La Taberna del Puerto Freedom sea
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Foro Náutico Deportivo

Avisos

Responder
 
Herramientas Estilo
  #1  
Antiguo 22-03-2018, 16:23
Avatar de xento
xento xento esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 26-10-2006
Mensajes: 618
Agradecimientos que ha otorgado: 124
Recibió 99 Agradecimientos en 64 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Bocina húmeda o seca??

Hola,

Otro tema que hay que tener en cuenta es el desgaste del eje, en prensas secos, dicho desgaste es mayor y se concentra en el mismo punto.

En los secos de grafito (al menos el que yo tuve) hay que andarse con cuidado con los depósitos de sal (al no mover el eje durante algún tiempo) porque pueden ser un problema.

En los secos de labios (tipo volvo) las desalineaciones, excentricidades del eje, o bien motores que vibren mucho, silentblocks que están algo gastados o blandos, cojinetes de codaste que no estén bien, incluso si los del arbotante estan cascados,,pueden hacer que el prensa haga agua (el labio no asienta bien sobre la pared del eje) y ademas se desgasta muy prematuramente. ¿tal vez por eso la recomendación de volvo?

Truco para prensa seco que hace mucha agua (labio inferior roto), abrazadera aumentas presión de dichos labios sobre el eje y obviamente llegas a puerto dado que es algo como emergencia claro esta.

Para el prensa húmedo, obviamente se arregla con casi cualquier cosa (un trapo o mas estopada).

Para el húmedo al cambiar la estopada (para mi una gran ventaja de estos sistemas es precisamente lo sencillo que es sin tener que sacar ni tocar el eje, bocina y brida de inversora en muchos casos...), procurar no meterla con algo que corte o pinza (un destornillador no es una buena idea, mejor un botador ancho) y siempre con los cortes opuestos.
Cuidado también al sacar la estopada vieja, especialmente si esta quemada no se marquen las paredes interiores del propio prensa.

En los húmedos, cuidado con no tener algún tipo de seguro:
- Bien sea un agujero con pasador en los que llevan una única tuerca que abraza el conjunto de la estopada.
- Bien sean contratuercas en los que montan dos espárragos.

Otro tema de los húmedos es el pequeño problema de que la gota sale manchando todo (al salir del eje y este estar girando), una solución es meter un tubo de goma (con holgura claro esta) justo en la unión prensa/eje y de esta manera no salpica, de esta manera siempre el agua salada que sale del prensa "cae" o "rebosa" abajo y no "salpica".

Pero es verdad que ultimamente solo veo prensas secos,, yo he tenido diversos sistemas y últimamente he vuelto al húmedo .



Saludos¡¡
Citar y responder
5 Cofrades agradecieron a xento este mensaje:
caribdis (22-03-2018), doctaton (23-03-2018), Fuerza 7 (22-03-2018), jduran22 (24-09-2018), SpitfireAntonio (22-03-2018)
Responder Ver todos los foros en uno

Freedom sea

Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 16:38.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto