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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchisimas gracias por vuestras respuestas markuay y TXELFI, vuestros consejos podría ser la solución.
De todas formas si es cierto lo del reflujo de la hélice verdad???' si que noto que la caña va bastante mas dura yendo a motor. Cosa que no pasa con rueda al ir des multiplicado saludos cordiales |
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#2
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saludos
Como te han dicho anteriormente, debería de tener potencia suficiente tanto a vela o como a motor. Si te aguanta a vela, a motor debería de valer la misma configuración, quizá un más o menos nervioso pero debería mantener el rumbo sin problemas. Revisa la instalación y el conexionado eléctrico, a lo mejor tienes caída de voltaje ... ![]() ![]() |
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#3
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Las medidas correctas de montaje;
https://www.dropbox.com/s/xj0f6irtuj...T1000.png?dl=0 Es muy importante respetar las medidas de montaje para el correcto funcionamiento del piloto, muy cerca del eje del timon le hace trabajar con un sobre esfuerzo brutal, y demasiado lejos tambien, en este caso no por el esfuerzo si no por el exceso de recorrido. El reglaje correcto permite reducir el consumo hasta un 70-80% y consigue un funcionamiento tan silencioso que solo tocando el piloto se puede apreciar que esta en marcha. Las instrucciones y reglajes en castellano; https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0 .
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 22-02-2018 a las 09:36. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
alber (17-02-2018) | ||
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#4
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hola markuay, comprobaré si las medidas están bien pero me da que no estan tan variadas, compre el barco y supuse que estarían bien, igual una pequeña variación influye mucho.
El archivo de dropbox(Las instrucciones y reglajes en castellano) no me deja descargarlo y si puedes enviarlo o era vez muchísimas gracias por ayudarme ![]() |
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#5
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Velo,
Aparte de la instalación y configuración del piloto, contempla tambien la posibilidad de que el timón no vaya todo lo bien que debiera. En la próxima varada descuelga la pala y compruebas los casquillos del eje (a veces se gripan), los limpias, les pones grasa fresca y lo vuelves a montar todo. Slds |
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#6
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SI lo de engrasarlo lo suelo hacer habitualmente, gracias
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#7
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markuay me podrias pasar el manual en castellano del rymarine que en dropbox no aparece, gracias
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#8
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Cita:
Aqui esta de nuevo; https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0 .
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 22-02-2018 a las 09:38. |
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#9
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Mira tambien que no tengas algo electrico (cuentarevoluciones, alarma, altavoz etc.) que se active al poner el motor en marcha e interfiera con el compas del piloto por estar demasiado cerca.
Un amigo monto un segundo altavoz para la radio unos 20 cms. debajo del piloto, y se volvía loco; en cuanto quitó el altavoz se acabó el problema.
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no wind, no fun |
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#10
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Cita:
![]() No me leéis ![]() xplanero lo puso, el enlace está en mi entrada anterior: https://www.dropbox.com/s/929smnw0dq...arine.pdf?dl=0 Saludos y ![]() |
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#11
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Cita:
Pues eso, ya esta, yo he contestado desde el movil. Ala que la gente lo coja y lo guarde antes de que se despiste otra vez. Gracias Parazoa. ![]()
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. Slava Ukrayini!.
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