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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Jamás!!
Os cuento mi experiencia. Cuando era crio mi padre compró un llaut de madera enfibrado con la ilusión de restaurarlo y navefar con el... Cuandi tuvimos el barco en casa empezó a vaciarlo de trastos y con mucha ilusión empezó a arrancar la fibra. Al segundo tirón salió la fibra de una aleta... Y con ella el forro, las cuadernas la regala y una retaila de insultos e improperios de la boca de mi padre ...El resultado, una buena hoguera. Estaba podrido, sobre todo la parte de la quilla. Enfibrar un barco de madera ma asunto. |
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#2
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Depende de como se haga el trabajo....,este del vídeo es un Fairlie, de madera y enfibrado.resinado.Astillero con experiencia en restauración de clásicos,los mejores Fife fueron restaurados por ellos..https://m.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY
El pen duik de Tabarly fue enfibrado en una playa por unas rederas contratadas por Gilles Constantini.....era la primera vez que veían resina.....y el veterano Fife de Tabarly ahí esta,uno de los veleros con más armonía de lineas que cualquiera haya visto.... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vent | ||
jorgesanchis (04-04-2018) | ||
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#3
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No es lo mismo restaurar un barco que construir un barco en madera laminada con la técnica de Strip - Planking. El enfibrado de madera tradicional no es la solución. Trae más problemas que ventajas. Al final pudre la madera del forro y de las cuadernas porque tienen humedad y se va pudriendo poco a poco. Al final tienes un molde de fibra en un barco podre de madera.
Para que te saliera bien deberías secar el barco durante muchos meses con calefactor y encapsular el barco con fibra sin que te quede ningún poro en todo el proceso. Prácticamente imposible!! La construcción tradicional debe de ser de madera y nada más. Yo todavía no he visto ningún barco de madera tradicional enfibrado que no tenga partes podridas. Conozco uno que lleva 30 años y se desmenuza poco a poco, pero como tiene una capa de fibra tremenda durará muchos años más( el casco de fibra). La madera es maravillosa y tiene unas características únicas. Intenta restaurarlo y ya verás como no te arrepentirás. Un saludo.
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El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente". ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Krba | ||
biker62 (02-04-2018) | ||
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#4
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Si fuese un barco singular, una pieza unica y quisiera navegar con ese barco a toda costa lo reparas, haces moldes del casco y haces otro igual, pero en fibra.
Asi tendrias un barco nuevo pero igual de formas. ![]() |
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#5
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Yo vuelto a decir lo q dicen los Vikingos ...barcos de Madera resinados despues son barcos podridos....la humedad de la Madera tiene Q salir y Sandra hacia el Interior ...seguro ...pero tambien lo intentara hacia el exterior y acabara despegandose de la fibra. Hay Q. Tener en cuenta que la osmosis de la fibra viene por eso....y en barcos secos.....no me quiero imaginar en un barco de Madera .....ademas los barcos de Madera han sido construidos para tener su propia humedad....si los pones en tierra es su muerte , se agrietan se dilatan se contraen, si lo enfibras le quitas esa posibilidad....repito q es mi opinion , en base a lo que veo aqui ....no es vinculante
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#6
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Cita:
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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