Bocina húmeda o seca??

[Rebellin]

Pues mi barco lleva bocina Volvo desde hace más de 29 años y no he tenido problemas nunca con ella. Hay que cumplir a rajatabla los consejos de mantenimiento que aconseja la marca.

a) Engrase anual aprovechando la varada. Se efectúa introduciendo un centímetro cúbico de grasa, desde el interior del barco, entre el eje y la bocina. Uso una jeringa de plástico con pitorro desplazado al borde. Las venden en farmacias.

b) Purgado de la bocina, cuando el barco esté en el agua, antes de arrancar el motor. Esta operación consiste en deformar, apretando con la mano, el prensaestpas, hasta que salga el aire y aparezca un chorlito de agua.

Volvo aconseja cambiarla cada 5 años, aunque abusando, lo hice a los 15 años pero en los dos casos nunca me dieron una gota de agua.

Rebe

[caribdis]

Originalmente publicado por Rebellin

Pues mi barco lleva bocina Volvo desde hace más de 29 años y no he tenido problemas nunca con ella. Hay que cumplir a rajatabla los consejos de mantenimiento que aconseja la marca.

a) Engrase anual aprovechando la varada. Se efectúa introduciendo un centímetro cúbico de grasa, desde el interior del barco, entre el eje y la bocina. Uso una jeringa de plástico con pitorro desplazado al borde. Las venden en farmacias.

b) Purgado de la bocina, cuando el barco esté en el agua, antes de arrancar el motor. Esta operación consiste en deformar, apretando con la mano, el prensaestpas, hasta que salga el aire y aparezca un chorlito de agua.

Volvo aconseja cambiarla cada 5 años, aunque abusando, lo hice a los 15 años pero en los dos casos nunca me dieron una gota de agua.

Rebe

Está bien saberlo, pero es una manera bastante particular de seguir los consejos a rajatabla..

[doctaton]

Originalmente publicado por caribdis

Está bien saberlo, pero es una manera bastante particular de seguir los consejos a rajatabla..

LOOOOOOOOOOOOOL!

[Rebellin]

Originalmente publicado por doctaton

LOOOOOOOOOOOOOL!

Me enseñaron desde pequeño que las bromas con el mar no son buenas, por eso cuando navego siempre estoy muy serio. Mi mujer dice que llevo cara de palo.

Rebe

[Rebellin]

Originalmente publicado por caribdis

Está bien saberlo, pero es una manera bastante particular de seguir los consejos a rajatabla..

En eso soy inflexible, la seguridad es muy importante; no hay que gastar bromas con ella.

Rebe

[caribdis]

Originalmente publicado por Rebellin

En eso soy inflexible, la seguridad es muy importante; no hay que gastar bromas con ella.

Rebe

Perdone usted. No era mi intención ofenderle.

Pero creo que aqui la seguridad nos la tomamos en serio todos y por eso estamos hablando de diferentes sistemas, de su uso, de su seguridad y de sus ventajas y desventajas.

Volvo parece que recomienda cambiar el prensaestopas cada 4 años o 500 horas de trabajo:
http://www.solediesel.com/portals/0/...1704_en_es.pdf

Cualquier pieza de "goma", dependiendo de las condiciones ambientales tiene una vida determinada a partir de la cual puede seguir teniendo un aspecto impecable, pero haber perdido sus características.

Los neumáticos de los coches pueden cristalizar, y a pesar de tener un aspecto impecable, con su dibujo intacto, haber perdido totalmente su capacidad de agarre. Le pasó a un amigo mio, su coche derrapó en una curva bastante inofensiva, con la desgracia de que se llevó por delante a un chico en una motocicleta, matándolo...un recuerdo bastante amargo para llevar el resto de tu vida por no haberle prestado atención a una cuestión puramente técnica...

La prueba del tiempo, de cualquier manera, es irrefutable, a usted le han durado 15 años unas piezas que se recomienda cambiar cada 4, es un dato interesante y que nos puede dar confianza en esa marca concreta y al menos no estar agobiados por el cumplimiento estricto de los 4 años que parece que recomienda el fabricante.

¿Podría, para ilustrar un poco más ese ejemplo, contarnos el uso que llevaron los prensas que utilizó?, las horas de trabajo anuales, si utiliza algún medio de inspección para saber si la goma está en correcto estado o si considera simplemente que por no entrar agua ya debemos suponer que no corremos peligro alguno.

Creo que es un ejemplo práctico muy interesante sobre el que podríamos aprender todos. El año pasado estuve viendo varios barcos de segunda mano en venta y siempre preguntaba cuantos años tenía el prensa, las respuestas solían ser bastante ambiguas. Tal vez estemos ante una recomendación que el fabricante solamente hace para eximirse de responsabilidades (de hecho, no encuentro características, ni manual, ni información alguna de esta pieza de su fabricante original)..

Bueno, si, este folleto parece firmado por Volvo

https://www.murrayyachtsales.com/wp-...g_Box_Eng1.pdf

Y en él no habla de fechas de caducidad, dice simplemente "Ofrece muchos años de funcionamiento sin fallos"...

Le agradecería que nos detallara más su interesante experiencia.

Un cordial saludo y gracias por adelantado.

[Rebellin]

Originalmente publicado por caribdis

Perdone usted. No era mi intención ofenderle.

Pero creo que aqui la seguridad nos la tomamos en serio todos y por eso estamos hablando de diferentes sistemas, de su uso, de su seguridad y de sus ventajas y desventajas.

Volvo parece que recomienda cambiar el prensaestopas cada 4 años o 500 horas de trabajo:
http://www.solediesel.com/portals/0/...1704_en_es.pdf

Cualquier pieza de "goma", dependiendo de las condiciones ambientales tiene una vida determinada a partir de la cual puede seguir teniendo un aspecto impecable, pero haber perdido sus características.

Los neumáticos de los coches pueden cristalizar, y a pesar de tener un aspecto impecable, con su dibujo intacto, haber perdido totalmente su capacidad de agarre. Le pasó a un amigo mio, su coche derrapó en una curva bastante inofensiva, con la desgracia de que se llevó por delante a un chico en una motocicleta, matándolo...un recuerdo bastante amargo para llevar el resto de tu vida por no haberle prestado atención a una cuestión puramente técnica...

La prueba del tiempo, de cualquier manera, es irrefutable, a usted le han durado 15 años unas piezas que se recomienda cambiar cada 4, es un dato interesante y que nos puede dar confianza en esa marca concreta y al menos no estar agobiados por el cumplimiento estricto de los 4 años que parece que recomienda el fabricante.

¿Podría, para ilustrar un poco más ese ejemplo, contarnos el uso que llevaron los prensas que utilizó?, las horas de trabajo anuales, si utiliza algún medio de inspección para saber si la goma está en correcto estado o si considera simplemente que por no entrar agua ya debemos suponer que no corremos peligro alguno.

Creo que es un ejemplo práctico muy interesante sobre el que podríamos aprender todos. El año pasado estuve viendo varios barcos de segunda mano en venta y siempre preguntaba cuantos años tenía el prensa, las respuestas solían ser bastante ambiguas. Tal vez estemos ante una recomendación que el fabricante solamente hace para eximirse de responsabilidades (de hecho, no encuentro características, ni manual, ni información alguna de esta pieza de su fabricante original)..

Bueno, si, este folleto parece firmado por Volvo

https://www.murrayyachtsales.com/wp-...g_Box_Eng1.pdf

Y en él no habla de fechas de caducidad, dice simplemente "Ofrece muchos años de funcionamiento sin fallos"...

Le agradecería que nos detallara más su interesante experiencia.

Un cordial saludo y gracias por adelantado.

Aunque me falten tres meses para cumplir 80 años no me he sentido ofendido, pero me encuentro raro cuando me llaman de Ud. te trataré de tu como prefiero que lo hagan conmigo.

Si me conocieras podrás comprobar que estoy casi siempre contento porque la vida ya nos sorprende algunas veces con momentos desagradables.

No considero mi postura una estupidez, solamente una opción que tomo libremente.

Referente a las "piezas de goma" hay infinidad de tipos según los componentes de la formula para conseguir una elasticidad o dureza determinadas. Para comprobar esa elasticidad existen formas caseras de comprobarlo: pinchar el cucho con una aguja del tamaño apropiado o darle un pellizco con unos alicates, este ultimo es más seguro. Si se arranca facilmente un trocito, está rígido, cámbialo.

Tienes razón, los neumáticos se degradan todos, unos antes que otros, según su composición, el sol que reciban y la cantidad e ozono que lleve el aire que los rodea. Si quieres saber cuando tienes que cambiar los neumáticos, tira con unos alicates de esos pelos de goma que tienen en la banda lateral; si se rompen fácilmente, cámbialos. En mi caso no podría matar a nadie por una derrapada navegando.

Acabo de brindar, como me aconsejas, pero con café con leche porque tengo que conducir.

La prueba de los 15 años la efectúo porque soy la momia del foro y me quedan pocos años de vida y no es una pérdida importante mi ausencia si naufragara, pero habré contribuido a que los los cofrades de la taberna sepan a que atenerse en lo relativo a la duración de las bocinas Volvo. Con toda la humildad, una cobaya más.

Como me hables de Ud. no te contesto. Es la primera vez que uso emoticonos en mi vida.

Rebe

[caribdis]

Eso era exactamente lo que preguntaba, y creo que la explicación ha resultado absolutamente clara. Bueno, tal vez nos orientaría saber el número de horas de trabajo que han tenido, imagino que eso también es significativo, si no es abusar de tu confianza.

Mi duda es si en un clima tropical, o sometido a temperaturas bajo cero la duración sería la misma. En cualquier caso, la referencia que das es muy interesante.

Un saludo.

[Rebellin]

Originalmente publicado por caribdis

Eso era exactamente lo que preguntaba, y creo que la explicación ha resultado absolutamente clara. Bueno, tal vez nos orientaría saber el número de horas de trabajo que han tenido, imagino que eso también es significativo, si no es abusar de tu confianza.

Mi duda es si en un clima tropical, o sometido a temperaturas bajo cero la duración sería la misma. En cualquier caso, la referencia que das es muy interesante.

Un saludo.

No te puedo decir las horas del motor porque lo cambé hace dos años y el cuentahoras iba en el tacómetro viejo y la memoria me falla mucho.

Con decirte que el otro día me encontré un cepillo de limpiar zapatos dentro del frigorífico, ya te puedes figurar como funciona mi coco. Si, puedo mandarte por privado la esquela mortuoria que tengo redactada y que tiene que poner mi familia, en el periódico, cuando la casque. No lo la inserto aquí porque el moderador puede borrar el post. Este ofrecimiento lo hago extensivo a cualquier cofrade. Sería de mala educación privar a los demás del gozo de saber que la pata se me ha estirao.

Si el señor moderador me da permiso, la pongo aquí y así me evito trabajo, si la demanda es mucha.

Rebe