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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
que creo se pueden confugurar a hombre al agua y paro, aun no he provado, lo hare en breve. en caso de hombre al agua se rearma el solo a los 6 segundos, para que otro tripulante pueda ir en tu busca, puedes desbloquearlo sin pulsera pulsando diez segundos la unidad del barco,por si se acaba la pila de la pulsera por ejemplo, y alguna opcion mas que todavia no he enredado, el manual es en ingles y hay ando un poco justo. lo de las 10 horas es asi como dices, la verdad que para el precio que tiene da mucha tranquilidad. aunque siempre toda precaucion es poca. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a NAVARRO III | ||
kiku (27-02-2018) | ||
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#2
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No se se sube la foto, ahí ves una luz azul de un tripulante conectado, los otros 3 sin conectarse, poner alarm, pero si no entendí mal, se puede poner como paro motor también, lo quería así para poder salir con mi hija de 7 años, mas que por si se cae ella, por si caigo yo con ella a bordo, aunque ya sabe parar el motor del barco.
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#3
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Cita:
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#4
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Cita:
, mi central memoriza hasta un total de 20 pulseras individuales y si estas se han "apareado" correctamente con ella, cada una de las 20 funciona de manera autonoma mandando a la central las señales de MOB, la de paro por pulsacion de pulsera, la de modo anclaje...Y repito, la instale yo mismo hace ya mas de un año, y como con todo lo que instalo, he hecho todas las pruevas posibles y mas, por lo que utilizo todas las funciones para el que ha sido diseñado. |
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#5
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"Born to sail, but forced to work..." |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a RMR2ENG | ||
Juan St780 (27-02-2018) | ||
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#6
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Cita:
el modelo de final del año pasado es capaz de tener emparejadas a 4 a la vez, es como los manoslibres de los coches, pueden memorizar multitud de telefonos, pero se conectan a uno solo. el que sea, pero a uno. la instalacion no puede ser mas sencilla, yo tambien me lo instale yo, como todo en mi barco, dos cables de alimentacion, mirar esquema electrico del motor y seleccionar el cable del paro motor, si es en abierto o cerrado. |
| 2 Cofrades agradecieron a NAVARRO III este mensaje: | ||
Karonte1888 (07-03-2018), trabañarru (28-02-2018) | ||
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#7
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Cita:
Solo una (la que emparejes para arrancarlo). Las otras 3 solo hacen sonar una alarma. El video anterior lo explica perfectamente.
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 01-03-2018 a las 13:02. |
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#8
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Si el barco no tiene una escalera que no moleste para pescar, o algún otro acceso fácil desde el agua, conviene llevar un cabo firme al barco, con nudos o algo así, tirado por una borda, que nos permita subirnos al barco si caemos al agua.
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#9
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A mi no me gustan los barcos que no permitan subir a bordo.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#10
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[quote=RMR2ENG;2088206]Pero no cualquiera de las 4 pára el motor.
Solo una (la que emparejes para arrancarlo). Las otras 3 solo hacen sonar una alarma. El video anterior lo explica perfectamente.[/QU tengo que enredar con la otra pulsera, por lo que me parecio entender hay un modo de transformar las de alarma en paro, tengo que probar, cuando lo haga te comento |
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#11
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No quisiera caer ni por nada del mundo con un ancla de 8 Kg más 10 Mt de cadena enroscado en una pierna al mar porque estoy absolutamente seguro que me voy al fondo a velocidad de vértigo. Los demás mortales no sé
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#12
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No m expllike bien si estas en el agua m. Callo alo q vky yo es q t e ganche la. Cuerda dentro del barco. Y con un arpeo de 8kilos mas la cadena t sake del barco es muy dificil asta en el mio q tiene poco franco bordo..
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