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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En eso ando yo desde hace tiempo, navegando en muchas ocasiones me gustaría cambiar el tamaño de la vela de proa sin emplear mucho tiempo.
Al tener un stay y las velas de garruchos el asunto no pinta fácil. Un stay adicional más a popa, tipo trinqueta, me tienta pero me para idea las viradas,: ¿cómo pasaría el génova entre los dos stays en las viradas? Para esta configuración parece la mejor solución el stay volante ![]() Dos stays paralelos muy juntos en proa parece la solución para tener en cubierta preparada la vela a sustituir y rápidamente puedes izar una para arriar la que estaba a mano o con una cargadera o a mano en proa. Algo así ví hace poco en un regatero con dos tuff luff (así?) paralelos a proa. Algun cofrade ha aplicado con éxitoalguna solución a estos nuestros desvelos? Ronda a mi cuenta tabernero!! salud!!![]() |
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#2
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Cita:
El stay volante es una buena solucion para veleros grandes para poder reducir mucho trapo. Pienso que por debajo de un 27 pies no es necesario. En estos veleros se gana mas con un doble stay. Los que conocen el puma 23 saben que llevaba un babystay. El que yo tuve se le monto un doble stay. Con el doble stay era muy rapido el cambio de vela. En empopadas montaba el genova y foque uno a cada banda. El babystay era un estorbo para todo. Pero a todo se acostumbra uno. Me regalaron un tormentin y lo adapte para envergarlo en el babystay. Asi le encontre una utilidad, ademas de la de sujetar el palo y estorbas |
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#3
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Cita:
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#4
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Cita:
Envergaba el foque le enganchaba la driza y lo izaba. En estas esloras pequeñas, no le veo tanta utilidad a un enrollador. Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
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otoio (20-03-2018) | ||
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#5
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#6
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SALUD
SSMe acabas de dar una idea para usar mi foque sin sacar el genova , bajar el genova y trincarlo al guardamancebos y al foque le meto un estay de acero por el gratil estilo vela ligera, mosquetón al puño de amura y al de driza, y a correr
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#7
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Cita:
De hecho creo que en nuestro Puma ya lo hicieron... Pienso que habría que evitar torsión del cable. Los cables de acero lo llevan muy mal. Y para enrollar es un poco rollo... ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#8
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Cita:
Para conseguir la misma tension, los stay se montan a una pletina triangular con vertice abajo que se fija al tensor del stay y este al arraigo de peoa. Este sistema bascula y de esta manera ambos stays tienen la misma tension. En el arraigo del palo se pone una pletina doble fija. La alternativa es poner tensores en cada stay Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk |
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leviño (20-03-2018) | ||
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