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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#2
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Mientras el motor estuvo sumergido, los males mecanicos aun pueden ser poco graves, lo peor es cuando sale del agua, hay que desmontar rapidamente, y sobre todo muñequillas de bielas y bancada, porque si se "pica" el cigueñal (oxido) en esas zonas mal lo tienes.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Pesca | ||
navegalex (15-02-2018) | ||
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#3
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Si lo desmontas todo, sumergelo en gasolina durante un par de días.
Después sustituyes la gasolina por aceite de dos tiempos. Luego, con un cepillo de dientes, limpias todo. y cuando digo todo es todo, hasta los rodamientos de la cola. Los tubos que llevan la refrigeración los desmontas y los metes en vinagre durante un par de días. Con aire comprimido los desatascas. Cuando vayas a montarlo fijate en la camisa y el pistón, que no estén picados. Si lo están, valora si vale la pena seguir montando. Los cojinetes, rodamientos y todo lo demás, los limpias de nuevo con gasolina y el cepillo de dientes. los rodamientos deben rodar con mucha soltura. Si notas algo extraño o que se atascan, vuelve a limpiarlos o cámbialos. El carburador debes despiezarlo todo. Limpiar con gasolina y el cepillo de dientes TODO un par de veces. Mira que los orificios de los chicles te queden bien limpios. Con todo esto, de funcionar, te funcionará, pero según el grado de afectación del agua de mar, te durará mas o menos y te dará mas o menos potencia y humo. Si haces fotografías y describes el proceso en la taberna recibirás miles de aplausos. Y tu habrás ganado un curso de mecánica forzada a un precio módico. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pbs046 | ||
navegalex (15-02-2018) | ||
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#4
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Fantástico me equivoque, pero no te gastes un duro en este motor.
Si te sirve para probar y consigues algo, bien. Pero hazte la idea de que has de pensar en un sustituto. ![]()
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Buena proa! |
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