Salvamento busca un barco perdido:SEMENTAL III

[Me262a]

Hasta donde yo se, el patrón se había sacado el título PER hace poco, había comprado el barco en ese momento y le acompañaba otra persona. La idea es trasladar el barco a Mallorca y mientras que iban hacia Denia para dar el salto a las islas, tienen una avería en la batería del barco y el compañero insiste en no seguir. El patrón desembarca al acompañante y por la noche emprende el viaje, a pesar de las recomendaciones de no hacerlo en estas condiciones y con el mal tiempo que ya se sabía.

El patrón decide zarpar porque tiene que ir a Brasil y tiene los billetes comprados y quiere llegar a tiempo.

Al cabo del día que zarpó, cayendo la noche, su mujer recibe la llamada de su pareja diciendo que está sin motor y sin velas, fruto del temporal que está viviendo, desconoce su posición pero ve tierra que cree que es Mallorca, el destino que quería. La mujer llama a emergencias y se activa la búsqueda.

Mi opinión y que conste que soy en más novato e inútil de todos los aquí presentes, por tanto, tomarlo con total y absoluta humildad por mi parte:
1º Si el barco no tiene las condiciones mínimas, no irse lejos nunca. Este barco no tiene ni radiobaliza, ni AIS y no se si tiene balsa (apuesto a que no) y quizás lleve chaleco salvavidas de milagro.
2º El estado del barco además no era el adecuado, salir con una avería en la batería es un gran error. Salir sin saber como está el motor, si se ha revisado (y lo has hecho tu o encargado tu) no se puede hacer si hay mala mar.
3º No tiene ninguna experiencia de navegación y se lanza a cruzar a las islas, y con mal tiempo.
4º Toma decisiones basado en el tiempo, en la prisa. En la mar la prisa es el aliado natural de la muerte y del desastre.
5º Va en un barco pequeño, 11 metros de eslora es muy poca defensa ante un mar complicado.

A pesar de todo esto, el tío le puso huevos y llegó a Mallorca, se quedó sin gobierno y el barco acabó hundiéndose. Casi lo consigue, para mi es toda una proeza lo que ha conseguido dadas las circunstancias, sólo nos queda esperar un milagro y que lo encuentren vivo flotando con el chaleco salvavidas o en tierra recuperando aliento. Me temo que lo encontrarán entre las rocas, cerca del velero hundido.

Solo reflejar la angustia que supone quedarte sin gobierno, sin defensa y verte superado por los elementos, es aterrador.

Yo he vendido el Harmony 38 porque no me parece seguro ante un mar verdaderamente enfadado.

Estoy triste y llevo 2 días buscando en google cualquier noticia de este barco y su capitán.

[Me262a]

Se reporta que el barco a aparecido hundido y muy destrozado, esto coincide con lo que dices. Tengo la sensación de que al quedarse sin gobierno quedo a lo que la mar quiso y lo destrozó seguramente con las rocas que dices.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por Me262a

Se reporta que el barco a aparecido hundido y muy destrozado, esto coincide con lo que dices. Tengo la sensación de que al quedarse sin gobierno quedo a lo que la mar quiso y lo destrozó seguramente con las rocas que dices.

Que pena!!! Con lo cerca que estaba!!!

[Makoki II]

tiene mala pinta
https://ultimahora.es/sucesos/ultima...aparecido.html

[cappra]

A mí lo que me extraña es que si estaba en verdaderos apuros llamara por teléfono a su pareja y no lo hiciera directamente a SSMM o, por desconocimiento del vúmero, aunque sea al 112.

Por cómo ha llegado el barco a la costa y cómo ha quedado, no descartaría la posibilidad de hombre al agua a unas millas de la costa y que el barco hubiera llegado sólo a la cala .

En todo caso, una pena -

[Boatlift]

Originalmente publicado por rasra

Llegando a Mallorca por el norte pasas Cala San Vicente y a estribor antes de llegar a Tagomago tienes piedras a ras del agua lejos de la costa que se ven cuando el mar esta llano ,pero con olas y mala mar se confunde la espuma y si no tienes experiencia,de noche ,sin AIS te lo puedes tragar perfectamente y los restos del barco van a parar a la cala San Vicente.
Los cascos de los barcos se rompen contra las piedras

Es una suposicion mia.

No brindo

Eso es en ibiza, esto ha pasado en Mallorca,
Una pena

[Solc]

Originalmente publicado por rasra

Llegando a Mallorca por el norte pasas Cala San Vicente y a estribor antes de llegar a Tagomago tienes piedras a ras del agua lejos de la costa que se ven cuando el mar esta llano ,pero con olas y mala mar se confunde la espuma y si no tienes experiencia,de noche ,sin AIS te lo puedes tragar perfectamente y los restos del barco van a parar a la cala San Vicente.
Los cascos de los barcos se rompen contra las piedras

Es una suposicion mia.

No brindo

El naufragio ha sido en Mallorca, Cala Sant Vicenç. Tagomago, como ya han dicho, está en Ibiza. Desgraciadamente el AIS no sirve para nada si lo que tiene que detectar son piedras.

Una lástima lo que ha pasado, lo siento. Solo él sabe como ha sucedido.

[grumetillo]

Impresiona como ha quedado el barco. literalmente a trozos.

[Old Nick]

Originalmente publicado por Solc

El naufragio ha sido en Mallorca, Cala Sant Vicenç. Tagomago, como ya han dicho, está en Ibiza. Desgraciadamente el AIS no sirve para nada si lo que tiene que detectar son piedras.

Una lástima lo que ha pasado, lo siento. Solo él sabe como ha sucedido.

Totalmente de acuerdo, si salió sin baterias, posiblemente fuera sin electónica, o lo que es peor si motor, si perdió las velas se quedó a la deriva y si además estaba cerca de la costa la combinación es de lo peor.

Al margen de esto me llama mucho la atención que todavia no tengamos claro para que sirve un AIS, creo que es un tema que se ha debatido varias veces en el foro, recuerd, a los que no lo tienen demasiado claro, que un AIS no es básico para navegar, se puede prescindir de él, es una ayuda que viene muy bien para controlar los barcos que tienes alrededor, pero recuerdo que no es un radar, no ve la costa, ni las piedras, ni obstaculos, ni a los barcos que no llevan AIS activo o no lo llevan encendido.

Algunos cofrades se plantearon en su día que instalar primero un Radar o un AIS, hubo muchas opiniones pero algunos se decidieron por las dos cosas, y en general los de AIS se decidieron por uno activo, para que te puedan localizar los otros barcos.

Siento que las últimas noticias no sean muy alentadoras.

[serjioko]

sin baterías ni el radar ni el ais sirven de poco..

[losdelnara]

Los que salimos de Sitges o Port Ginesta el jueves 29 por la mañana hacia Ibiza-Formentera participando en las regatas Ophiusa o la Ruta de la Sal sabíamos que el viernes 30 se establecerían 25 nudos del sudoeste, lo cual es gestionable con barcos bien preparados y tripulaciones expertas. No obstante, sabíamos que para el sábado 31 había aviso de temporal -radiado por el canal 16- en todas las Baleares, esperándose 30-35 nudos del oeste sostenidos durante todo el día y olas de 3-4 metros.

Por suerte, el viernes por la tarde, toda la flota de regatistas nos encontrábamos ya amarrados en puerto, tras bastantes horas gestionando condiciones duras, pero nada comparado con lo que fue el sábado. El sábado, el puerto de la Sabina creo que se cerró durante 8 horas y se cancelaron los ferris con Ibiza.

Si es cierto lo que se ha escrito sobre el caso del SEMENTAL III, que el patrón se acababa de sacar el título y se le presumía poca experiencia, que acababa de comprar el barco, por lo que lo conocía poco, que el barco había tenido una avería en la batería, que estaba poco equipado para la navegación de altura y además iba en solitario, ... la verdad es que este pobre hombre debió pasar un infierno.

Difícilmente debió anticipar lo que se le venía encima. Salió el jueves por la tarde, poco antes de que empezara a soplar. Inicialmente debió arrumbar a Ibiza, con lo que se metió de lleno en el viento duro. Difícilmente podría mantener el rumbo directo y sólo le debió quedar como opción buscar el viento por la aleta y arrumbar a Mallorca. El tiempo siguió empeorando y él, en solitario, con avería en motor, puede que sin baterías, cada vez estaría más y más cansado. El sábado, el temporal ya era duro y él debía llevar dos noches casi sin dormir, puede que, si las velas eran viejas y no las rizó a tiempo, rompiese alguna de ellas, e inevitablemente se desesperase.

Algo así debió pasar, digo yo.

LDN

[capeador24]

https://menorca.info/balears/noticia...aparecido.html

Parece que han encontrado el barco hundido....

Esperemos que encuentren al patrón.

[nothung]

El sábado en Pollença ( cala san Vicente )se registraron rachas de 37/38 nudos de viento , imagino que en medio del mar y sin protección de la tierra las rachas serian mas fuertes. Mas que suficiente para destrozar una velas
Al parecer el patrón era inexperto y no conocía e Barco , iba poco preparado . Incluso sus amistades le rogaron que no saliera .
Lo que no acabo de comprender es ,si puedes comunicar por teléfono con alguien ,también es posible enviarle una ubicación a través del Whatsapp( Por ejemplo
Como apunta algún cofrade debió ser un Infierno .

[jjpraya]

Cofrades buen día. No estamos para brindar.
Siguiendo el caso del Semental III que me tiene impresionado, leí este post y no pude dejar de hacer mis comentarios.
Actualmente me estoy preparando el PER, tengo algunos conocidos en el medio y todo lo que tenga que ver con el tema me interesa.
Si consideran que esta discusión no es el lugar adecuado para mi mensaje por favor hacedmelo saber para cambiarlo.
Por cierto que si pueden decirme como felicitar los mensajes? Soy nuevo en el foro y no me aclaro.

Originalmente publicado por losdelnara

Los que salimos de Sitges o Port Ginesta el jueves 29 por la mañana hacia Ibiza-Formentera participando en las regatas Ophiusa o la Ruta de la Sal sabíamos que el viernes 30 se establecerían 25 nudos del sudoeste, lo cual es gestionable con barcos bien preparados y tripulaciones expertas. No obstante, sabíamos que para el sábado 31 había aviso de temporal -radiado por el canal 16- en todas las Baleares, esperándose 30-35 nudos del oeste sostenidos durante todo el día y olas de 3-4 metros.

Por suerte, el viernes por la tarde, toda la flota de regatistas nos encontrábamos ya amarrados en puerto, tras bastantes horas gestionando condiciones duras, pero nada comparado con lo que fue el sábado. El sábado, el puerto de la Sabina creo que se cerró durante 8 horas y se cancelaron los ferris con Ibiza.

Si es cierto lo que se ha escrito sobre el caso del SEMENTAL III, que el patrón se acababa de sacar el título y se le presumía poca experiencia, que acababa de comprar el barco, por lo que lo conocía poco, que el barco había tenido una avería en la batería, que estaba poco equipado para la navegación de altura y además iba en solitario, ... la verdad es que este pobre hombre debió pasar un infierno.

Difícilmente debió anticipar lo que se le venía encima. Salió el jueves por la tarde, poco antes de que empezara a soplar. Inicialmente debió arrumbar a Ibiza, con lo que se metió de lleno en el viento duro. Difícilmente podría mantener el rumbo directo y sólo le debió quedar como opción buscar el viento por la aleta y arrumbar a Mallorca. El tiempo siguió empeorando y él, en solitario, con avería en motor, puede que sin baterías, cada vez estaría más y más cansado. El sábado, el temporal ya era duro y él debía llevar dos noches casi sin dormir, puede que, si las velas eran viejas y no las rizó a tiempo, rompiese alguna de ellas, e inevitablemente se desesperase.

Algo así debió pasar, digo yo.

LDN

Según sé, hubo algunos veleros de la ruta de la Sal rezagados que el viernes por la noche estaban todavía a varias millas de Ibiza en medio del temporal. Un caso en particular es el del Esplai Tres con ocho tripulantes, patronado también por un capitán de nacionalidad argentina, contratado por Nautica Genova para hacer paquete combinado Ruta de la Sal, práctica balearica, en el cual iban algunos practicantes de la escuela y otros que solo hacían la travesía, pero practicamente todos muy inexpertos. Inclusive con personas de tercera edad. Y en definitiva, el barco no estaba preparado para una travesía de esa naturaleza. Y hasta parece que el capitán no tenía conciencia del mal tiempo de la tarde del viernes.

Lo extraño de la situación fue que cuando el capitan recibó el aviso del temporal del sábado, en lugar de dirigirse a Ibiza o a Mallorca a resguardarse, ya que estaban a tres cuartos de travesía, dio vuelta de retorno hacia Port Ginesta pasando la madrugada del sábado y el sábado entero en travesía en medio del temporal.

Tengo entendido que los tripulantes no iban preparados con chalecos, ni recibieron las instrucciones adecuadas en estos casos.
Pasaron en el barco sin descanso más de sesenta horas.

Parece que el capitan tenía mucha prisa por estar en Port Ginesta antes del lunes, y por ello expuso tremendamente a su tripulación. Imaginaros como llegó a tierra esa gente.
Por lo que sé, se salvaron de milagro.

Ya está dicho en este foro varias veces. La prisa y el mar no se llevan.

Originalmente publicado por carles

Correr el temporal y buscar protección a sotavento de Mallorca o Ibiza

Continuo con mal cuerpo por el tripulante de Semental III

[ea3bdf]

Soy del Masnou,yo amarro a 70 metros de donde amarraba este barco, estaba medio abandonado,con las velas al sol,llevaba meses ó años alli,yo llevo 2 años alli y nunca lo vi salir a navegar ,,era un barco com mucha panza y bajo,no sé de que astillero,pero no estaba para ir a ningún sitio,eso seguro.
Un saludo.

[Solc]

Cuando una situación se vuelve crítica cada uno hace lo que puede con la experiencia y medios que tiene. Puede pasar que haya pocas soluciones para salir de una serie de problemas graves, que al final te superan.

Seguro que hizo todo lo posible para intentar resolver la situación. Tener costa a sotavento fue una complicación más, si no tenía velas, baterías, motor,comunicaciones,...

Siento en el alma cualquier naufragio, pero cuando además se trata de un solitario y en mi isla, uff... ahí lo siento todavía más.