Banderas de conveniencia: De verdad merece la pena?

[KCODDAH]

Originalmente publicado por luisglezi

Cofrade KCODDAH

Yo te propondría cambiar el título de este hilo a

Banderas de conveniencia: De verdad merece la pena abrir otro hilo para expresar opiniones repetidas una y mil veces y que no va a ninguna parte?

Gracias por tu opinión, y por la aportación que supone para la humanidad, poco a poco voy aprendiendo a aportar.

[KCODDAH]

Una ronda para todos, y gracias por las opiniones.

En efecto, parece que hay usuarios plenamente convencidos de lo bueno de los pabellones de conveniencia, que supongo es la que lucen en su embarcación.

Ahora bien, siendo ello tan bueno, tan barato, tan cómodo, tan chachi piruli, cuál será la razón por la que, si miro alrededor, prácticamente todo sean pabellones nacionales? Algo no me cuadra. Estoy dispuesto a admitir que un servidor sea torpe, pero en ningún caso que tal condición recaiga en la generalidad de la flota de recreo.

[Apagapenol]

Pues se me ocurren varias:

- Desconocimiento: Hay quien todavía no sabe que puede cambiar de bandera; la prueba la tienes en la gran cantidad de preguntas (algunas, recurrentes) que hay sobre el asunto en La Taberna.

- Desconfianza: Hay quien no se fía de otras Administraciones; en el caso de la bandera holandesa sería explicable hasta cierto punto, ya que no se trata de un registro estatal, sino de una asociación deportiva. También existe el Registro holandés, el Kadaster, pero casi nadie registra embarcaciones de recreo allí.

- Desconocimiento del procedimiento: En ciertos casos no es fácil saber cuáles son los pasos a seguir; no todas las Administraciones ponen las cosas tan fáciles como la belga.

- Dificultades idiomáticas: Aunque hay traductores en internet, hay que manejarse con algún idioma extranjero.

- Coste: Pasar a bandera belga no es precisamente barato si el barco tiene menos de 10 años. A la larga, compensa, pero hay a quienes les echa atrás el coste inicial.

- "Downgrading": Si paso el barco de Zona 2 a Zona 3 ó a Zona 4, los requerimientos relativos a balsas salvavidas y radiobalizas de suavizan (sí, pero es una trampa de seguridad como una casa y no puedes navegar por donde quieres).

- Patriotismo: Creo que hay muchas y mejores maneras de demostrarlo.

- Vagancia: Ya lo haré, acabo de pasar la ITB y me dura cinco años... excusas.

- Resistencia a salir de la "zona de confort": Más excusas, la "zona de confort" no existe con la Administración náutica española.

- Temor reverencial a la Administración: Relacionado con la anterior, una vez que has hecho el cambio, y ves que no ocurre nada, esto se te pasa rápido...

Y finalmente, la razón definitiva: Cada uno hace de su capa un sayo. El que quiera mantener el pabellón español, que lo haga, exactamente lo mismo que hemos hecho los que hemos cambiado de pabellón. Esto último, no obstante, parece que no es bien visto por algunos, incluida la propia Administración que en su momento no puso impedimentos. Sic transit...

Saludos y

[markuay]

Originalmente publicado por KCODDAH

Una ronda para todos, y gracias por las opiniones.

En efecto, parece que hay usuarios plenamente convencidos de lo bueno de los pabellones de conveniencia, que supongo es la que lucen en su embarcación.
Ahora bien, siendo ello tan bueno, tan barato, tan cómodo, tan chachi piruli, cuál será la razón por la que, si miro alrededor, prácticamente todo sean pabellones nacionales? Algo no me cuadra. Estoy dispuesto a admitir que un servidor sea torpe, pero en ningún caso que tal condición recaiga en la generalidad de la flota de recreo.

La realidad es tozuda, es barato, cómodo y práctico y lo demuestran los números, pero todo va en funcion de los intereses de cada armador, si alguien tiene un 6 metros en zona C, seguramente no le conpensa.

Generalmente, que quien luce pabellón belga un tiempo siga convencido de que ha sido una buena idea es esclarecedor.

Eso vale también para quien decide seguir con bandera española porque considera que le interesa más, o simplemente le apetece hacerlo.

Es la ventaja de poder elegir, todos ganan.

Yo mismo he llevado pabellón español durante mas de tres decadas y desde hace 2 llevo bandera belga.

Lo del numero de barcos va por zonas, algunos puertos hay donde se ve algún pantalán con tantos pabellones extranjeros como españoles, incluso mas, todo ello a pesar de tanto fundamentalista patrio que se entretiene en meter miedo y anunciar apocalipsis a la mínima ocasión.

Por cierto hay muchos abanderamientos de coherencia en otros países EU, tantos que algunos sectores ancestralmente dedicados al saqueo sistemático del navegante español están muy nerviosos he intentan torpedear el tema por cualquier método.

También la DGMM ha tenido que ir aflojando en algunas de sus idioteces tercermundistas, y mas que tendra que hacerlo hasta homologarse con el resto de europa, lo cual al final es bueno sobre todo para quien lleva pabellón español.

En cualquier caso, ningún belga abandera en España, y miles de españoles lo hacen en Bélgica, por algo será.

Que te agradezca el mensaje el cofrade que lo ha hecho es interesante.

-

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por markuay

Que te agradezca el mensaje el cofrade que lo ha hecho es interesante.

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Ya hemos comprobado de sobra que ese sujeto aplaudirá cualquier medida que vaya en contra de los intereses de la náutica de recreo. Sigo sin entender que hace en este foro

[HIPPIE]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Ya hemos comprobado de sobra que ese sujeto aplaudirá cualquier medida que vaya en contra de los intereses de la náutica de recreo. Sigo sin entender que hace en este foro

yo soy belga por culpa de los inutiles que desgobiernan este pais y así será siempre,el gobernante español lo lleva en la sangre,ahora dicen que no llega la pension y que te hagas un plan de pensiones arañala estes gobernantes de este pais

[Juanitu]

Originalmente publicado por KCODDAH

Ahora bien, siendo ello tan bueno, tan barato, tan cómodo, tan chachi piruli, cuál será la razón por la que, si miro alrededor, prácticamente todo sean pabellones nacionales?

No es una cuestión de chachipirulez.

Es una cuestión estadística.

En esta Taberna somos muchos, pero ni de lejos llegamos al 10% de la flota total española.

De esta Taberna, sólo unos cuantos (estirándome voy a decir que el 30%), habrán leído, habrán sopesado, o estarán interesados en las banderas extranjeras como opción. Y de esos, tal vez la mitad, hayan decidido finalmente pasarse a bandera extranjera.


¿Son buenos los coches eléctricos en general?
¿Y por qué hay tan pocos?

¿Es bueno y se sabe desde hace tiempo que los idiomas nos abren las puertas del mercado laboral? ¿Cuantos idiomas hablan nuestros hijos?

No vale como ejemplo que "ES MALO" cambiar de bandera porque somos pocos los que lo hemos hecho. Cada uno toma sus decisiones. Tú has preguntado. Respuestas tienes. Has preguntado si DE VERDAD MERECE LA PENA , y te voy a contestar la opinión de UNO de la Taberna que además es UN armador de UN BARCO. Tendrás que escuchar muchas opiniones para formarte un criterio propio, pero sólo por ver banderas españolas no puedes deducir testimonio de esos armadores. Tal vez ni saben la opción, o tal vez no les importa ir y venir a capitanía, o tal vez no les importa que les mareen cada vez que van a cambiar un aparato, o a revisar tal o cual cosa, o tal vez desistieron ya y pagan una gestoría que lo hace todo, y se acabó el problema.


La cuestión de fondo es: ¿Por qué en España estamos sujetos a una normativa abusiva para la náutica de recreo, que mide con el baremo de la Marina Mercante (botiquines, sanciones...)? ¿Por qué un aparato eléctrico fabricado en el mismo sitio que el mismo aparato francés, italiano o alemán, en España caduca a los 4 años y en francia a los 6? ¿Por qué mi radio es válida para montar en un barco sueco y no lo es en un barco español? ¿Por qué para "protegernos" de nosotros mismos necesitamos un estado intervencionista y proteccionista hasta el extremo, y sin embargo vemos barrabasadas náuticas todos los veranos en nuestros puertos?

¿Sabes una cosa? Resulta que los que hemos pasado a bandera extranjera, no hemos huído de la seguridad, ni de las inspecciones, ni de las revisiones de lo nuestro. Hemos huído de la estupidez programada de una normativa de pandereta y amiguismo complice con el gran negocio de la náutica en España.

¿Sábes cuantos viajes a Capitanía he dado desde que cambié de bandera? CERO
¿Sábes donde compro todo que necesito? DONDE QUIERO.
¿Sabes lo preocupado que voy cada vez que salgo a navegar con la seguridad de mi barco? NADA
¿Sabes lo temeroso que voy de una visita de la Guardia Civil? DESEOSO QUE ME VISITEN, ASÍ VOY
¿Sabes qué responsabilidades tengo como armador y navegante? LAS MISMAS QUE ANTES.
¿Sábes cuánto tiempo y preocupación por las fechas y las renovaciones tengo? NINGUNO. LO HAGO CUANDO PUEDO Y QUIERO.
¿Sabes qué?
SOY FELIZ NAVEGANDO. EL BARCO NO ES UNA FRUSTRACIÓN.

ECONÓMICAMENTE un ahorro.
EN ESTRÉS, toda una terapia la bandera extranjera.
EN DIGNIDAD, soy un patrón feliz.

[KCODDAH]

Uffff, lo siento.
Siento haber destapado alguna Caja de Pandora. Me apeo.
Gracias por las aportaciones, ahora lo tengo más claro.

[whitecast]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Ya hemos comprobado de sobra que ese sujeto aplaudirá cualquier medida que vaya en contra de los intereses de la náutica de recreo. Sigo sin entender que hace en este foro

buenas, veo que no solo te molestan mis mensajes sino también mis agradecimientos, te voy a dar una sencilla solución para evitar tanto sufrimiento: NO LOS LEEAS,

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por whitecast

buenas, veo que no solo te molestan mis mensajes sino también mis agradecimientos, te voy a dar una sencilla solución para evitar tanto sufrimiento: NO LOS LEEAS,

Que va, que va, prefiero leerlos porque me parto de risa con ellos . Simplemente creo que te has confundido de foro

[moryak]

Originalmente publicado por KCODDAH

Ahora bien, siendo ello tan bueno, tan barato, tan cómodo, tan chachi piruli, cuál será la razón por la que, si miro alrededor, prácticamente todo sean pabellones nacionales? Algo no me cuadra.

Será porque casi toda la flota está en zona 5 ó 6 y no les merece la pena el cambio. Personalmente prefiero la normativa Belga, me gusta navegar con tranquilidad.