Con cuantos nudos navegais?

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por chachón

Muy guapa la foto

No se cuantos nudos hay. Pero yo llevaría el carro de la mayor más a sotavento

No siempre es así, a veces es mejor donde esta y amollar la contra para darle más torsión a la vela o twist

Saludos

[chachón]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

No siempre es así, a veces es mejor donde esta y amollar la contra para darle más torsión a la vela o twist

Saludos

De acuerdo, pero no con esa escora y ese viento, con más twist más escora no?

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por chachón

De acuerdo, pero no con esa escora y ese viento, con más twist más escora no?

Con más torsión o Twist menos escora, la baluma va mas abierta en la parte alta y escapa viento

saludos

[Bluemast]

Con viento fuerte, si bajas el carro hasta abajo, la mayor se desventa entera, se estropea entera y no aporta empuje al barco.

Con el carro más arriba -según puedas aguantar- por la gran torsión / twist de la mayor, la parte baja de esta SÍ portará => tiens al menos una parte de la vela (un tercio¿) que sí porta => empuja, limita el flameo del resto y que por ir portando, se deteriora menos. Muchas ventajas.

Es una MUY buena forma de llevarla con viento fuerte, antes de rizar, si estás cerca de destino, etc.

Y si no, rizar. Uno de los mejores recursos a bordo !!

[OCEAN DESTINY]

Muy interesante este hilo, tomo asiento

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por Bluemast

Con viento fuerte, si bajas el carro hasta abajo, la mayor se desventa entera, se estropea entera y no aporta empuje al barco.

Con el carro más arriba -según puedas aguantar- por la gran torsión / twist de la mayor, la parte baja de esta SÍ portará => tiens al menos una parte de la vela (un tercio¿) que sí porta => empuja, limita el flameo del resto y que por ir portando, se deteriora menos. Muchas ventajas.

Es una MUY buena forma de llevarla con viento fuerte, antes de rizar, si estás cerca de destino, etc.

Y si no, rizar. Uno de los mejores recursos a bordo !!

Efectivamente dar torsión a la vela es lo primero que se hace antes de rizar, además la vela va trabajando. Hace poco vi una regata en mi zona con viento fuerte y era un desate lo que se veía en muchos barco por no usar correctamente el carro de la mayor.

Saludos

[custodio]

Originalmente publicado por Bluemast

Con viento fuerte, si bajas el carro hasta abajo, la mayor se desventa entera, se estropea entera y no aporta empuje al barco.

Con el carro más arriba -según puedas aguantar- por la gran torsión / twist de la mayor, la parte baja de esta SÍ portará => tiens al menos una parte de la vela (un tercio¿) que sí porta => empuja, limita el flameo del resto y que por ir portando, se deteriora menos. Muchas ventajas.

Es una MUY buena forma de llevarla con viento fuerte, antes de rizar, si estás cerca de destino, etc.

Y si no, rizar. Uno de los mejores recursos a bordo !!

con mas de 35 nudos ...todo cambia ...no lo dudes

[Sólo Náutico]

Originalmente publicado por custodio

con mas de 35 nudos ...todo cambia ...no lo dudes

Con más de 35kn en la mayoría de los barcos es aguantar como se pueda y rezar para no romper nada.

Cuando me pilla más viento de lo deseado voy tenso y esperando no romper. Luego en el bar con una cerveza disfruto más contando que he navegado con tantísimos nudos, Pero honestamente prefiero ir con 12kn y tratar de hace correr al barco lo máximo posible trimando las velas etc.

Pero como se ha dicho antes depende del barco, algunos con 15 ó 20 nudos tienen su viento ideal, pero creo que a partir de 30 sufren todos.