Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Peon]

Gracias Markuay.
Las aspas del impeller se me quedan siempre, bueno la verdad que solo una vez en ocho años en el tubo que va a la tapa del intercambiador justo en la entrada de este, lo rescato sin abrir nada, solo suelto el tubo y aparece el trozo de aspa que encaja con el roto de la bomba así tengo la seguridad de que no hay trozos por ahí.

El intercambiador se desmontó y se limpió hace seis o siete años. Ahora noto que el agua del escape va un poco rota, que el chorro aunque correcto no es un chorro de caudal.
Quizás toca echarle un ojo.

No me atreví a cambiar el codo de escape este fin de semana porque el acceso es malo y el tubo gordo que va al colector me daba como que estaría muy sujeto y tendría problemas para sacarlo del viejo y meterlo en el nuevo.
Pero creo lo haré en breve.
Consultaré por aquí.