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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo es que, lo mire por donde lo mire, para una pequeña instalación de una sola batería de servicios, veo mejor el relé sobre todo por su precio frente al repartidor.
Y esto hablando del MOSFET, si es de diodos con una caída de hasta 0,7 ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#2
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Esta tarde pongo los esquemas, desde el móvil no me veo capaz.
Lo más barato que he visto y creo que me sirve, es: Batería principal AGM conectada a motor y alternador. Batería de servicios para todo lo demás con relé nogares que solo se conecta al sistema del alternador cuando esté da carga. Con esto creo que aseguró tener la batería de arranque aislada cuando el motor está apagado o el alternador no está cargando. Pero como no, me queda una duda. Con este sistema puedo usar una batería convencional para servicios + barata o debo irme a una igual a la de arranque?
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Puma 26 |
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#3
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Vamos con el esquema...
![]() La única precaución que el rele sea de mas de 40A o mas. Según lo que cargue el alternador de cada uno. ¿Algún error?
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Puma 26 |
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#4
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Hoy he puesto una batería nueva y no arranca el motor
![]() El motor de arranque gira, el motor gira ( no sé si lo suficiente ) pero no arranca. He sacado los dos calentadores, que por cierto no funciona ninguno y en los dos cilindros hay compresión. He puesto la batería nueva a cargar, antes de ponerme con más cosas, no vaya a ser que no estuviera con mucha carga ![]() Con los calentadores puestos gira muy despacio el motor, al sacarlos gira con fuerza. La batería es igual a la que ha muerto de 70ah , sole recomienda 60ah, esta es AGM. ![]()
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Puma 26 Editado por Robao en 23-03-2018 a las 18:59. |
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#5
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Buenas.
Pues ayer cambie los calentadores y puede ver exactamente cuál es el problema. El motor de arranque funciona siempre pero no siempre hace girar el motor a la misma velocidad. Cuando el motor gira lo suficiente con los calentadores arranca en un par de giros. Comprobé primero el cableado y lije las vibraciones, acabe desmontando el motor de arranque, el martes lo llevo a reparar. Aprovechare a pintar el motor antes de colocar el motor de arranque de nuevo.
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Puma 26 |
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#6
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Motor de arranque reconstruido por 75€.
Me lo han dado pintado y todo. No me parece caro. ¿A vosotros? Cambió de escobillas, casquillos, piñón y tornillería. Limpieza total por dentro y por fuera. Pintado.
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Rony (06-04-2018) | ||
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#7
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Confirmo que el motor arranca ahora al girar la llave.
Motor de arranque como nuevo, eso era lo que fallaba. ![]()
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Puma 26 |
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Iceberg73 (09-04-2018) | ||
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