Motor nuevo en Barco Viejo. Mis razones

[markuay]

9HP para unos 1500 kilos de desplazamiento (al menos eso dicen las fichas tecnicas que veo) es bastante correcto, aunque el barco tiene casi 8 metros.

El 1GM10 es un buen motorcito, con un mantenimiento ridiculo no te dara problemas en los proximos 20-25 años, como minimo, bien cuidado posiblemente aun mas.


precisamente esta mañana he estado en Yanmar recojiendo recambios para un 1GM10 y he preguntado precios.

entregando el motor viejo, ahora mismo cuesta 4870€ iva incluido, no es barato precisamente, pero ya se sabe que los yanmar no lo son.

¿No te ofrecieron la posibilidad de meter un 2YM15, al fin y al cabo por unos 700-800 € mas, pasabas a tener casi 14HP y dos cilindros?

En cualquier caso, felicidades por el Yanmarcito, otro cofrade que se une a la secta.
.

[Kuaku]

Originalmente publicado por markuay

9HP para unos 1500 kilos de desplazamiento (al menos eso dicen las fichas tecnicas que veo) es bastante correcto, aunque el barco tiene casi 8 metros.

El 1GM10 es un buen motorcito, con un mantenimiento ridiculo no te dara problemas en los proximos 20-25 años, como minimo, bien cuidado posiblemente aun mas.


precisamente esta mañana he estado en Yanmar recojiendo recambios para un 1GM10 y he preguntado precios.

entregando el motor viejo, ahora mismo cuesta 4870€ iva incluido, no es barato precisamente, pero ya se sabe que los yanmar no lo son.

¿No te ofrecieron la posibilidad de meter un 2YM15, al fin y al cabo por unos 700-800 € mas, pasabas a tener casi 14HP y dos cilindros?

En cualquier caso, felicidades por el Yanmarcito, otro cofrade que se une a la secta.
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Gracias por las felicitaciones.

Lo cierto es que a la hora de tomar la decisión sobre el caballaje del motor, me dejé llevar por la potencia del anterior. El motor viejo con el casco limpio hacía unos 5,5 nudos de velocidad a 3/4 de máquina, con mar buena. Si con el nuevo llegaba a 6 nudos lo daba por bueno. Y al precio del motor nuevo había que añadirle la instalación y desinstalación del viejo, junto con otras cosas que siempre salen (modificación de la bancada, acople del eje, etc)

El motor lo veo ajustado para un velero de 8 m y estoy muy contento.

Saludos

[Fuerza 7]

Lo de motor nuevo en barco viejo, pues bienvenido al club, en mi caso, mi barco que es un 31 pies poco mas joven que yo, con casi 3500kg de desplazamiento tal como esta ahora, de origen venía con un volvo 12 cv totalmente insuficiente, que el primer dueño no tardo en cambiar por un sole 31 (excesivo), y hace unos años se le instalo un sole 26, que lo mueve con bastante holgura sin ir muy revolucionado, en el caso de tu barco con un metro y pico menos, como bien te dice Markuay, yo me habría ido al modelo siguiente en potencia, por poco mas, consigues que el motor vaya algo mas relajado y con la misma velocidad teorica pero como ya esta hecho pues a disfrutarlo...

[Kuaku]

Originalmente publicado por Fuerza 7

Lo de motor nuevo en barco viejo, pues bienvenido al club, en mi caso, mi barco que es un 31 pies poco mas joven que yo, con casi 3500kg de desplazamiento tal como esta ahora, de origen venía con un volvo 12 cv totalmente insuficiente, que el primer dueño no tardo en cambiar por un sole 31 (excesivo), y hace unos años se le instalo un sole 26, que lo mueve con bastante holgura sin ir muy revolucionado, en el caso de tu barco con un metro y pico menos, como bien te dice Markuay, yo me habría ido al modelo siguiente en potencia, por poco mas, consigues que el motor vaya algo mas relajado y con la misma velocidad teorica pero como ya esta hecho pues a disfrutarlo...

Puede ser que si, ante un 9 CV un 15 CV pude darte mas prestaciones. Pero no es solo el motor.
El Yanmar GM 10 se ajustaba al ancho de la bancada existente, aunque hubo que modificar la inclinación pero no el ancho. Todo se puede adaptar al poner un motor mas grande, pero en este caso las modificaciones en la bancada eran importantes y caras. También habría que haber cambiado la hélice, probablemente el escape, y tener en cuenta la altura hasta la tapa (el yanmar queda bien con un pequeño espacio de aireación superior). Y luego el peso, en un velero es un factor mas a tener en cuenta.
En fin, un motor mas grande no solo es lo que pagas de mas por el motor, sino las modificaciones que tienes que hacer para que encaje. Aprovechar la bancada estructural original era una de las cosas que tuvimos en cuenta. De hecho el motor va como la seda, bien asentado y sin vibraciones

[Guayo]

No te arrepentirás, con un mantenimiento muy sencillo te dará muchos años de servicio sin problemas. Además tiene un magnífico hilo dedicado a su mantenimiento en la Taberna.
El mío va a cumplir 20 años ahora, y va como un reloj.

[miguel ibiza alm]

Enhorabuena por el estreno. Yo tengo un D 31 frabricado por Taylor con el motor puesto en Agosto del año pasado. El barco esta impecable y ahora el motor acompaña.