Rotura de arbotante

[boral]

Originalmente publicado por capeador24

El eje puede enderezarse, pero no lo intentes en casa...
Lo dedmontas y buscas un taller de reparación de maquinaria, alli podrán comprobarlo y enderezarlo .

El tema de las deformaciones en la soldadura...

Cuando sueldas el metal de calienta con lo que se dilata al enfiarse se encoje produciendo una deformación en la pieza. Hay varias formas de evitar ese problema.

La primera y mas compleja es saber cuanto va a distorsionar y aplicarlo al montaje para que quede en su sitio cuando enfrie... Pero en tu caso es dificil de aplicar.

Calentando la pieza a soldar y una vez soldada hacer que enfrie lentamente, también dificil de hacer.

La que usaria yo, ir soldando por pasos y con cordones cortos previo punteado.

Primero punteas, cuantos mas puntos mejor.
Despues haces cordones cortos unos 2cm y los alternas, primero un lado y despues el opuesto, asi sucesivamente hasta tenerlo todo soldado.

Y si puedes hacerte un soporte( puede ser incluso de madera) mejor.

Si, gracias. El tema de la soldadura aunque no soy profesional la tengo mas controlada. Lo que no tenia tan claro aunque si lo sospechaba era lo de enderezar el eje.
Iremos recabando información, materiales, etc. Así cuando me decida a varar el barco, estaremos el menor tiempo posible. Y aun así habrá problemas.
Un saludo.

[Northwind]

Es posible que te haya roto porque te ha atacado corrientes galvánicas. Vigila el resto de partes metálicas.

[boral]

Originalmente publicado por Northwind

Es posible que te haya roto porque te ha atacado corrientes galvánicas. Vigila el resto de partes metálicas.

Es una de mis sospechas, frente a mi barco tengo el Saltillo, el buque escuela de la UPV, que es de hierro. Ya se me jodio hace años un fueraborda por este motivo. Habrá que reforzar la proteccion.
Un saludo.

[boral]

Bueno, ya está la maquinaria en marcha. Me he decidido a fabricar el arbotante y lo haré de inoxidable.
En primer lugar voy a comprar el casquillo, con él al tornero para que me haga el cilindro donde va alojado. Voy a sobredimensionar todo (soy de bilbao,bueno, al lado) así que se hará con un redondo de 50mm.
Seguido le soldamos la llanta, también de acero inoxidable, lo mas cercano a 20mm que pueda encontrar. Me lo soldará un profesional para evitar deformaciones. En su caso, volver a mecanizar.
Con el barco fuera del agua, tengo que sacar el trozo que queda dentro. Está encapsulado de cojones, ya que tenía problemas con filtraciones y le hice una cajonera a lo bestia y lo rellené de epoxy (soy de bilbao). para ello, me liaré a hacer taladros desde abajo.
Seguido, desmontar el eje y al tornero para ver si se ha torcido, si se puede enderezar, si no pues eje nuevo
Montamos de nuevo el eje y lo calzamos con un tubo que de interior tenga 25mm que es la medida del eje y de exterior el diámetro de la bocina.
Con el eje ajustado al centro monto el arbotante nuevo y comienzo a enmasillar.
Esta es mi idea, que seguro que no es tan fácil. Se aceptan sugerencias, ideas y recomendaciones. Por supuesto si se me ha olvidado algún paso pues también. Gracias a todos de nuevo.

Un saludo.

[Tasio628]

Soy tu nuevo vecino de pantalán , 104 , me interesa saber si la rótura es por tema galvánico o por un golpe , porque ese pantalán parece un tiovivo. Has desechado seguro esa causa?

[boral]

Originalmente publicado por Tasio628

Soy tu nuevo vecino de pantalán , 104 , me interesa saber si la rótura es por tema galvánico o por un golpe , porque ese pantalán parece un tiovivo. Has desechado seguro esa causa?

Pues la verdad es que soy una máquina buceando, pero con el agua a 11º y la que está cayendo fuera, como que voy a esperar a sacar el barco. Lo haré después de semana santa, que espero tener ya todos los materiales preparados. Tasio, cuando me veas por el pantalán salúdame, que siempre voy en mi mundo y no me entero. Así nos conocemos.
Un saludo.

[port bo]

Originalmente publicado por boral

Bueno, ya está la maquinaria en marcha. Me he decidido a fabricar el arbotante y lo haré de inoxidable.
En primer lugar voy a comprar el casquillo, con él al tornero para que me haga el cilindro donde va alojado. Voy a sobredimensionar todo (soy de bilbao,bueno, al lado) así que se hará con un redondo de 50mm.
Seguido le soldamos la llanta, también de acero inoxidable, lo mas cercano a 20mm que pueda encontrar. Me lo soldará un profesional para evitar deformaciones. En su caso, volver a mecanizar.
Con el barco fuera del agua, tengo que sacar el trozo que queda dentro. Está encapsulado de cojones, ya que tenía problemas con filtraciones y le hice una cajonera a lo bestia y lo rellené de epoxy (soy de bilbao). para ello, me liaré a hacer taladros desde abajo.
Seguido, desmontar el eje y al tornero para ver si se ha torcido, si se puede enderezar, si no pues eje nuevo
Montamos de nuevo el eje y lo calzamos con un tubo que de interior tenga 25mm que es la medida del eje y de exterior el diámetro de la bocina.
Con el eje ajustado al centro monto el arbotante nuevo y comienzo a enmasillar.
Esta es mi idea, que seguro que no es tan fácil. Se aceptan sugerencias, ideas y recomendaciones. Por supuesto si se me ha olvidado algún paso pues también. Gracias a todos de nuevo.

Un saludo.

Si vas a partir de un redondo de 50 sera poco . Si el eje es de 25 el cojinete es de 40 exterior y solamente te quedara una pared de 5 mm. insuficientepara soldar y mecanizar y evacuar temperatura. tambien puedes partir de un trozo cuadrado de 50 mm. acabado a medida. Soldarlo y despues pasarle un escariador de 40 H7. te corregira la deformacion del agujero sin mas problemas..

[boral]

Tienes razón Port bo, la verdad es que el tema de medidas ha sido en una cafetería y hablando sobre fotos que me he bajado de internet. No hay problema, partimos de redondo mas grande. La verdad es que el cuadrado ni se me había ocurrido (hago mis chapucillas con hierros, pero no me dedico a ello). No obstante, hasta que no tenga el casquillo, no empiezo a hacer nada. Gracias

[magallanesXIX]

Originalmente publicado por boral

Bueno, ya está la maquinaria en marcha. Me he decidido a fabricar el arbotante y lo haré de inoxidable.
En primer lugar voy a comprar el casquillo, con él al tornero para que me haga el cilindro donde va alojado. Voy a sobredimensionar todo (soy de bilbao,bueno, al lado) así que se hará con un redondo de 50mm.
Seguido le soldamos la llanta, también de acero inoxidable, lo mas cercano a 20mm que pueda encontrar. Me lo soldará un profesional para evitar deformaciones. En su caso, volver a mecanizar.
Con el barco fuera del agua, tengo que sacar el trozo que queda dentro. Está encapsulado de cojones, ya que tenía problemas con filtraciones y le hice una cajonera a lo bestia y lo rellené de epoxy (soy de bilbao). para ello, me liaré a hacer taladros desde abajo.
Seguido, desmontar el eje y al tornero para ver si se ha torcido, si se puede enderezar, si no pues eje nuevo
Montamos de nuevo el eje y lo calzamos con un tubo que de interior tenga 25mm que es la medida del eje y de exterior el diámetro de la bocina.
Con el eje ajustado al centro monto el arbotante nuevo y comienzo a enmasillar.
Esta es mi idea, que seguro que no es tan fácil. Se aceptan sugerencias, ideas y recomendaciones. Por supuesto si se me ha olvidado algún paso pues también. Gracias a todos de nuevo.

Un saludo.

No estoy seguro de que fabricarlo en inox sea buena opción,es bien sabido que el inox no es adecuado para estar permanentemente sumergido, de todas maneras,si te decides por el inox presta especial atención a las soldaduras,es la zona mas critica,en este enlace a un hilo que abri hace algún tiempo se comenta algo al respecto,fijate en como estaban las soldaduras después de unos 2 años sumergido.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=160402
Creo que en una zona tan critica como un arbotante hay que estudiarlo detenidamente.
Saludos y suerte con la reparación.

[werke]

Originalmente publicado por boral

Es una de mis sospechas, frente a mi barco tengo el Saltillo, el buque escuela de la UPV, que es de hierro. Ya se me jodio hace años un fueraborda por este motivo. Habrá que reforzar la proteccion.
Un saludo.

El bronce del arbotante es más electropositivo que el acero. No creo que el Saltillo sea culpable.

[boral]

Originalmente publicado por werke

El bronce del arbotante es más electropositivo que el acero. No creo que el Saltillo sea culpable.

No lo sé, el barco tendrá sus 50 años, aunque el arbotante es posterior, es posible que sea por las vibraciones y la fatiga del material. La verdad que no sé el motivo.
Un saludo.

[boral]

Bueno, dicen por aquí que si no hay foto no hay arbotante.


arbotante.jpg

No hay mucho que explicar, dos llantas de 18mmx50mmx400mm unidas entre sí. Un trozo de redondeo de 80mmx110mm, con un agujero de 38.1mm al que se le ha hecho en un costado una rosca para pasar un tornillo que haga de prisionero. Le he dado una caida de 10º y en la parte de arriba de las llantas le he hecho cuatro agujeros de 10mm. Me falta sujetar con un tornillo un ánodo de sacrificio, ya que el exterior del cojinete es de bronce.

Ahora a ir preparando todo para cuando saque el barco.

Un saludo.