Esto de los barcos es muy caro¡

[Ipanema]

Lo de soñar esá bién, pero eso de soñar que vamos siempre a más eslora creo que es un error. En un barco lo que hay que buscar irremediablemente es la calidad. Hay embarcaciones de 35 pies mucho más habitables que embarcaciones de 40 0 43 pies, mejor construidos, más solidos e indudablemente mejor estos últimos que buscar exclusivamente eslora (en este caso 40´). Y en el mercado de ocasión están y aguantan los años como el primer día.

Más eslora más eslora, es una batalla perdida.

[KUMI]

Originalmente publicado por Ipanema

Lo de soñar esá bién, pero eso de soñar que vamos siempre a más eslora creo que es un error. En un barco lo que hay que buscar irremediablemente es la calidad. Hay embarcaciones de 35 pies mucho más habitables que embarcaciones de 40 0 43 pies, mejor construidos, más solidos e indudablemente mejor estos últimos que buscar exclusivamente eslora (en este caso 40´). Y en el mercado de ocasión están y aguantan los años como el primer día.

Más eslora más eslora, es una batalla perdida.

Yo me conformo con lo que tengo, son 6,50m pero los disfruto como si fueran 20. Pero eso no quita que no pueda soñar con que algun día tendré más eslora y, por lo menos para mi, es un aliciente, aunque sólo sea un sueño.

[Indibil]

Mi primer auto fue un 127 de enésima mano, a lo largo de mi vida he tenido 6 modelos distintos, cada modelo nuevo un poco mas lujoso y un poco mas potente y el que tengo a dia de hoy que es un gran coche por no citar marcas.
Sinceramente, no se si a vosotros también os pasa pero con el que me he divertido mas, he experimentado mas, y...tambien me ha perdonado mas, y seguramente le he echado mas km. fue con el 127.
Asi que tu mismo saca conclusiones, pero lo de empezar por algo mas asequible no es mala idea.

Debe ser que con la edad nos aburguesamos mas...

salud

[Chorro]

pos lo que es c omprarse uno se sobrelleva pues hay un gran mercado de segunda mano y puedes ir a los de muchos años que no son tan caros. lo realmente caro, los atraques, que ultimanmente son ya un robo.
en la eppa de la junta de andalucia, llevan subiendo todos lo años muy por encima de lo que suben los sueldos, si siguen asi solo los muy ricos podran tener atraque, y eso que son puertos publicos, jejeje, que morro le echan y el personal no se queja. gracias a la junta de andalucia los barcos si van a se r solo para los ricos

[chevere]

Pues yo he conocido varios casos, que querian cambiar o vender su barco de 38 - 40 pies, por otro mas pequeño, mas manejable, y para salir los fines de semana.
De que te sirve un 40, si no tienes experiencia para navegacion de altura? No flota mas un 40 que una botella con un corcho. De hecho hay una categoria de mini veleros de apenas 5m., que cruzan oceanos, el problema no es del barco sino del barquero.
Mi conejo es empieza con uno pequeño, aprende, y si descubres que no te gusta perderas menos.
Saludos y unas copitas para ir cogiendo mareo.

[Melkart]

Unas rondas para toditos... .


Mi opinion es que todos teneis razon , realmente en España , navegar es caro, como es posible que un pais con el 90 % de costa, tenga unos puertos con esos precios por los amarres, donde cada vez que compramos un tornillito de inox, como cualquier otra cosa, tengamos que pagar un impuesto revolucionario y simplemente porque hay alguien que piensa que los que tenemos barco somos riquisimos de la muerte. Por esa misma razon cualquier cosa que sea para solucionar un problema o algo relacionado con la vivienda de tocho , tendriamos que aplicar un impuesto no revolucionario sino de vida, porque al precio que estan...

Yo particularmente empece con la vela ligera, primero alquilando y despues me compre un laser, lo primero que pensaron mis compañerosde trabajo esque era un ricachon, bueno mi barquito me costo , como las gomas de sus respectivos audis...., despues y por circunstancias de la vida, me separé y en ese momento se planteo la idea de... ¿porque tengo que pedir un prestamo para volver a meterme en un piso, casa etc, y porque no invertir en vivienda y ademas disfrutar de tu aficion? , asi lo hice, tengo un pisito flotante de plastico de 36 pies en una parcela llena de agua , a la cual todavia no he conseguido pintarle dos lineas como los pakings( estoy en ello , el dia que encuentre la pintura...), esta curiosa plaza de parking es mia en concesion. La verda es que toda la inversion efectuada es de 25 millonesde las pesetillas deantes, alguien me puede decir donde puede encontrar un piso de tocho por ese dinero? . No se la verdad es que cada cual ha de encontrr su ideal, el que mejor le vaya , por circunstancias economicas o familiares , hay muchisssiiimas posibilidades y no todo pasa por un 40 pies, aaahhhh y desde aqui revindico que porque yo no puedo desgravarme mi prestamo para pagarme la vivienda si vivo en un barco.


Salud y buen viento, ahhh y ronditas de cervecitas para toditos que con esta respuesta ya os la mereceis.

[Marconcio]

Sajodío. Es caro en ese plan. Igual que conducir un coche es carísimo. Un Ferrari sale por 50 kilos, más el seguro, más la gasolina, el parking, impuesto de circulación... Si es que no se puede conducir con esos precios.

Hay veleros de 7 metros "tiraos". Eso sí, no "molan" tanto cómo un Hallberg o un Najad de 40'. Cuestión de prioridades: navegar o molar.

[amurado]

Es que la buena vida es cara.

Hay otra vida más barata...pero....No es vida.

Estas cervezas,son baratas,pero saben mejor a bordo.

[alcapar]

He tenido barcos de 4, 6, 7 y 11 metros y éste último es el triple de caro de mantener que los anteriores, pero todavía no he logrado multiplicar por tres las satisfacciones obtenidas

Algo falla, creo que voy a tardar bastante menos en bajar de eslora de lo que he tardado en subir.

[Ocell]

Caro no, es carísimo !!!!!

[Pajarín]

¡¡ La leche, lo que hay que oir !! PAPI, tú quieres empezar por donde yo espero casi acabar. Si lo llego a saber le pido a mi padre un Porsche Carrera como primer coche, pero a lo mejor era muy caro.

Si quieres bajar al mundo de los mortales, te aseguro que por alrededor de 20000 euros puedes encontrar algo interesante, y por unos 4000 euros al año, con suerte, un amarre de alquiler.

Y el 40' lo reservo para las enormes posibilidades de soñar .... Y de que caiga un Euromillones.

[sundancekid]

Si yo sé lo que dice...yo mismo quiero un barco y podría comprarlo ahora ya que tengo una cierta cantidad ahorrada para tal fin despues de 3 años, pero creo que le faltaría ser más barco en todos los sentidos para realmente llenarme y ser apto para mis objetivos, seamos realistas, si quieres despachar un barco en zonas 1 ó 2 para 6 pax...no te vale cualquiera porque empezando por el casco y terminando en el botiquín todo tiene que cumplir unos requisitos mínimos de certificación así como de habitabilidad pues pienso pasar largas temporadas en él, así que prefiero esperar, he buscado futuros co-armadores entre mi circulo mas cerrado de amigos y he encontrado 2 compañeros que comparten millas navegadas y por navegar conmigo y además tenemos más o menos definido el tipo de barco que queremos, el resultado puede ser positivo, gastos entre 3 y compartir derechos...es otra manera de alcanzar lo que inicialmente parece inalcanzable: compartiendolo con las personas idóneas, si al 40 pies que quieres le sumas 1 año de amarre y mantenimiento y el resultado lo divides entre 3...tal vez al cabo de unos años ahorrando te lo puedas costear, o incluso te puedas llegar a dar cuenta de que te puede salir más rentable y dar menos quebraderos de cabeza chartear frecuentemente.

[PEPEYE]

Si es caro, pero proporcionalmente me parece mas caro una casa, un coche.....
Hace poco vendieron un coronado 35 que estaba amarrado a mi lado, el precio 4,5 millones de las antiguas pesetas , viejo pero con la ITB recien pasada,el barco ya esta en Barcelona. Se vendio a una pareja que lo quería como piso flotante en un amarre alquilado, según sus cuentas a medio plazo tenían pagado el barco con lo que se ahorraban de alquiler

[Epops]

Pues mira, maese Papi. Te pongo aquí un poco la historia de mi vida, en lo que respecta a barcos (extracto de la introducción de mi libro "Cuaderno de apuntes para grandes travesías en velero").

Desde que tengo uso de razón, aunque soy de tierra adentro, siempre me ha atraído e interesado el mar. Ya desde los doce años, comencé a acompañar a los pescadores del pueblo gallego donde pasaba el verano, a sus jornadas de pesca, bien con red o con palangre. Gracias a esa amistad, conseguía que me prestasen sus chalanas y/o botes que, un poco más tarde, utilizaba para mis pequeñas aventuras sin salir de la ría.

Como mi inquietud iba en aumento, a los 16 años conseguí mi primer “barco”. Era un chinchorro de la marina de guerra, en madera de roble, con casco en tingladillo y claveteado en bronce, que salió de una subasta de material de desecho, al que le instalé un mástil con una vela latina. ¡Que recuerdos más agradables y fantásticos tengo de aquella época!. Este pequeño bote, de una eslora de 14’, me sirvió para aprender a manejarme con vela latina y para empezar a entrever que un barco requiere atención y cuidados casi continuos. También me enseñó a pasar algunos malos ratos por falta de previsión en cuanto a las condiciones de viento y mar.

Cuatro años después, me fabriqué uno. Más pequeño y de motor. Lo pasé muy bien construyéndolo pero, una vez utilizado, no me gustó y lo regalé. Me quedé sin barco durante una temporada.

Una vez comienzo a trabajar, compro mi primer “barco” de vela nuevo (seguía siendo barca). Pequeño, claro. Era tan formidable la deriva que, con viento de través, navegaba más de costado que de frente. Lo bautizamos como “La Bañera”, tanto por su color como por la forma de su casco. Mi mujer, desde entonces, también bautizó a la botavara como “corta-cabezas”. Empiezo a soñar con tener un barco de verdad, pero no veo el momento y, sobre todo, no tengo tiempo suficiente para utilizarlo.

En el 92 me hago patrón de yate y, poco después, alquilo mi primer velero: un queche de 36’ con el que realizo mi primera singladura, medio seria, de una semana por las Baleares. Mi afición va en aumento y, después del segundo chárter, comienzo a desear travesías más sustanciosas.

En el ínterin, compro un velero de 17’, que me sirve para “matar el gusanillo” cada vez que tengo un rato libre. He navegado mucho con él e incluso he realizado travesías “serias” para ese tipo de barco (me he recorrido toda la costa del Mediterráneo español, con sus escalas, en quince días). Con él he pasado muy buenos ratos y, también, malos (aquella rotura de timón, en medio de un “levante otoñal”, como dice Serrat…).

En el 2004, ya prejubilado, compro mi actual barco, un 38' de crucero puro, con el que disfruto como un mameluco con sarampión: mi amado Kacao.

Como ves, hasta los 56 años no tuve un barco de verdad, pero disfruté de todos. Ahora bien, si se quiere (y se puede) empezar desde arriba, pues...

[deigloria]

Pues caro sí lo es, pero no imposible.
Yo empecé con un 18 pies de 20 años que me costó un montón reunir las 900.000 pts.
Siete años despues me compré un puma 26 que necesitó muchos arreglos para quedar como yo quería.
A continuación repetí la jugada con un 31 pies, que también necesitó de muchos arreglos.
Hace casi dos años me salió una buena oportunidad con un 45 pies con 20 años que necesitaba muchos mimos y me lancé, y como no, ahora estoy en plena fase de arreglos, pero llegué aquí a base de pequeños esfuerzos (cambios), lo que más me cuesta es el tema del amarre, pero tampoco tenemos por aquí atraques tan caros como en otros sitios de la península, si algún día no puedo soportarlo pues a vender y a empezar de cero.
Si tuviera que comprar un barco de repente sin cambiar ningún otro y buscar amarre, seguro, seguro que la eslora sería mucho menor,

Buen viento

[Capitán Garbí]

Al pan pan y al vino vino..........un barco en España es caro..........pero caro de cojones!...........yo tengo un tractor de 8.60 de eslora:
amarre:3.600 al año
pintura:400 al año
mantenimiento motor:500 al año
seguro:300 al año
y a parte lo que le salga a la criatura.......................un 40 pies.........se me ponen los pelos de punta!

[Itaca2]

Vamos a ver.

Barato, lo que se dice barato no es.
Caro, caro tampoco, salvo si eres un pijo del copon.

Entre barato y caro hay un mundo de esloras, amarres, antiguedades, equipamientos, bricolage y dedicación que pueden hacer variar mucho, pero que mucho, el precio. No es lo mismo un 40 pies en un puerto turístico de las Baleares que un 21 pies en el puerto olimpico de Barcelona. No es lo mismo tener el último modelo de GPS, VHF, Piloto, nevera, cocina, enrolladores, sondas, corredera, etc. que tirar con una vieja VHF, sin GPS o con un GARMIN portatil y midiendo el viento por los catavientos.

Ademas, como han dicho otros, el placer de navegar lo compensa sobradamente. Venga, ánimo, empieza con lo que esté al alcance de tu bolsillo y ya iras mejorando.

[BORRASCA]

Curiosidad los puntos de atraque ¿Viene su significado de ATRACO?
Evidentemente es mejor un 40 pies ya que caben mas birras y mas tripusoles
Birras para todos que el ron es muy caro y tengo que ahorrar para poder comprar un 50 pies

[paco]

Una ronda
Un amigo le dice al otro:
Ayer salí con una tía buenísima; unos muslos, unos pechos, un cuerpazo...
¿Y de cara? dice el otro.
Uy! Carísima, carísima.

Pues eso.

Yo tengo un 36 y cobro una pensión de 1090 euros. Es cuestión de priorizar, como ya han dicho y no soñar demasiado pues "los sueños sueños son" y no se navega mucho en ellos, que digamos.

[Peter y el mar]

Perdonar la intromisión.

Mi opimión, es que a priori, no parece caro, pero segun empiezas a mirar costes, ves cada vez más lejano ese sueño que tanto anhelas.

Yo vivo en Madrid y sueño cada día con nevegar y por más cuentas que hago, no me sale la cosa. Ya se que es un handycap vivir lejos del mar, pero no encuentro un trabajo bueno en la costa, que si no...

Si alquilas, es una pasta, si compras, más y ahora ha salido eso de los Yates en multipropiedad y que os voy a contar al respecto. ¿Alguién lo ha mirado?

Yo no lo veo claro por el momento ¿¿¿Y vosotros???

Birra para la tropa.

Peter Y.E.M.