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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Un dia estaba la tia dominga esperando en el PaC con su amiga engracia, y le dijo: Engracia, no te lo creeras, se me ha dormigo el culo. Que no ,e lo creo -dijo Engracia- vamos si te he oido tres roncos bien fuertes Dominga!!!! ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trempallamps | ||
sabatic (09-02-2018) | ||
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#2
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Al final la naturaleza con la ayuda de la ciencia; va a decidir cómo van a ser los barcos y los coches del futuro. Tanto o más resistentes que el acero, incluso como el Titanio pero de madera.
Tendremos que esperar muchos años para esos nuevos desarrollos se incorporen a los procesos industriales, pero se abre un nuevo futuro ilusiónante dado que la madera es un material que encarna mejor que ningún otro la economía circular. No sólo porque es un material sostenible que no deriva del petróleo o combustibles fósiles, sino porque es reutilizable hasta el infinito, consume poca energía en su transformación y captura Co2. Contruir barcos en madera, pero tan duros como el acero quizás resuelva ese viejo dilema y relegue a los derivados del petróleo como el plástico, pero no será ni madera ni acero, será un nuevo material, quizás se le llame madera técnica o disrruptiva. No sé si el époxi la pegara la soldara o tendremos que usar colas de milano o clavos de cobre, pero la rigidez las propiedades estarán más cercanos al acero. Un grupo de científicos ha descubierto un nuevo proceso para poder transformar cualquier tipo de madera en un material más fuerte que el acero, y que incluso más que algunas aleaciones de titanio. Ya se sabía que algunas variedades de madera, como el roble o el arce, son notablemente resistentes, pero estamos hablando de un método barato y sencillo para endurecer cualquier otro tipo. Se trata de una nueva técnica para densificar la madera sin ablandarla ni que esta vuelva a su estado original, la cual ha sido desarrollada por el equipo de Liangbing Hu, un científico de materiales de la Universidad de Maryland, y publicada en la revista Nature. Con ella no sólo se podría revolucionar industrias como la construcción, sino también llegar a crear placas resistentes a las balas. ![]() https://www.xataka.com/investigacion...-como-el-acero Si a alguien le interesa tengo el artículo completo de Nature 16 pgs en PDF pero no se como se sube. Editado por Prometeo en 08-02-2018 a las 22:48. |
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#3
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Esto es una invasión en toda regla!!!
![]() ![]() https://www.nature.com/articles/d41586-018-01600-6 Parece ser que al retirar parte de la lignina (los mejores resultados son retirando un 45%), se producen unos nuevos enlaces co hidrógeno que aumentan la resistencia específica (resistencia por unidad de peso).. Por lo visto también se obtienen buenos resultados densificando la madera en procesos mucho más simples sin retirar primero la lignina. Para la aplicación en barcos, no obstante, le veo un interés limitado, me explico: si podemos obtener la resistencia necesaria con madera en estado natural (tratada con resinas para su pegado y para evitar putrefacción y ataque de distintas formas de vida), su densidad es muy adecuada, porque proporciona estructuras de alto módulo (un sandwich es más resistente que una plancha monolítica), que además aportan aislamiento y flotabilidad. La única ventaja sería la de una mayor resistencia al impacto, que es algo que también proporcionan adecuadamente un par de capas exteriores de fibras como las arámidas (kevlar) o el dineema. En un coche, en cambio, si que podría ser interesante, para evitar el volumen excesivo de la madera, es interesante lo que habla el artículo de otros experimentos anteriores en los que se obtuvo papel de casi la misma densidad pero 130 veces más resistente.. Un saludo y una retirada a tiempo... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a caribdis | ||
Knopfler (11-02-2018) | ||
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#4
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Mientras llega esa super madera ...
Prometeo mira la proteccion que le hacen a este sail ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Y ojo también con el aluminio
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#6
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Trabajos de calidad desplazandose a cualquier lugar
http://matthieumarion.com/project/co...ion-aluminium/ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() http://matthieumarion.com/project/co...ion-aluminium/ ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
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#7
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¡¡Que buena pared tienen estos tubos!!. Irían perfectos para hacer la batayola
con ellos. ![]() Buen pistón para manejar la pala del timón, con el piloto automático. ![]() ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 Editado por El Temido II en 10-02-2018 a las 11:33. |
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#8
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De mayor yo quiero ser como este alemán!
Una hora de construcción de una motora de acero! Si no tienes tiempo, un video de 5 minutos con su juguete nuevo! A destacar el control remoto para llevar todo el barco y los cristales para ver el motor! ![]() ![]() ![]() Vaya crack!!! Un saludo! |
| 2 Cofrades agradecieron a martiniut este mensaje: | ||
Tortuga Carey (12-02-2018), Velero Simbad (12-02-2018) | ||
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