Mi Sueño

[HIPPIE]

lo siento,me puede el alma,yo sé quien soy yo y otros,pero quien eres tú flot?????ya sé que hay mucha gente con dos nick en el foro,pero me gusta saber con quien hablo,yo soy xoan de pontevedra,alias el hippie en honor a mi perro,no me gustan las polemicas ni que nadie hable de nadie si no está presente y menos meterse con la gente que quiero a oscuras............sin massssss,cada loco con su tema......pienso que un molinete para andar en solitario es esencialllll,ya se que hay gente que aún es neerdhental,sobre todo los que todo lo saben,pero en un barco en solitario creo que es primordial tener un molinete electrico y anclas de respeto......lo de saber andar trimando,pues cada uno que ande como pueda,es como la vida misma,la perfeccion,pienso que eso de trimar a la perfeccion es para los regateros,no creo que para andar por esos mares,tengas que ir al limite,vamos? si algun dia me marcho,al caer el sol,pondre dos rizos y una punta de genova.............a rañalaaaaaaaaaa.....así lo dije así lo siento.............prefiero ser conservador a ..................rañala

[El Temido II]

Originalmente publicado por HIPPIE

......pienso que un molinete para andar en solitario es esencialllll..........

Cuando lo coloques, si puedes, hazle llegar los pulsadores hasta donde tengas
la rueda, así no tendrás que ir a proa, cada vez que tengas que largar o cobrar
cadena. En caso de que eso sea complicado, está la opción del mando a
distancia.

Suerte Hippie. Un abrazo.



Salud y

[caribdis]

Como es bueno que escuches las dos partes, yo sigo dando la vara...

Este es un esquema de lo que pasa cuando izas la mayor cuando estás fondeado y la cazas.



Los momentos para cobrar cabo son cuando el barco queda aproado y empieza el borneo en sentido contrario.

Después pasa otra cosa. Si quieres tener la maniobra fácil con el molinete, lo más evidente es que utilices un fondeo de sólo cadena (aunque la mayor parte de los barbotenes actuales ya vienen para cabo y cadena, yo no los he probado nunca y no sé que tal cobran cabo y si la transición del cabo a la cadena es correcta), y llevar toda la línea en cadena (para fondear en 20 m con seguridad son 20 x 5 = 100 mts) significa mucho peso (140 kg en cadena de 8 mm), o no llevar la longitud suficiente (siempre se podría prolongar con un cabo, pero seguro que no es algo que apetezca hacer cuando estás dudando de si tienes cadena suficiente en el agua) y ese peso en la proa está precisamente donde no debiera.

A un barco con 140 Kg (más el molinete..) permanentemente en la proa le va a costar levantarla para pasar las olas y es una clara rémora en el movimiento libre del barco en el mar, que en mi opinión es lo primero que deberíamos asegurar.. aparte de cómo se puede comportar en una situación delicada, por ejemplo en una bajada descontrolada de una gran ola..

Pero bueno, son opiniones...

Un saludo

[Marcos Montesier]

A mi me gusta la democracia.... no digo que no llevar molinete sea para jovenes y que estos tengan el cerebro sin terminar de cocinar y les sobre las fuerzas y piensen que asi es mas purista, velas de garruchos, sextante y taparrabos....

peeeeeeeero, yo voy por los puertos, por muchos, muchisimos, y el 99% de los barcoslos tienen, todos ellos han votado que es mejor llevarlo, los astilleros no lo ponen como opcion sale de serie en el 99% con el, y yo que no soy muy listo, pienso, todos estan tontos perdidos? Son menos puristas? No navegan?

Las comodidades a bordo son el presente, hay que aprovecharlas, si hubieramos nacido hace 200 años, pues la levariamos a mano, pero levarla a mano ahora es una gilipuertez con acento en la gili,

[caribdis]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

A mi me gusta la democracia.... no digo que no llevar molinete sea para jovenes y que estos tengan el cerebro sin terminar de cocinar y les sobre las fuerzas y piensen que asi es mas purista, velas de garruchos, sextante y taparrabos....

peeeeeeeero, yo voy por los puertos, por muchos, muchisimos, y el 99% de los barcoslos tienen, todos ellos han votado que es mejor llevarlo, los astilleros no lo ponen como opcion sale de serie en el 99% con el, y yo que no soy muy listo, pienso, todos estan tontos perdidos? Son menos puristas? No navegan?

Las comodidades a bordo son el presente, hay que aprovecharlas, si hubieramos nacido hace 200 años, pues la levariamos a mano, pero levarla a mano ahora es una gilipuertez con acento en la gili,

Hay un sesudo proverbio que dice que un trillón de moscas no pueden equivocarse...

Y yo estoy proyectando un barco que tiene molinete, no obstante voy a asegurarme de poder operar manualmente..no vaya a ser que ese día caiga un rayo y tenga las baterías fundidas, o por otras causas de esas que hacen tan entretenido el trato con los sistemas eléctricos..

Ah, claro, que los sistemas eléctricos hay que llevarlos dobles, o triples..!!

Y cada uno habla de lo que ha vivido, si hubiera esperado a tener pasta para un enrollador, un motor, un molinete, una zodiac de hypalón-neopreno, un WC marino, una bomba de presión o una m. de GPS de los que había en el 93 tal vez aún estaría ahora esperando para hacer "el gran viaje"..

Lo simple funciona siempre, con unos remos vas hasta tierra y te mantienes en forma, pero claro, tal vez no está bien visto, parece como pobre en una sociedad tan hiperopulenta en la que todo se debe hacer pulsando un botón..

Vive y deja vivir, disfruta manteniendo tu avanzado barco y deja que cada uno tenga y defienda su idea propia de como debe ser un barco y como navega..

[HIPPIE]

cajo en tooo,instale el antisifon del motor y me pierde unas gota a gota por el codo donde se engancha la manguera eur viene desde el antisifon,me dijo un amigo que es una goma qiue lleva,alguien sabe donde comprarla o la referencia???

[HIPPIE]

Es por este codo por dónde pierde,ahí se engancha la manguera de refrigeración,no es por la manguera,es por el codo que se mueve

[El Temido II]

Originalmente publicado por caribdis

1º) Y yo estoy proyectando un barco que tiene molinete, no obstante voy a asegurarme de poder operar manualmente..

2º) .... una zodiac de hypalón-neopreno ....

3º) Lo simple funciona siempre, con unos remos vas hasta tierra ....

1º) Los molinetes, suelen llevar una palanca para accionarlos a mano, por si falla
la electricidad. Es una manera de asegurarte de poder manejarlo si algo no va.

2º) ¿Tiene que ser una Zodiac?. ¿No te vale una AB o una Caribe?.

3º) Sin duda, a lo simple nunca a que renunciar. ¿Quien no lleva unos remos
en su auxiliar? (además del motor, claro es).


Salud y

.....

[caribdis]

Originalmente publicado por El Temido II

1º) Los molinetes, suelen llevar una palanca para accionarlos a mano, por si falla
la electricidad. Es una manera de asegurarte de poder manejarlo si algo no va.

2º) ¿Tiene que ser una Zodiac?. ¿No te vale una AB o una Caribe?.

3º) Sin duda, a lo simple nunca a que renunciar. ¿Quien no lleva unos remos
en su auxiliar? (además del motor, claro es).


Salud y

Los molinetes actuales vienen tan encapsulados (imagino que para asegurar que la cadena no se salga), que si tienes que recuperar 50 metros de forma manual te puedes eternizar en la tarea.

Ya me parece absurdo tener que darle al motor eléctrico para recuperar un montón de metros de línea que no ejercen ninguna fuerza.

Yo estoy buscando uno con cabirón (winche) para cabo con el que puedas recuperar la parte principal a mano, que puedas meter el cabo al cabirón si hiciera falta y que puedas en cualquier momento meter la cadena en el barbotén para hacer los metros finales, cuando la cadena ya está a pique, con el motor del molinete...

Para eso, la entrada de cadena no debe ser por una gatera de cubierta cerrada sino que esa gatera debe tener una entrada lateral.

Por lo que he visto, ahora vienen casi todos con gatera de cubierta cerrada, y estoy viendo a cual le voy a poder meter la radial para abrírsela y poder utilizarlo como quiero.




Un saludo

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por caribdis

Hay un sesudo proverbio que dice que un trillón de moscas no pueden equivocarse...

Y yo estoy proyectando un barco que tiene molinete, no obstante voy a asegurarme de poder operar manualmente..no vaya a ser que ese día caiga un rayo y tenga las baterías fundidas, o por otras causas de esas que hacen tan entretenido el trato con los sistemas eléctricos..

Ah, claro, que los sistemas eléctricos hay que llevarlos dobles, o triples..!!

Y cada uno habla de lo que ha vivido, si hubiera esperado a tener pasta para un enrollador, un motor, un molinete, una zodiac de hypalón-neopreno, un WC marino, una bomba de presión o una m. de GPS de los que había en el 93 tal vez aún estaría ahora esperando para hacer "el gran viaje"..

Lo simple funciona siempre, con unos remos vas hasta tierra y te mantienes en forma, pero claro, tal vez no está bien visto, parece como pobre en una sociedad tan hiperopulenta en la que todo se debe hacer pulsando un botón..

Vive y deja vivir, disfruta manteniendo tu avanzado barco y deja que cada uno tenga y defienda su idea propia de como debe ser un barco y como navega..

Todos los molinetes funcionan en manual, todos, por que lo del rayo, lo de que se apaguen los gps, esta previsto. En caso de que en manual no funcione tampoco..... con el gancho que ponemos para liberar tension en los fondeos y un cabo a un winch, solucinao. De ahy a aconsejar no llevar molinete llevandolo.... hombre ya es un poco demasiado

[ironia]

Originalmente publicado por El Temido II

Cuando lo coloques, si puedes, hazle llegar los pulsadores hasta donde tengas
la rueda, así no tendrás que ir a proa, cada vez que tengas que largar o cobrar
cadena. En caso de que eso sea complicado, está la opción del mando a
distancia.

Suerte Hippie. Un abrazo.



Salud y

Tambien le puedes colocar el mando a distancia chino de accionar cabestrantes de gruas de coches, puedes subir y bajar la cadena desde cualquier lado del barco.

Screenshot_20180218-142559.jpg


Tengo pendiente colocar un brico en el blog