Seguridad Naufragio en la Bahía de Santander

[Manelaudaz]

Originalmente publicado por Winder

Ayer sobre las 6,30 de la tarde no se había retirado el barco, está valizado con una boya amarilla, pero el barco estaba como a unos 10-15 metros de la boya, la antena sobresalía del agua. La pleamar 3,2 mt sería sobre las 8h y solamente se veía la punta de la antena.

Le habran movido, igual lo han intentado reflotar, estuve por la zona alas 12,30 de antesdeayer y di varias vueltas en redondo sacando unas fotos.
La posicion era esta al fondo se ve la boya nº 6 de color rojo, llamada las Hueras y como veras existe una distancia.

[aubri]

Buenas.
En la foto desde el helicóptero se ve todavía el aro en el techo o me lo parece?
Puede ser que lo llevara atado?

Saludos.

[Manelaudaz]

A dia de hoy sigue en el mismo sitio balizado.

[quik97]

inexplicable lo de este hundimiento , por cierto yo llevo el aro salvavidas encima de la cabina sujeto con una especie de cuerda elástica finita , parecida a la de las carpetas , que si tiro fuerte se rompe , vosotros lo llevais suelto o que sistema de anclaje utilizais?

[relojero]

En mi embarcación también tengo puerta corredera, y el otro día navegando me ocurrió una cosa un poco curiosa.
Hasta ahora cuando llevo la puerta abierta no trinco con el pasador que tiene la misma para asegurarla en abierto.
Pues en una ola lateral se me cerró la puerta con un golpe bastante fuerte, y gran susto por mi parte al cogerte de espaldas, inmediatamente la abrí y la aseguré.
Observo que la puerta en las fotos está abierta cuando navegaba, pero cerrada una vez la embarcación hundida, y el cristal no está.
Sospecho que quedo encerrado...
Ahora en cada salida aseguro la puerta con el cerrojo.

[Sólo Náutico]

No entiendo como no lo han sacado aún por varias razones:

-Seguridad. Aunque está balizado y no está en la canal, si que pasan por allí pequeñas embarcaciones de motor y veleros con la marea alta.

-Económico. Si lo hubiesen sacado enseguida el motor y el resto de la embarcación se podría recuperar, por cada día que pasa sumergida se deteriora todo mucho más.

-Ecológicos. Supongo que está liberando un montón de sustancias contaminantes en la bahía de Santander.

No se trata de reflotar el Titanic, es una pequeña embarcación de 6m que puede acceder a ella andando con marea baja, meterla unos flotadores y remolcarla menos de una milla hasta una rampa en Puerto Chico, bario pesquero o Raos no tiene que ser tan caro.
No se si el coste lo tiene que asumir el seguro o el puerto o la ciudad, no tengo ni idea. Pero no entiendo que siga allí.

[Manelaudaz]

Lo del reflotamiento imagino que sea tema del seguro, se que pidieron presupuesto a una empresa que hace este tipo de trabajos porque me pidieron fotos para valorar y la familia, con lo ocurrido, no querran ni saber nada del barco de momento.
Lo del aro salvavidas suelen llevar un soporte como el que lleva este barco en el techo que es comercial y que aprisiona el aro con una especie de varilla o alambre de acero inox que le sujeta y se libera simplemente tirando del aro, asi sin mas amarre y facilmente.
La puerta cuidado siempre amarrada con el seguro o mejor con un listón a medida metido en la corredera, he visto cerrarse en la mar en un balance con el motor y barco en marcha y tener que romper el cristal, he visto tambien dedos reventados al tener la mano en el marco y cerrase violentamente la puerta en un balance, etc.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Sólo Náutico

No entiendo como no lo han sacado aún por varias razones:

-Seguridad. Aunque está balizado y no está en la canal, si que pasan por allí pequeñas embarcaciones de motor y veleros con la marea alta.

-Económico. Si lo hubiesen sacado enseguida el motor y el resto de la embarcación se podría recuperar, por cada día que pasa sumergida se deteriora todo mucho más.

-Ecológicos. Supongo que está liberando un montón de sustancias contaminantes en la bahía de Santander.

No se trata de reflotar el Titanic, es una pequeña embarcación de 6m que puede acceder a ella andando con marea baja, meterla unos flotadores y remolcarla menos de una milla hasta una rampa en Puerto Chico, bario pesquero o Raos no tiene que ser tan caro.
No se si el coste lo tiene que asumir el seguro o el puerto o la ciudad, no tengo ni idea. Pero no entiendo que siga allí.

El reflotamiento es muy sencillo y podría hacerlo cualquiera que tenga una bomba de achique autonoma, cuando el barco este varado en alguna marea viva, como en la foto de aqui arriba se extrae el agua que tenga y se tapona la via de agua si es que la tiene, (me inclino a pensar que fue un ataque cardiaco o algo que lo dejo inconsciente, por lo que comenta el cofrade de que iba como sin control un rato, y quizas al no ser correctamente gobernado embarco agua y zozobro).

Quizás no hay via de agua ni siquiera, esos barcos una vez embarcan agua con el movimiento de las olas que parecen decentes en la foto inicial, pueden escorar por el agua embarcada y seguir metiendo agua, pues ya tiene la flotabilidad comprometida, si a eso sumamos que el patron estaba inconsciente o habia fallecido por un ataque cardiaco, pues el barco sin gobierno y atravesado a la Mar, con agua dentro, es facilmente que siguiera embarcando agua hasta hundirse...y el patron inconsciente o ya fallecido hundirse con él...

El reflotamiento no requiere de demasiado, acercarse con una bomba en la bajamar, sacar el agua, taponar si existe la via, y dejar que la marea lo levante, luego se remolca a puerto y santas pascuas...

En Galicia lo he visto hacer, porque muchas barcas amarran en las rias, y a veces alguna se va a pique con la plea o alguna mala mar, por una vía o por embarcar agua por algun temporal, en la baja la bombean y la sacan a flote con ayuda de algun amigo y fuera...incluso se alquila la bomba para la ocasión y se lleva una bateria para hacerla funcionar etc...

D.E.P.