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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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caribdis, los amateurs navegamos controlándolo todo: Desde el ajuste de las velas a la cartografía, pasando por el manejo del WC. Los profesionales están en otro nivel y han de confiar unos de otros. Van como los pilotos de rallis; uno lee el road-book y el otro conduce. Si falla uno de los dos, se la dan.
La misma noche del accidente del Vestas, hubo otro accidente con fallecidos en Hong Kong. Es una zona de alto riesgo. Lo que ocurrió entre el velero y el pesquero solo lo saben ellos. Es posible -asi lo explican- que no vieran al barco chino, pero estoy seguro de que había más de dos ojos a bordo escudriñando la noche. Todo el mundo es susceptible de cometer errores. Hasta Messi falla penaltis y Nadal comete dobles faltas. El problema con los barcos (coches, motos, aviones, alpinismo, buceo, parapentes, etc.) es que los errores son potencialmente más graves, ya sea entre amateurs como entre profesionales. Wouter Verbraak y su patrón Chris Nicholson cometieron un grave error de navegación en la pasada Volvo embarrancando el Vestas, pero siguen siendo mil veces mejores navegantes que yo. Los eventuales errores de los Pro no restan en mi consideración por su nivel deportivo. Y tampoco voy a desmerecer a todo el colectivo por un error individual. La profesionalización de cualquier deporte solo es posible añadiendo un componente de espectáculo. Puedes aceptarlo o rechazarlo, pero el pack es indisoluble. saludos |
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#2
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Pero parece que cuesta practicar el concepto de siempre atados, sobre todo cuando esas imágenes las van a ver miles de personas y miles de jóvenes que empiezan en la vela. En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas... Que es general?, no digo que no.. Y creo que todo el dinero involucrado pesa más que la competición en sí, el espectáculo yo creo que está asegurado, y más con cámaras en tiempo real, drones, etc..el simple seguimiento en un tracker con la meteo superpuesta es apasionante...pero la parafernalia de tierra me sobra toda...y la machaconería comercial...y me gustan más las regatas en las que también compiten los diseños, pero si en los Imocas, al final, llegan también con unas horas de diferencia unos de otros..!!! Pero bueno, simplemente apuntar que no creo que este sea el único modelo posible.. Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#3
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#4
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Nuevo video desde el mapfre donde se aprecia el proceso de reparaciones en hornos
https://twitter.com/twitter/statuses/979672354149281793 |
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#5
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#6
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Un saludo ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#7
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https://www.volvooceanrace.com/es/raw.html
Han colocado un montón de fotos y dos vídeos de la reparación en hornos.en el contenido en bruto |
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#8
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Vaya talibanes que hay que leer! Y tienes los webs de decir que lo respetas??? ![]() ![]() ![]() Tu con la plantita no eres cansino ni na! Vaya forma de desvirtuar este gran hilo... Y me incluyo! ![]() ![]() ![]() Y despues nos preguntamos por que el país va mal! (el mundo, mejor dicho...) No nos respetamos ni en la tontería mas grande! Difícil solución esto de la humanidad... Por suerte siempre nos quedará el horizonte infinito... Vaya historias con esta regata! Gracias a los que suben info a este hilo... Solo tengo tiempo para leer los que pasa en la VOR en el foro! Saludos! |
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#9
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Haya paz que todos somos hermanos de la mar
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Vires in numeris |
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#10
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lo que me toca los cojones es que se empieze a hablar de economía de política o de la plantita como dices , seguro que hay decenas de hilos más adecuados para ello , por ejemplo de abanderamientos los de posidonia o de cualquiera de los temas que ya sabemos como acaban y no desvirtuar este que hasta el momento ha discurrido con total tranquilidad en sus más de 880 post... no lo vayamos a joder ahora, para un hilo bueno que hayEditado por whitecast en 31-03-2018 a las 02:13. |
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#11
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He releído los mensajes y no veo nada fuera de lugar, ni fuera de la temática del hilo como para soltar una respuesta como la que has dado... Si tienes algún problema con el cofrade, arreglalo por privado... Siento volver a ensuciar este maravilloso hilo! Saludos! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a martiniut | ||
trica (31-03-2018) | ||
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#12
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Vestas en regata suspendida y dirigiéndose a las Malvinas, supongo que para hacer reparaciones. TTOP ralentizando la marcha por problema en las crucetas...Y lo malo, Dongfeng ya en primera posición.
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abordaxe ![]()
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#13
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Mi apoyo y mi admiracion...aunque no siempre este de acuerdo con lo que dice... y seguimos con el hilo maravilloso de la VOR...lo del Vestas es para desanimar a cualquiera..imagino la desilusion de nuestro Chuni.. Animo y a por la proxima!!..lo que no se es como haran para llevar el palo nuevo a Malvinas..UFFFF!! ![]() ![]() |
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#14
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Vestas se ha retirado de la etapa y no le van a llevar un palo nuevo a Malvinas. Lo que harán es ir a motor desde Malvinas hasta Itajaí. Para ello tendrán que llenar el tanque de lastre de proa con 2000 litros de gasoil, hacerse con una bomba de trasiego y unas garrafas, aprovisionarse de comida y tirar a hierro hasta Itajaí, mil y pico millas a 7 nudos ...casi nada. Algo parecido es lo que hizo DongFeng en la edición anterior, cuando rompieron el palo en Hornos. Una de grog Editado por chukel en 31-03-2018 a las 13:57. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chukel | ||
trica (31-03-2018) | ||
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#15
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#16
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En cuanto al profesionalismo, tal como está entendido hoy en día, ya he dicho que no me gusta, como no me gusta que financiación de barcos y competiciones provenga de patrocinios basados en la publicidad. No sé de donde podría venir...del crownfounding, de la retransmisión de imágenes pero exentas de publicidad, de recortar los gastos de defensa o de coches oficiales...no sé, me hubiera tomado mucho menos en serio a Moitessier si hubiese llevado NESTLÉ en las velas...
En serio dices que se debe emplear dinero de los impuestos para financiar regatas porque no te gusta ver Nestle en las velas?? ![]() A mi tampoco me gustan los coches oficiales ![]() Roncito para todos ![]() |
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#17
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La primera parte es de CARIBDIS , pèrdon me he equivocado borrando
![]() Roncito para todos ![]() |
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![]() Roncito para todos ![]() |
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#19
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De cualquier manera estaría bien que se financiase la vela con dinero público, es una actividad que crea mucha innovación, respetuosa con el medio ambiente, hasta alguien ha citado ultimamente que Francia la promocionó tras la segunda guerra mundial porque resultaba interesante que cualquier civil supiera manejar barcos... ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#20
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En este, nuestro querido país, tenemos excelentes navegantes oceánicos, solo basta ver la magnífica tripulación del Mapfre..en solitario o a dos la vela oceánica Española tiene grandes nombres...perooooo el apoyo institucional no parece que sea gran cosa...quizás el fútbol se lleva gran parte de la tarta...no sé..
Quizás habría que empezar por la base..en las escuelas.. La vela tiene muchos valores..y la vela oceánica,en concreto, más si cabe.. Tenemos dos Españoles que han conseguido terminar la competición más dura del mundo, la Vendee, y mucha gente, entre ellos muchos que tienen barco no sabe ni sus nombres... Promocionar la vela, desde la base, es la mejor manera de que algún día sea un deporte reconocido y admirado... Y quizás algún día podamos compartir la tarta de las subvenciones con el fútbol... Mientras disfrutemos con los magníficos marinos, navegantes, regatistas que tenemos.. Son un ejemplo que deberían conocer los escolares..el tesón, esfuerzo, determinación, resistencia, tenacidad, compañerismo, camaradería, sacrificio, ilusión, el espíritu de superación, inteligencia, planificación...y muchos más son los valores de la vela oceánica... Por eso hay 300.000 personas en la salida de regatas como la Vendee.. Bravo por la tripulación del Mapfre!!.. Bravo por Alex Pella, Didac Costa, Anna Cornella, Bubi Sanso, Toño piris, Pepe Ribes, Albert Bargues, Guillermo Altadil, Gerard Marín, Bruno García.. Y tantos otros.. Nuestros navegantes!! Editado por trica en 30-03-2018 a las 21:15. |
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#21
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Hola! acabo de ver el track y Vestas está clavado y proa al viento?
![]() Alguna noticia??? |
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#22
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Ostia acaban de desarbolar!!!!!!
![]() ![]() :cag oento:![]() NO ME LO PUEDO CREER! OTRA DESGRACIA MAS PARA VESTAS! Vestas 11th Hour Racing se ha desarmado mientras competía en la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race con toda la tripulación informada a salvo. 30 de marzo de 2018 18:04 UTC Escrito por Peter Rusch Vestas 11th Hour Racing se ha desarmado mientras competía en la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race. El equipo está a salvo e informa que no hay peligro inmediato para la tripulación. El equipo informó que el mástil se rompió a las 15:59 UTC y Race Control fue informado de la situación a las 16:15 UTC del viernes por la tarde. La tripulación se vio obligada a cortar el mástil roto para evitar daños al casco. El barco se encuentra aproximadamente a 160 km al sudeste de las Islas Malvinas y, a partir de las 19:00 UTC, conducía por su cuenta hacia las islas. En el momento del desmantelamiento, Vestas 11th Hour Racing navegaba en un viento del norte de 25 a 30 nudos con olas de 3 metros. Otros barcos en la flota están en el área y se les ha informado de la situación para prestar asistencia si es necesario. El Centro de Coordinación de Rescate Marítimo ha sido informado de la situación, pero el equipo prevé que no se necesitará asistencia externa para tocar tierra en las Islas Malvinas. |
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