleta anemometro en milanuncion con terminal o183.
En realida del terminal a la base del palo deberia constar de un cable sin conector, pelado con 6 o 7 cables de colores, segun catalogo B&G
Estos son: Neutro; positivo; velocidad, y tres que devuelven la carga segun angulo de veleta, En ocasiones un septimo que es el apantallado.
En el caso de mi instalacion en la cabinaal pie de mastil tengo la base de conexiones, color con color y ya esta.
De este modo igualmente puedes probar el anemometro antes de instalarlo a tope , previa conexion en la cajita de distribucion
Espero que te sirva de ayuda.
Saludos
|
Ese sensor de viento no es NMEA0183. La informacion de velocidad y direccion de viento es por cambio de voltaje. La electronica de la pantalla la transforma para visulizarla en el monitor y la traduce a NMEA0183.
He mirado con otras que usan el mismo sistema, pero no he visto compatibilidad.
La solucion que veo es comprar una de segunda mano y montarla.
Otra alternativa es usar una de otra marca y adaptar la informacion al monitor B&G. Eso lo puede hacer un friki de la electronica.
Cuando este en cassa subo el PDF de la tabla de voltajes
02-02-2018, 12:10
Re: Veleta B&G - un sinvivir
Modo híbrido
