Vela Es posible vivir en un 6 m.?

[el brujo]

Una cosa es vivir en un barco porque te sale de las "narices" y puedes... y otra muy distinta es vivir en un barco porque no tienes más "narices" que hacerlo.
Parece lo mismo... pero no lo es. Hay un mundo....

[kalim]

Originalmente publicado por el brujo

Una cosa es vivir en un barco porque te sale de las "narices" y puedes... y otra muy distinta es vivir en un barco porque no tienes más "narices" que hacerlo.
Parece lo mismo... pero no lo es. Hay un mundo....

Estoy en la primera opcion! El motivo bàsico es q quiero navegar, pero mi economia no me permite vivir en una casa y mantener un barco....

Pero aun q mi economia lo permitiera, me iria igualmente a vivir al barco, porque "me sale de las narices"

:-)

P.D.: lei una frase por ahi que decia algo asi como: "vivir en un barco es la forma mas cara de vivir como un pobre", que me hizo mucha gracia (pero tambien reflexionar). Al fin y al cabo, q es la pobreza? Pepe Mujica, por poner un ejemplo, tiene un concepto muy interesante de riqueza/pobreza,... Pero eso ta seria tema de otro post!

[Itxasfree]

Pues si, las cuestiones de narices son importantes. Por cierto gracias a CIRANO I, buen ojo!


yo no lo veo tan feo, es posible que no sea el velero más bonito del mundo, pero que sea buen barco y que esté en buen estado eso es lo importante. Es mas.... ( aunque temo que esto no os va a convencer a de muchos) por momentos estoy sufriendo un arrebato de falta de la caballerosidad y Etica, y estoy por adelantarme a nuestro estimado cofrade Kalim, y adquirirlo.

Eso sí, de primeras recorto la orza a la mitad, para poder fondear&entrar mi Ria y la parte sobrante los sueldo en plan quilla corrida

Bahhh.... Debéis empezar igual que si está feo que si lo del adrizamiento

Yo no soy tan perfeccionista, ó CIRANO and Cofrades o me buscáis uno similar orza abatible... Ó ya he avisado.

[kalim]

Originalmente publicado por Itxasfree

Pues si, las cuestiones de narices son importantes. Por cierto gracias a CIRANO I, buen ojo!


yo no lo veo tan feo, es posible que no sea el velero más bonito del mundo, pero que sea buen barco y que esté en buen estado eso es lo importante. Es mas.... ( aunque temo que esto no os va a convencer a de muchos) por momentos estoy sufriendo un arrebato de falta de la caballerosidad y Etica, y estoy por adelantarme a nuestro estimado cofrade Kalim, y adquirirlo.

Eso sí, de primeras recorto la orza a la mitad, para poder fondear&entrar mi Ria y la parte sobrante los sueldo en plan quilla corrida

Bahhh.... Debéis empezar igual que si está feo que si lo del adrizamiento

Yo no soy tan perfeccionista, ó CIRANO and Cofrades o me buscáis uno similar orza abatible... Ó ya he avisado.

Jajajaja, marica el ultimo!!!

Mira xq alguien por el foro me aviso q me lo tomata con calma, no me calentara, y esperarà una buena oportunidad,.... Y ahora aparece este barco (que se adapta muy mucho a mis necesidades), y tu post,...

Cagondeu, q presion! Sera una señal para q me espabile, o es el demonio tentando?

Siguientes q recomienden barco, mejor por privado, jajajaja

Un saludo!

[nihao]

Menuda decisión que has de tomar. Este Barco tiene...pero esto..y yo el esto lo valoro mucho. Y si tal vez pudiera hacerle ese cambio......
Que delicioso sufrimiento el tener que decidirse por el Barco.
Kalim, que la construcción sea sólida, la jarcia a prueba de bombas, el fondeo generoso y de cadena - si te fallara el freno de mano una sola vez el ir con la camisa demasiado corta y no poder cubrir la propia popa sería una nimiedad.
Además te recomiendo que manejes el remar por popa con un solo remo y para ello tengas una horquilla - estrobo adecuada.(El remo de unos 5m NO debe poder pasar a todo lo largo por ese soporte e irse al mar. El bichero es también muy importante, ha de ser también largo y el herraje de la punta ha de ir sólidamente fijado, un tornillo atravesando herraje y palo es lo suyo. Los extensibles y otras monerías se las cedes a otros.(Ambos se fijan al alto obenque).
Navegar en barcos similares te elevará al axioma que dice la única verdad no existe. Si te permiten hacerlo en otros barcos ejercítate en la maniobra del hombre al agua, en portantes de cenida, través con brisa o brisón, con mar llana o muy ondulada. Repite y repite hasta la arcada. Recuerda lo que dice el beso: Una vez no es vez.
El motor tiene sus ventajas ,pero has de ser tú quien pueda con el barco en situaciones varias.
Una familia salió a darse la vuelta al mundo, y se la dió en un ETAP 21 o 22. El ninio cumplió los 4 anios a los pocos meses de embarcar. Una pala del doble timón, (pero una sola cania), se les partío antes de llegar a las islas Marquesas y lo pasaron regular.(En el mar lo sencillo siempre debería tener preferencia frente a sistemas con más partes móviles.) El velero, además, presentaba un problemilla en cuanto a que la jarcia se 'destensabá con cierta frecuencia por lo que siempre volvian a tensarla. Este destensar se debió a que el doble casco, en este caso la cubierta, iba cediendo. A Tabarly el juego entre la carlinga y el puntal interior le costó un palo. Si pudes elegir ,decídete por un velero de baniera pequenia, embarcará menos agua.
Me repito: el Motor de un velero son sus velas. Sé duenio de las maniobras sin 'auxiliar'.
No te olvides del piloto de viento o ideate una forma de mantener el largo con vientos de 1 a ...nihao
A continuació pegaré un post de GENOVÈS, un veterano de la Taberna que vuelve a demostrar que, aunque se navegue solo, siempre se tiene a si mismo
para salir del problema. El post lo publicó en agosto del 2010

[nihao]

Aunque se navegue solo, siempre se tiene uno a si mismo.
En este post del 24-8-2010 el cofrade Genovés, de la Taberna, nos demuestra
que la heuristica tiene su razón de existencia, que hay varias verdades y que
echarse a llorar y gritar mamá solo soluciona el problema en algunas películas
de entoces.
---------------------
No se si existe este hilo, o mil parecidos, pero me gustaría saber cuantos metros tienen vuestros barcos arreglados con cinta americana, cuantas cosas están sujetas con un cabito provisional/eternamente.
Todo viene a que con la crisis y lo caro que es todo, mi barco cada vez tiene más cinta americana. por todas partes, lo que me empieza a preocupar, pues concluyo que además de no tener dinero para mejorarlo y resolver la ñapa definitivamente, soy un cutre...
Y es que me pongo a enumerar y me asusto con todo lo que tengo pendiente de arreglar:
Se me estropeó toda la electrónica hace un año, la quité y ahí están tapados los agujeros con CINTA AMERICANA.
Una rajilla de la vela, y descosido del puño de pena, aguanta ya un mes con CINTA AMERICANA.
El cañin se soltó del soporte, vale 150€ uno parecido, hasta que esto cambie, la pieza se ha pegado con sikaflex interiormente y reforzado exterior con CINTA AMERICANA.
Se me ha partido un pasamanos curvo de cubierta en madera, vale un pastizal hacerlo nuevo y quedaría distinto del de estribor, resuelto con un refuerzo de un sable y CINTA AMERICANA.
La cremallera del bimini debe tener un tope, que hemos apañado hasta que pase el verano, con un cosido de emergencia y ... si, con CINTA AMERICANA.
Con que reforcé los remates del amantillo de botavara y la retenida del tangón que puse nuevas un día un poco rápido, hasta que los falcaceara... nadie puede imaginarlo... verdad? con. CINTA AMERICANA.
Se rompío el pestillo que sujeta la puerta del baño, si no se sujeta, abierta da golpes por todas partes. Con que lo resolvimos, ¿con CINTA AMERICANA?, no esta vez con un cabito y nudo de horca reforzado... Pues no es apañado uno.
Un adaptador USB roto en un golpe se arregló con... CINTA AMERICANA.
Protegí la conexión de la luz proa del pozo con... CINTA AMERICANA
La zodiac lleva un apaño de... CINTA AMERICANA
Me hinché al colocar el cable de 220 por el tambucho de la bañera y sujeté aquello provisionalmente con... CINTA AMERICANA
... algo me dejo, fijo...
Como dure más el verano, el barco va a acabar gris

y Tu ¿como arrglas esas ñapas que duran toda la vida?

Por ella, por la CINTA AMERICANA
__________________

'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'