Regatas Volvo Ocean Race 2017

[Bluemast]

desafiomapfre.com


A las 16:32:20 UTC (18:32:20 hora peninsular española) de hoy jueves, día 29, el barco español MAPFRE ha informado a la Dirección de Regata de la Volvo Ocean Race, cuando se encontraba a unas seis millas de Cabo de Hornos, que ha tomado la decisión de suspender la navegación para realizar una reparación en el carril de la mayor en el mástil, y la propia vela mayor.

Tal y como estaba previsto desde antes del inicio de la etapa, tres integrantes del equipo de tierra del MAPFRE están trasladándose en estos momentos desde Puerto Williams (Chile) y en barco hacia un punto de encuentro para, junto con la tripulación, llevar a cabo la reparación necesaria.

Dicho punto de encuentro está junto a la isla de Freycinet, perteneciente las Islas Hermite, en el archipiélago de Tierra del Fuego, a donde el MAPFRE se dirige actualmente.

Según establecen las Instrucciones de Regata, el MAPFRE tendrá que parar un mínimo de 12 horas antes de que pueda retomar la navegación en el mismo punto en que informó de la suspensión de la misma.

Actualizaremos esta información en cuanto sea posible.

[enric rosello]

caribdis, los amateurs navegamos controlándolo todo: Desde el ajuste de las velas a la cartografía, pasando por el manejo del WC. Los profesionales están en otro nivel y han de confiar unos de otros. Van como los pilotos de rallis; uno lee el road-book y el otro conduce. Si falla uno de los dos, se la dan.
La misma noche del accidente del Vestas, hubo otro accidente con fallecidos en Hong Kong. Es una zona de alto riesgo. Lo que ocurrió entre el velero y el pesquero solo lo saben ellos. Es posible -asi lo explican- que no vieran al barco chino, pero estoy seguro de que había más de dos ojos a bordo escudriñando la noche.
Todo el mundo es susceptible de cometer errores. Hasta Messi falla penaltis y Nadal comete dobles faltas. El problema con los barcos (coches, motos, aviones, alpinismo, buceo, parapentes, etc.) es que los errores son potencialmente más graves, ya sea entre amateurs como entre profesionales.
Wouter Verbraak y su patrón Chris Nicholson cometieron un grave error de navegación en la pasada Volvo embarrancando el Vestas, pero siguen siendo mil veces mejores navegantes que yo. Los eventuales errores de los Pro no restan en mi consideración por su nivel deportivo. Y tampoco voy a desmerecer a todo el colectivo por un error individual.
La profesionalización de cualquier deporte solo es posible añadiendo un componente de espectáculo. Puedes aceptarlo o rechazarlo, pero el pack es indisoluble.
saludos

[caribdis]

Originalmente publicado por enric rosello

caribdis, los amateurs navegamos controlándolo todo: Desde el ajuste de las velas a la cartografía, pasando por el manejo del WC. Los profesionales están en otro nivel y han de confiar unos de otros. Van como los pilotos de rallis; uno lee el road-book y el otro conduce. Si falla uno de los dos, se la dan.
La misma noche del accidente del Vestas, hubo otro accidente con fallecidos en Hong Kong. Es una zona de alto riesgo. Lo que ocurrió entre el velero y el pesquero solo lo saben ellos. Es posible -asi lo explican- que no vieran al barco chino, pero estoy seguro de que había más de dos ojos a bordo escudriñando la noche.
Todo el mundo es susceptible de cometer errores. Hasta Messi falla penaltis y Nadal comete dobles faltas. El problema con los barcos (coches, motos, aviones, alpinismo, buceo, parapentes, etc.) es que los errores son potencialmente más graves, ya sea entre amateurs como entre profesionales.
Wouter Verbraak y su patrón Chris Nicholson cometieron un grave error de navegación en la pasada Volvo embarrancando el Vestas, pero siguen siendo mil veces mejores navegantes que yo. Los eventuales errores de los Pro no restan en mi consideración por su nivel deportivo. Y tampoco voy a desmerecer a todo el colectivo por un error individual.
La profesionalización de cualquier deporte solo es posible añadiendo un componente de espectáculo. Puedes aceptarlo o rechazarlo, pero el pack es indisoluble.
saludos

Ya se que no es buen momento para tratar estos temas, en la Clipper Race, que es un concepto de regata muy diferente al de la VOR también falleció un tripulante por caer al agua el pasado noviembre, y le puede pasar a cualquiera, ya sea en regata o en crucero, le pasó a Tabarly, que más se puede decir...

Pero parece que cuesta practicar el concepto de siempre atados, sobre todo cuando esas imágenes las van a ver miles de personas y miles de jóvenes que empiezan en la vela.

En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...

Que es general?, no digo que no..

Y creo que todo el dinero involucrado pesa más que la competición en sí, el espectáculo yo creo que está asegurado, y más con cámaras en tiempo real, drones, etc..el simple seguimiento en un tracker con la meteo superpuesta es apasionante...pero la parafernalia de tierra me sobra toda...y la machaconería comercial...y me gustan más las regatas en las que también compiten los diseños, pero si en los Imocas, al final, llegan también con unas horas de diferencia unos de otros..!!!

Pero bueno, simplemente apuntar que no creo que este sea el único modelo posible..

Un saludo

[whitecast]

Originalmente publicado por caribdis

Ya se que no es buen momento para tratar estos temas, en la Clipper Race, que es un concepto de regata muy diferente al de la VOR también falleció un tripulante por caer al agua el pasado noviembre, y le puede pasar a cualquiera, ya sea en regata o en crucero, le pasó a Tabarly, que más se puede decir...

Pero parece que cuesta practicar el concepto de siempre atados, sobre todo cuando esas imágenes las van a ver miles de personas y miles de jóvenes que empiezan en la vela.

En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...

Que es general?, no digo que no..

Y creo que todo el dinero involucrado pesa más que la competición en sí, el espectáculo yo creo que está asegurado, y más con cámaras en tiempo real, drones, etc..el simple seguimiento en un tracker con la meteo superpuesta es apasionante...pero la parafernalia de tierra me sobra toda...y la machaconería comercial...y me gustan más las regatas en las que también compiten los diseños, pero si en los Imocas, al final, llegan también con unas horas de diferencia unos de otros..!!!

Pero bueno, simplemente apuntar que no creo que este sea el único modelo posible..

Un saludo

Caribdis, ha quedado claro que no te gusta la VOR que te parece una pantomina bla bla ,muy bien lo respeto , lo que de verdad estoy hasta las narices que nos metas tu doctrina anticapitalista hasta en la sopa, que si el mercado es malo que los patrocinadores desvirtuan , que cansino eres ,esto es un foro de barcos....

[whitecast]

Nuevo video desde el mapfre donde se aprecia el proceso de reparaciones en hornos

https://twitter.com/twitter/statuses/979672354149281793

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por whitecast

Caribdis, ha quedado claro que no te gusta la VOR que te parece una pantomina bla bla ,muy bien lo respeto , lo que de verdad estoy hasta las narices que nos metas tu doctrina anticapitalista hasta en la sopa, que si el mercado es malo que los patrocinadores desvirtuan , que cansino eres ,esto es un foro de barcos....

[caribdis]

Originalmente publicado por whitecast

Caribdis, ha quedado claro que no te gusta la VOR que te parece una pantomina bla bla ,muy bien lo respeto , lo que de verdad estoy hasta las narices que nos metas tu doctrina anticapitalista hasta en la sopa, que si el mercado es malo que los patrocinadores desvirtuan , que cansino eres ,esto es un foro de barcos....

Me parece que estás leyendo cosas que no digo...relájate un poco, todos tenemos que leer cosas que nos gustan más y menos, si quieres, pones tu punto de vista, si no quieres, no, pero deja que los demás expresen el suyo..

Un saludo

[Peon]

https://www.volvooceanrace.com/es/raw.html
Han colocado un montón de fotos y dos vídeos de la reparación en hornos.en el contenido en bruto

[martiniut]

Originalmente publicado por whitecast

Caribdis, ha quedado claro que no te gusta la VOR que te parece una pantomina bla bla ,muy bien lo respeto , lo que de verdad estoy hasta las narices que nos metas tu doctrina anticapitalista hasta en la sopa, que si el mercado es malo que los patrocinadores desvirtuan , que cansino eres ,esto es un foro de barcos....

Flipo en colores...
Vaya talibanes que hay que leer!
Y tienes los webs de decir que lo respetas???

Tu con la plantita no eres cansino ni na!

Vaya forma de desvirtuar este gran hilo... Y me incluyo!

Y despues nos preguntamos por que el país va mal! (el mundo, mejor dicho...) No nos respetamos ni en la tontería mas grande!

Difícil solución esto de la humanidad...

Por suerte siempre nos quedará el horizonte infinito...

Vaya historias con esta regata!

Gracias a los que suben info a este hilo... Solo tengo tiempo para leer los que pasa en la VOR en el foro!

Saludos!

[Me262a]

Haya paz que todos somos hermanos de la mar

[whitecast]

Originalmente publicado por martiniut

Flipo en colores...
Vaya talibanes que hay que leer!
Y tienes los webs de decir que lo respetas???

Tu con la plantita no eres cansino ni na!

Vaya forma de desvirtuar este gran hilo... Y me incluyo!

Y despues nos preguntamos por que el país va mal! (el mundo, mejor dicho...) No nos respetamos ni en la tontería mas grande!

Difícil solución esto de la humanidad...

Por suerte siempre nos quedará el horizonte infinito...

Vaya historias con esta regata!

Gracias a los que suben info a este hilo... Solo tengo tiempo para leer los que pasa en la VOR en el foro!

Saludos!

relájate hombre aquí no hay ningún talibán, en este hilo estamos para hablar de lo que nos une: de la vela, y en este hilo en concreto de la VOR,

lo que me toca los cojones es que se empieze a hablar de economía de política o de la plantita como dices, seguro que hay decenas de hilos más adecuados para ello , por ejemplo de abanderamientos los de posidonia o de cualquiera de los temas que ya sabemos como acaban y no desvirtuar este que hasta el momento ha discurrido con total tranquilidad en sus más de 880 post... no lo vayamos a joder ahora, para un hilo bueno que hay

[martiniut]

Originalmente publicado por whitecast

relájate hombre aquí no hay ningún talibán, en este hilo estamos para hablar de lo que nos une: de la vela, y en este hilo en concreto de la VOR,

lo que me toca los cojones es que se empieze a hablar de economía de política o de la plantita como dices, seguro que hay decenas de hilos más adecuados para ello , por ejemplo de abanderamientos los de posidonia o de cualquiera de los temas que ya sabemos como acaban y no desvirtuar este que hasta el momento ha discurrido con total tranquilidad en sus más de 880 post... no lo vayamos a joder ahora, para un hilo bueno que hay

Pues con respuestas irrespetuosas como las tuyas son por la que se cierran discusiones. Puedes dar tu opinion desde el respeto.
He releído los mensajes y no veo nada fuera de lugar, ni fuera de la temática del hilo como para soltar una respuesta como la que has dado...
Si tienes algún problema con el cofrade, arreglalo por privado...
Siento volver a ensuciar este maravilloso hilo!
Saludos!

[trica]

Originalmente publicado por whitecast

relájate hombre aquí no hay ningún talibán, en este hilo estamos para hablar de lo que nos une: de la vela, y en este hilo en concreto de la VOR,

lo que me toca los cojones es que se empieze a hablar de economía de política o de la plantita como dices, seguro que hay decenas de hilos más adecuados para ello , por ejemplo de abanderamientos los de posidonia o de cualquiera de los temas que ya sabemos como acaban y no desvirtuar este que hasta el momento ha discurrido con total tranquilidad en sus más de 880 post... no lo vayamos a joder ahora, para un hilo bueno que hay

Hilos buenos, en esta nuestra taberna querida, hay muchos...y cofrades como Caribdis, respetuosos, con experiencia en la mar, participativo, nada creido...pocos..
Mi apoyo y mi admiracion...aunque no siempre este de acuerdo con lo que dice...
y seguimos con el hilo maravilloso de la VOR...lo del Vestas es para desanimar a cualquiera..imagino la desilusion de nuestro Chuni..
Animo y a por la proxima!!..lo que no se es como haran para llevar el palo nuevo a Malvinas..UFFFF!!

[rasra]

En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...

En serio dices que se debe emplear dinero de los impuestos para financiar
regatas porque no te gusta ver Nestle en las velas??
A mi tampoco me gustan los coches oficiales

Roncito para todos

[rasra]

La primera parte es de CARIBDIS , pèrdon me he equivocado borrando

Roncito para todos

[rasra]

Originalmente publicado por rasra

En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...

En serio dices que se debe emplear dinero de los impuestos para financiar
regatas porque no te gusta ver Nestle en las velas??
A mi tampoco me gustan los coches oficiales

Roncito para todos

La primera parte es de CARIBDIS ,perdon me he equivocado acotando

Roncito para todos

[caribdis]

Originalmente publicado por rasra

En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...

En serio dices que se debe emplear dinero de los impuestos para financiar
regatas porque no te gusta ver Nestle en las velas??
A mi tampoco me gustan los coches oficiales

Roncito para todos

Es por citar algo, cualquier cosa, a veces lo escrito parece más serio que la intención con que se escribe...

De cualquier manera estaría bien que se financiase la vela con dinero público, es una actividad que crea mucha innovación, respetuosa con el medio ambiente, hasta alguien ha citado ultimamente que Francia la promocionó tras la segunda guerra mundial porque resultaba interesante que cualquier civil supiera manejar barcos...

[trica]

En este, nuestro querido país, tenemos excelentes navegantes oceánicos, solo basta ver la magnífica tripulación del Mapfre..en solitario o a dos la vela oceánica Española tiene grandes nombres...perooooo el apoyo institucional no parece que sea gran cosa...quizás el fútbol se lleva gran parte de la tarta...no sé..
Quizás habría que empezar por la base..en las escuelas..
La vela tiene muchos valores..y la vela oceánica,en concreto, más si cabe..
Tenemos dos Españoles que han conseguido terminar la competición más dura del mundo, la Vendee, y mucha gente, entre ellos muchos que tienen barco no sabe ni sus nombres...
Promocionar la vela, desde la base, es la mejor manera de que algún día sea un deporte reconocido y admirado...
Y quizás algún día podamos compartir la tarta de las subvenciones con el fútbol...
Mientras disfrutemos con los magníficos marinos, navegantes, regatistas que tenemos..
Son un ejemplo que deberían conocer los escolares..el tesón, esfuerzo, determinación, resistencia, tenacidad, compañerismo, camaradería, sacrificio, ilusión, el espíritu de superación, inteligencia, planificación...y muchos más son los valores de la vela oceánica...
Por eso hay 300.000 personas en la salida de regatas como la Vendee..

Bravo por la tripulación del Mapfre!!.. Bravo por Alex Pella, Didac Costa, Anna Cornella, Bubi Sanso, Toño piris, Pepe Ribes, Albert Bargues, Guillermo Altadil, Gerard Marín, Bruno García..

Y tantos otros..
Nuestros navegantes!!

[ankaluze]

Hola! acabo de ver el track y Vestas está clavado y proa al viento?
Alguna noticia???

[jibaro]

Hola a todos, ante todo mis condolencias para la familia y amigos de John Fisher.

Mi opinión es queha sido un desgraciado accidente, ocurrido en una competición del máximo nivel en un entorno de mucho riesgo. Lamentablemente el desenlace ha sido el peor de los posibles.

Dicho esto, creo que es obligación de todos, y en especial de la organización aprovechar un hecho tan terrible para sacar lecciones que nos permitan a todos, (tanto a los participantes en la VOR, como al resto de la comunidad de navegantes) mejorar nuestros niveles de seguridad.

Y me refiero a una investigación para encontrar puntos que podemos mejorar y hacer nuestra querida actividad un poco más segura, no una búsqueda de culpables.

Se ha publicado un relato cronológico de lo acontecido. Pero opino que con la gran cantidad de medios que tienen para dejar testimonio en video de lo que ha pasado, se debería de revisar punto por punto lo que ha pasado.

Tenemos por un lado el accidente en si, recuperando el barco de una trasluchada accidental, John se suelta de la línea de vida, es alcanzado por la escota de la mayor y proyectado fuera del barco. Debido a las condiciones en las que sucedió, está claro que el error ha sido soltarse de la línea de vida, pero dadas las circunstancias es algo que si que puede pasar.

En cuanto a la segunda parte. Con la víctima ya en el agua. Creo que este es la parte que hay que revisar más, para ver que es lo que falló aquí.

Spinlock es patrocinador oficial, y suministra los chalecos a todos los participantes. El modelo que usan, tope en su gama, está diseñado para llevar bien una PLB o una baliza AIS.

En este video, dónde se ve a otra participante a la que se le dispara el chaleco en cubierta, se ve en el segundo 22 que lleva una baliza AIS.



Parece que es el modelo Me AIS MOB1, de spinlock. En este otro video, se ve como se monta con el chaleco, la posición y la forma concuerdan con el video anterior.





Si John, llevaba puesto el chaleco, y el chaleco presumiblemente estaba equipado con la Me AIS MOB1, si que deberían de publicar todo lo sucedido con el dispositivo.

¿Sabemos si se disparó la baliza?

Si lo ha hecho y el barco capta la señal AIS, esta debería de circular por la red NMEA del barco, y también tendría que ser captada en tiempo real por el Race Control en Alicante.

En este otro video, el director de carrera Phil Lawrence, detalla el accidente.
Dice que desde Alicante, ven por la telemetría que el barco se para, y que tiene las velas y jarcia ok, por lo que suponen que es una situación de MOB. Esto si que podría indicar que no tenáin constancia de que se hubiese disparado la baliza.





Creo que es fundamental que se aclare totalmente si ha habido algún tipo de incidencia con el equipamiento, y en caso afirmativo que se aclaren también las medidas que se están tomando ya, para resolver el posible problema.

confio en que este desgraciado y trágico accidente, contribuya a mejorar nuestra seguridad en el mar.