Para los que buscan acero y aluminio.......

Estoy planificando le semana que viene.
Hay una borrasca de 985 milibares que se escapa de Vizcaya y se cuela en el Mediterráneo Occidental.
Lo peor se lo lleva Baleares con 45 nudos sostenidos.
Avisados estáis.

[xurso2002]

Saludos y unas
Lo siento, no me acuerdo como se inicia un nuevo tema. Y el tema es:
Un cata metalico para un solo tripulante? Y por que casi ningun catamaran tiene vela mayor enrollable? Gracias

Un catamarán de crucero de hasta digamos unos 12/14 metros lo puede llevar un solo tripulante.
Humberto va con uno y su madre octogenaria.
El Temido también lleva uno.

Enrollador? En proa casi todos lo tienen. En la mayor ya es cuestión de gustos.

Este mola mucho



https://www.leboncoin.fr/nautisme/11...14.htm?ca=12_s

[xurso2002]

Tiene buena pinta... aunque no hay muchas fotos. Lo de la mayor enrollable, lo decia porque veo muchos cata ultramodernos, y casi ninguno es enrollable, no entiendo mucho de esto, pero entiendo que debe ser mas comodo para un unico tripulante, que pulsando un boton, saque y meta la vela tranquilamente.

Si, es muy cómodo.
Luego está el botón que pone "apaga y vámonos". Es para cuando dejan de funcionar todos los otros botones.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Flot

Si, es muy cómodo.
Luego está el botón que pone "apaga y vámonos". Es para cuando dejan de funcionar todos los otros botones.

[Velero Simbad]

Meta lanza el primer barco totalmente terminado, toda una novedad, eso si en Strongall, se trata de un 36 pies de Jean-Claude Michaud, se ofrecerá en dos quillas o quilla central fija, el lastre no esta en el fondo de las quillas si no en el fondo del casco, a ver si Caribdis nos ilustra al respecto las quillas solo sirven de plano anti deriva, saldra a partir de los 200.000€ con impuestos, imagino que a pocos extras que se pidan y equipado habar que contar con algo mas de 250.000€







Y como no puedo estar callado lo primero que me viene a la cabeza es que ese casco se parece demasiado al del Prometeo, o sea al Sainte Marthe de Joubert cubierta y bañera de pensamiento del único y uniforme, sail drive sin proteger, ya que pones en sail en un barco de crucero al menos ponle algo para que no se lo lleve el primer objeto que pase entre las quillas, la verdad es que podían haber hecho algo cómodo para el crucero y no seguir el camino de los demás astilleros de metal de ofrecer el mismo barco que ofrecen las grandes series de fibra pero en aluminio habrá que seguir pensando en la unidad si te quieres salir de la uniformidad y de la incomodidad.

[El Temido II]

Los catas no suelen llevar mayor enrollable, debido a que el palo suele estar
caído y curvado hacia popa. Tan solo conozco el iMystic con mayor enrollable
en la botavara (en el palo sería muy complicado).

A mi particularmente, me gustan los catas por encima de los 43 pies y para
uno solo, es demasiado barco. Además del elevado costo de mantenimiento
(amarres, dos motores, las complicaciones para encontrar donde vararlo,
seguro, etc....). Mucha tela para un solo bolsillo, teniendo en cuenta que te
va a sobrar dos tercios de barco.


Salud y

[xurso2002]

Originalmente publicado por Flot

Si, es muy cómodo.
Luego está el botón que pone "apaga y vámonos". Es para cuando dejan de funcionar todos los otros botones.

Salu2 y
A ver, quizas no me he explicado bien: Yo quiero un catamaran que haga como los camiones o los coches que se estan experimentado hoy en dia, que le dices: Llavame pa Madrid, y te sientas en el asiento de al lao, y el solito, tira pa Madrid. Pues algo asi... Paquito, llevame pa Cai, (le quiero poner Paquito de nombre) y Paquito tira pa Cai, y yo quiero ir como el comandante que tenia en la corbeta Villa de Bilbao, sentadito en mi sillon del puente y con mi copa y mi botella de Marques de Riscal. (Una vez, bajando de Sevilla por el rio, el practico se emborrachó acompañando al comandante y nos metio en un banco de arena en Sanlucar de Barrameda, casi lo mata). La electronica avanza que es una barbaridad, y yo con mis casi 70 abriles, ya no etoy para tirar de cuerdas ni esas cosas.