Regatas XV Regata Ophiusa 2018

[Ophiusa]

Resultados colgados en la web de la regata: www.regataophiusa.com

[Ophiusa]

A la espera de lo que cuenten los protagonistas adjunto parte de la nota de prensa que se envió a los medios:

Dos transoceánicos en la XV Regata Ophiusa 2018

El pasado jueves zarpó de Sitges la quinceava edición de la Regata Ophiusa. Este año, en dos de los 20 barcos participantes iban embarcados dos navegantes que en su currículum ya cuentan con dos regatas transoceánicas: Dídac Costa, que participó en la edición 2016/2017 de la regata de vuelta al mundo en solitario Vendée Globe, y Gerard Marín, que completó otra vuelta al mundo junto a Anna Corbella en la última edición de la Barcelona World Race, la prueba para barcos con dos tripulantes que zarpa cada cuatro años de Barcelona. Dídac, a bordo del J122 Anita donde también iba embarcado Jordi Griso, su jefe de equipo en la Vendée, ha llegado a La Savina en la segunda posición y Gerard, que no ha podido terminar la prueba a causa de una vía de agua que se originó en el Furri, el Dufour 40 en el que iba embarcado. El primero en real ha sido el Hydra, un DK 46 de Oscar Chaves seguido del Anita.

Debido a diversos motivos como la abundancia de nieve en el Pirineo, en la edición de este año ha disminuido la participación, circunstancia que por otro lado ha beneficiado a los regatistas porque han podido disponer de mejores amarres tanto en Sitges como en La Savina.

Con las actuales condiciones de viento se espera que lleguen a La Savina durante el día de hoy, aunque los más rezados tienen hasta las 14:00 horas del sábado para cruzar la llegada. La entrega de trofeos, cena, sorteo de regalos y fiesta final se hará el mismo sábado en la carpa que ha instalado el Consell de Formentera en La Savina.

[carles_]

(ya tenemos el Maresme a la vista ...sigo)
Tr[as la salida, que hicimos bastante mal , enrollamos la génova y fuimos con el asimétrico a rumbo directo durante unas horas, amurados a babor. Fueron las horas más plácidas de toda la regata: Sol, viento moderado, delfines, un cetàceo grande que paso muy muy muy cerca...

A medida que avanzaba el día, el viento fue cerrándose y arriamos asimétrico. Navegamos durante horas a un descuartelar. El viento iba arreciando poco a poco pero manteníamos rumbo directo a Ibiza. Al anochecer, ya ibamos ciñendo a rabiar y tomamos el primer rizo.

Al través del Delta del Ebro, el viento empezó a rolar más rápidamente y en pocas horas ya era un S que nos llevaba hacia Columbretes todavía amurados a babor.

A unas 30 millas de Columbretes, hicimos un bordo (EL único bordo de toda la regata) y pusimos rumbo a Es Vedrà ya amurados a estribor. El viento empezaba a ser duro, eramos sólo 5 tripulantes y, con poco peso en la banda el DENNIS escoraba demasiado. El oleaje se iba formando. Decidimos tomar el segundo rizo.

Fueron las horas más duras. Ciñendo de noche, con viento fuerza 5-6, y olas de algo más de 2 metros. El role a W que esperábamos no llegaba y, como máximo, conseguíamos hacer rumbo a S.Antoni. Rociones por todas partes y yéndonos de orzada muy a menudo.

(estamos llegando a Premià... seguiré)

[Kendwa]

Nosotros no terminamos la regata, otra vez con gran dolor de corazón.

La causa: una encadenación de errores de los que hemos aprendido, y que paso a resumiros:

El primero y principal, mío, por empeñarme en salir a la regata con algunos problemillas de salud que arrastro hace un tiempo y que me han limitado bastante.

Otro error importante: meternos en un regatón como la Ophiusa con muchas cosas nuevas en el barco (el pobre este año ha sufrido todo tipo de averías y ha pasado más tiempo en reparaciones que navegando) y sin haber tenido tiempo de probarlas. Eso, más algunos cambios en la maniobra que hemos ido instalando, para adecuarlo a la navegación A2 que practicamos habitualmente, que no han terminado de estar instaladas hasta 24 h antes del día que hicimos el traslado a Sitges, y que tampoco habíamos podido probar.

Lo primero que nos falló fue el asimétrico con almacenador. Lo probamos el martes, subiendo el barco a Sitges, y ya tocó subir al palo para deshacer el inmenso pollo que se nos lió al intentar desenrollarlo. Una vez lo conseguimos, pudimos navegar fenomenal con él, no nos dio problemas al enrollarlo, y supusimos que el pollo se debía a que habíamos hecho algo mal al desernrollarlo, así que por ese lado íbamos tranquilos. Craso error. Después de una salida correcta en la regata, decidimos izar el asimétrico, y al sacarlo del almacenador el pollo fue mucho peor que la primera vez, con el agravante de que esta vez subir al palo no arreglaba nada, así que perdimos unas dos horas desfaciendo el entuerto. Una vez arreglado, navegamos bien con él, y fuimos recuperando algunas posiciones.

Cuando perdimos ángulo de viento, enrollamos el asimétrico, y fuimos ciñendo a buena velocidad, pero cometimos el error (otro) de meternos un poco hacia tierra para aprovechar luego el role previsto a SW, que no llegaba ni a tiros. Así que por la noche nos vimos en una encalmada en la que fuimos avanzando muy despacio hacia el sur. Como a media milla de distancia, veíamos las luces de un velero por nuestro babor, que según el AIS venía a rumbo directo de colisión. Le avisamos por radio, ya que teníamos preferencia, y nos dijo que iba a maniobrar. Pero se tomó con tanta calma la supuesta maniobra, que finalmente nos tocó a nosotros hacer una maniobra de emergencia para evitar la colisión. Nervios a bordo, mal humor, y múltiples maldiciones en arameo para el patrón No era un barco de la Ophiusa, era de la regata “paralela”, que aún volvió a pasar pegadito a nuestra popa en una maniobra de mal gusto cuando, al parecer, decició hacer un bordo a mar.

Durante el traslado a Sitges descubirmos que uno de los depósitos de agua tenía una fuga, así que para la regata sólo llenamos el otro, que supuestamente estaba bien. Pero un ratito después del incidente con el otro velero, abrimos un grifo y nos encontramos con que se había vaciado el depósito “bueno”. Hala, pues sin agua ni para enjuagar un taza de sopa… Tener que llenar un cubo de agua de mar por la borda para limpiar un poco los cacharros en el mini es lo suyo, pero el el Narsaq noooo… Otro mosqueo más. Puede parecer una cosa tonta, pero es que era una detrás de otra.

Nos pusimos a hacer cálculos. Nuestra intención era llegar a Formentera el viernes a mediodía como muy tarde para no pillar el castañón anunciado a partir de la tarde-noche. Pero con todo el tiempo que habíamos perdido con el asimétrico, la encalmada, el susto de la cuasicolisión, más el role al W que no acababa de llegar, veíamos difícil llegar sin que nos pillara el marrón. Y entre la frustración de todo lo que iba saliendo mal, y que mis fuerzas andaban más justitas de lo que era menester y razonable, decidimos retirarnos y poner rumbo a Valencia. Avisamos por radio y así lo hicimos. Pero Murphy seguía ahí, y navegando hacia Valencia sí que roló al SW, con 30 kn sostenidos y rachas de 35 kn, todo ello en el morro y con unas olitas la mar de antipáticas. Así que nuevo cambio de planes: enfilamos hacia Castellón y nos amarramos en su club náutico con la "inestimable" ayuda sus marineros, todo "profesionalidad y buen hacer"

Menos mal que el motor, nuevecito ya que el anterior se rompió varias veces hasta que el pronóstico fue tan desfavorable que se optó por el trasplante, no falló, al menos hubo algo que funcionó como estaba previsto… Ains…

En fin, una lástima. Echamos mucho de menos la cena en Formentera y pasar esos ratos tan agradables de todas las Ophiusas, pero creo que hicimos lo más prudente dadas las circunstancias, y aunque siempre te queda el gusanillo de “podríamos haber seguido” otras ocasiones habrá de disfrutar de nuevo con vosotros de navegaciones y buenos ratos.

Mil gracias, como siempre, a Josep Maria y a toda la organización de la regata por su buen hacer y su trato exquisito hacia todos los participantes. Este año, para goce y disfrute de Josep Maria, no voy a quejarme de no haber visto la boya, que ya hubiera sido un milagro verla justo este año en la bocana del puerto de Castellón…

[ultim ris]

Unas rondes para todos, va aquí nuestra participación.

Muy satifechos con el resultado de nuestra regata, la primera con el "sparrow", un Sun Odyssey 42i que viene a substituir a nuestro querido "Ultim ris2" un First 41s5.

Nosotros salimos bien, entre los primeros, y pusimos rumbo entre 190-200 esperando al role del viento por la noche. Estuvimos dudando si caer más hacia el oeste, pero el parte que teníamos nosotros nos daba calmas cerca de la costa y no nos quisimos arriesgar (de todas formas pillamos encalmada por la noche... )

La verdad es que avanzamos bien, hasta que al poner el asimetrico se nos lió la driza la del genova, perdimos unos 45' con el pollo, pero teniendo en cuenta lo que nos venía encima tampoco nos preocupo mucho.

Cuando el viento empezo a rolar volvimos al gènova, y seguimos rumbo sur-oeste, con todo el trapo arriba y haciendo buenas medias.

Esta vez me ha parecido muy divertido tener barcos cerca después de tantas horas, ya que en bastantes ocasiones vas perdiendo los barcos de vista a medida que pasan las horas.
En cambio esta vez, al final de la tarde y con un buen trecho de regata hecho, hemos tenido un "pique" muy interesante entre el New Dreams, el Aixopluc, el Aravengo (creo) y nosotros, una ceñida más parecida a una regata de club que a una de altura!

Bueno, al caer la noche nos pilla una encalmada que no teníamos en el parte, y vamos moviendonos intentando que no nos cayera el aparente, haciendo un par de bordos hasta que sobre las 01-02 nos entra el viento (todavía flojo) y ponemos rumbo a Ibiza.

Hicimos el bordo un poco antes de lo que teníamos previsto, pero la opción de seguir en la otra dirección nos alejaba demasiado de Ibiza, y nos arriesgamos a hacerlo aunque después tuvierámos que ir más de ceñida.

Nuestro objetivo seguia siendo Es Vedrá.

Con el paso de las horas se establece el esperado SW, que va subiendo de fuerza durante la noche. Esto nos obliga a poner el primer rizo, y al cabo de unas horas el segundo, juntamente con el enrollado del gènova.

Tripulación de cubierta con los chalecos y arnes, y el resto en el interior, intentando mantenerse tumbados... jajajaja

Cómo he hechado de menos el tercer rizo del "ultim ris2"... tuvimos vientos sostenidos de 30-35 nudos y olas de 2-3m, y con la mayor casi en banda y el genova enrollado, cuando cargaba la ráfaga y pillabamos alguna ola un poco por el través, costaba mucho controlar la orzada. Pero el "sparrow" aguantó como un campeón!

Por la mañana fué cuando pillamos mayor viento y olas, hasta eso de las 10, cerca ya de la isla (rumbo a Es Vedrà), cuando el viento disminuyó hasta los 25 nudos y pudimos hacer rumbo hacia Es Vedrà, más "tranquilamente"

La tripulación se alegró de ver ya la isla cerca, y los ánimos se recuperaron... para alguno fué su primera travesía a Baleares... un buen estreno!

Lo que más nos costó fué desde Es vedrà a la Savina, ya que el viento iba disminuyendo y llegamos a 3 nudos, con el viento por la aleta. Justo a la llegada entró el otro role, pero nos pilló entrando.

Al final hicimos primeros de grupo, segundo en escuela y terceros en la taberna... una gran gran satisfacción!

Como siempre toda la organización estuvo muy bien, con un Josep Maria entregado a todos los participantes y atento a cualquier incidencia, muchas gracias. La cena de Sitges, para mí, de las mejores de las últimes Ediciones, así como la de la Sabina, mucho mejor que la de otros años.

En fin... buen sabor de boca para una Ophiusa rapida, divertida y a ratos dura.

[losdelnara]

Una Ophiusa para recordar, con viento, mucho viento, como le gusta al Nara.

La salida fue limpia, con 5-8 nudos de real que nos permitía una ceñida alegre con rumbo directo a Ibiza. Si el parte se cumplía, tendríamos 12 horas con estas condiciones, amurados a babor, y luego, tras un pequeño impás, el viento rolaría al oeste-sudoeste y arreciaría hasta los 25 nudos de real.

Conociendo los "pedazo de olas" que se forman en las proximidades de Ibiza cuando sopla fuerte del sudoeste, nuestra opción fue ganar oeste durante el tramo "bueno" - es decir, tirar hacia la costa - para poder afrontar el viento fuerte con un ángulo razonable (es decir, no de ceñida) hasta Es Vedrá.

Y así, en un momento dado comenzamos a separarnos de una parte de la flota. Pasamos junto a la Petrolera hacia las 4:30 de la tarde y seguimos tirando hacia Columbretes.

Hacia las 10 de la noche, con la luna llena en lo alto, el viento cayó y se hizo errático. Esta vez, a base de mucha lucha, conseguimos avanzar 7 millas de rumbo directo en las casi 3 horas que duró la encalmada. Fueron muchas pequeñas sumas de 1,7 nudos, 2,1 nudos, 2,3, 1,2, ... pero el barco no se paró.

Cuando finalmente se estableció el viento del sudoeste, rizamos mayor y enrollamos un poco el génova. Teníamos en ese momento "Es Vedrá" a 70 millas a rumbo 180 °. Lo habíamos conseguido!.* El viento subió hasta los 20-28 nudos de real, que en un descuartelar abierto nos daba entre 24 y 32 nudos de aparente, y así, con olas que yo diría que eran de unos 2,5 metros, nos tiramos 10 horas seguidas!.

Tensión, escota de mayor en la mano por si era necesario amollar en las rachas, cansancio, y navegando a velocidades de entre 7 y 8 nudos a rumbo directo a nuestro objetivo. Fue duro, muy duro, quien diga otra cosa creo que no estuvo allí, y también creo que nuestra estrategia, teniendo en cuenta las características de nuestro barco -el mas pequeño de la flota- y que íbamos a dos, fue la correcta.

En ningún momento el barco se fue de orzada ni tuvo una escora excesiva, pero unas cuantas olas rompientes sí que nos remojaron bien, y nos agotaron de tanto subir y bajar montañas de agua.

Llegando a Es Vedrá, cuando estábamos a menos de una milla de la roca, el viento roló de nuevo hacia el sur y arreció, impidiéndonos pasar por fuera si no era con un largo bordo "malo"; así que decidí tirarme de cabeza y pasar Es Vedrá por dentro. Creo que nunca he sufrido tanto, pues el barco casi se paró al quedarse sin viento. Tuvimos que hacer unas 5 o 6 viradas para salir de allí. Los dos mantuvimos un silencio frío, la tensión se palpaba. Pero salimos, salimos!, y desde allí ya todo fue una larga ceñida con 20 nudos de viento que nos permitió pasar la boya de la llegada escorando como unos campeones.

Agotados, pero muy muy satisfechos de nuestra regata. Al final, recorrido cubierto en 31,5 horas. Octavos en la general y segundos en el grupo "a dos", que nos dejó un gran recuerdo de esta, nuestra quinta Ophiusa, sin duda la mejor.

Gracias Josep Ma. por tu exquisita organización de esta regata.

Os dejo la imagen de nuestro track hasta Es Vedrá.


LDN

[carles_]

(... y 3a parte, sorry por el 'ladrillo')

Enrollamos bastante el génova. Esto, junto con los 2 rizos que ya habíamos tomado, hizo el barco algo más manejable.

Por suerte, aunque se hizo esperar, el viento fue rolando a W. Seguiamos de ceñida pero ya a rumbo directo a Es Vedrà. Decidimos pasar entre Es Vedrà e Ibiza.

El viento aparente amainó un poco y fuimos aumentando el trapo otra vez.

Tras pasar Es Vedrà, izamos asimétrico y pusimos rumbo a meta. Había olas bastante grandes y el rumbo a La Sabina era de popa redonda. Muy divertido porque ibamos muy deprisa surfeando olas pero muy inestable. Y todos ya muy fatigados. Después de una casi trasluchada involuntaria y una orzada descomunal, decidimos orzar un poco aunque no hicieramos rumbo directo.

Navegamos así hasta estar a 1 milla de los acantilados y estuvimos de acuerdo en que no queríamos correr el riesgo de fallar la trasluchada del asimétrico en las condiciones que había y en nuestro estado mental. Así que cambiamos asimétrico por génova, trasluchamos y con esta configuración llegamos a meta después de poco más de 25 horas de regata. Muy felices y muy cansados.

Entramos 4os en real y en compensado fuimos segundos de la general y 1os de "La Taberna".