Electrónica Fallo piloto automatico raymarine

[Noruego]

Hace algun tiempo lei un post que venia a decir que algunos brazos del actuador del timon , por la razon Q sea se quedan como fuera de su campo de actuaciion y el hidraulico o Mecanico no es capaz de regresarlos a su posicion y por eso da error.....creo Q lo solucionaban poniendo el timon en su posicion otra vez y haciendo unos topes para Q no pudiera hacer el 100x 100 del recorrido sino un 98x100 ...
Pero no se si sera tu caso ...prueba a comprobar Q el timon esta a la via y volver a conectar....
Cervezas para todos.."AUNQUE sean con gaseosa

[lois72]

Ya he resuelto el problema pero vengo aquí a invitar a unos tragos y contar mi experiencia para que nadie tenga que sentirse tan tonto como yo.
Hay multitud de temas en la Taberna, he escogido este por ser uno de los que tienen el mismo síntoma, el piloto se pone en standby sin ningún pitido ni mensaje a veces un minuto a veces al cabo de 30min.
Mi barco es un Odyssey 36i, consola st6002, centralita S1 y actuador lineal mecánico.
He leído cuanto hay escrito, en este Foro, en el foro de Raymarine etc ¿por que algunos cuando resuelven el problema no lo cuentan?

Mis pasos han sido los siguientes:
1º Revisar cableado sin mucho esfuerzo, encontré algún empalme sulfatado, lo arregle pero todo sigue igual.

2º cambiar el display, sin indagar mucho, al no dar un mensaje de error lo que simulaba era una pulsación de standby (mi razonamiento) y como al display le fallaba algún segmento y los botones estaban muy gastados... todo sigue igual

3º Revisar de nuevo el cableado, cambio algún conector feo, no consigo nada pero ahora puedo cambiar de viento aparente a viento real (aunque no tenga relación)

4º compro una centralita usada en USA, (nunca la he recibido)

5º Un técnico de Raymarine dice en el foro que es debido a un defecto en el voltaje, de lo contrario cambiar centralita, como mi voltaje es correcto y mientras espero por la centralita sustituyo los condensadores electroliticos de la entrada de tensión en la centralita, todo sigue igual.

6º Consigo otra centralita, la sustituyo y todo sigue igual.

7º Lo monto en casa con más calma, centralita, pantalla y como actuador un motor de 12v y como sensor de posición un potenciómetro, esto es lo mínimo para hacerlo funcionar, y funciona, y no falla.

8º Ya comprendo más o menos como va todo así que en el barco dejo sólo lo imprescindible y voy probando algunas conexiones con otro cable provisional por fuera, lo que lo hace fallar es el ploter, si lo desconecto no falla y si lo enciendo tampoco falla, sólo falla con el ploter apagado, pruebo con otro ploter y hace lo mismo (E80)
¿es esto normal? o está mal conectado, en la centralita hay dos cables Seatalk conectados en los mismos bornes, display y ploter.

El tema es que como tengo el ploter en la mesa de cartas suelo usar una tablet, algún día lo habré apagado y cuando enciendo en el tablero los instrumentos de navegación si el ploter estaba encendido se enciende pero si estaba apagado sigue apagado.

Espero que esta información resulte útil a alguien en algún momento y si alguien me puede aclarar la duda de si se pueden conectar dos instrumentos seatalk en el mismo borne lo agradeceré.

[ALFA]

De donde sale la alimentación de tu red seatalk?

Yo al puerto seatalk del piloto solo tengo conectado el pin de datos, nada de alimentación.

[lois72]

La alimentación sale de la centralita y además, el tercer instrumento de la bitácora está alimentado directamente, me resultaba extraño pero así viene en el manual de instalación.

[ALFA]

Yo dejaria la seatalk con alimentacion solo para su pantalla y la interconexión con otros equipos externos al piloto solo con el data. Yo lo llevo así aunque no es el mismo modelo.