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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#51
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Porque con el coche, ni se te ocurre entrar a un parking para dejar a alguien; lo puedes hacer en la calle. Pero en la mar, salvo que vista de neopreno, no puedes... Y por muy puerto "deportivo" o "privado" que sea... Ahora bien, también es verdad que estoy SEGURO de que habrá abusos a manta. Siempre he pensado que en los puertos debiera haber una tarifa diaria y otra por horas, cuartos de horas o minutos, para lo de "vamos a comer y nos vamos enseguida" (que resulta que es después de copas, cafeses y demás). ![]() ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#52
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Hace un tiempo vi, en pleno centro de Madrid, en el vado de un garaje de un edificio de pisos, una señal con un cartel que decía "no hay momentitos".
Imagino que el conserje estaría harto de gente que pararía en el vado "un momentito" y se largarían a hacer sus cosas un buen rato dejando a algún vecino sin poder entrar y salir de su edificio.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#53
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En la mar nos hemos ido mal acostumbrando y haciendonos dependientes de las infraestructuras portuarias para todo. Si en el puerto de turno no tienen la bondad, por necedad o ignorancia, de facilitarnos atraque para el desembarco pues habrá que buscar otro sitio: muelle libre, rampa de varada o tirar el bote al agua y desembarcar por la playa. De cualquier forma la actitud del puerto muy mal y los que abusan de la buena disposicion de los puertos mal tambien. Saludos ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
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Robe (02-05-2018) | ||
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#54
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Me ha dejado muy paralizada la crudeza y la frialdad de no dejar desembarcar personas en un puerto, ni ceder el amarre de cortesía.
Comentar que si el barco es lista 6ª, tengo entendido que por ley de puertos no pueden embarcar y desembarcar en amarre de cortesía, puesto que ya no hablamos de tripulación, si no.. de pasajeros. En caso de encontrarse mal una persona, si se niegan a dar amarre de cortesía, se llama a Salvamento Marítimo. Como ha comentado antes un cofrade: "a veces es mejor pedir disculpas que permiso". ![]()
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"Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...." ![]() Atención personal sobre seguros, presupuestos, gestiones urgentes, asesoramiento gratuito... email: mibarcoseguro@gmail.com Visita mi FACEBOOK: https://www.facebook.com/mibarcoseguro/ |
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#55
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Ya hace unos cuantos años, cuando "profesionalmente" hacia charter en la Isla de Ibiza, y para ser concreto en la Bahia de Sant Antoni de Portmany. Era costumbre ya que las boyas en esa fecha no estaban regularizadas, que las empresas de charter fondeasen y los embarque y desembarques se realizaran en el puerto, ya que la comodidad para los clientes era grande.
Logicamente cada vez que te "pillaban" la bronca era descomunal, las amezas continuas, y logicamente defendian sus intereses ya que las empresas de charter se beneficiaban de unos servicios que no pagaban. Era lógico habian empresas de charter con amarre pagado en el club nautico (a precio de oro con brillantes incrustados), y otros en plan , que na de na, y encima queriamos el privilegio y la comodidad para nuestros clientes.No les quito la razón, y al fin se llego a un "acuerdo" de pagar por hora para el embarque y desembarque, el precio ni lo comento, pero tenía su lógica y al final era razonable, si se hace negocio, lo lógico es compartirlo. Tal vez el tema com matriculación en lista 6ª los embarques y desembarques se tenga que negociar y pagar, ya que la "cortesia" en esos casos, y salvo una emergencia o fuerza mayor no la entiendo como tal, en caso de lista 7ª y sin lucro, pues talvez se pasen un poco, pero habría que analizar correctamente cada uno de los casos. ![]() ![]()
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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#56
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Yo tenía la sospecha por las características de la embarcación , pero después de leer al cofrade Tatatoa, aún se hace más evidente que seguramente se trate de un barco de alquiler. Y de ahí la reacción dura y fría del puerto, seguramente embarcaron sin permiso.
El puerto se daría cuenta de que dejaron los coches y embarcaron sin permiso, y esperaron a la vuelta para vengarse: Hacerles desembarcar en otro puerto y lejos de sus vehículos. La cuestión es que si ha sido así, no hay reclamación que hacer. Sabe mal por la tripulación (clientes) pues imaginaros, volver a puerto tras un día fantástico y haber pagado una pasta por la experiencia para que al final os desembarquen a kilómetros de distancia de vuestros coches! ![]()
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#57
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Ante una emergencia medica, o un notable empeoramiento de las condiciones meteorologicas, al menos yo no he pedido permiso nunca para entrar en ningun puerto, sea CN, pesquero o comercial si no hay otra posibilidad.
Despues ya veremos lo que pasa, pero gilipolleces las justas. Otra cosa es que te cobren una pequeña cantidad, eso parece hasta logico si tienen que informarte, y acudir marineros y sobre todo si vas a conectarte a la luz, agua, etc. Y lo de negar amarre aunque sea en muelle de espera o cualquier otro sistema provisional para un caso de emergencia, me parece denunciable. Algunos CN hace tiempo que olvidaron aquello del "sin animo de lucro" y tambien que son una concesion de un espacio publico. Otros clubs, directamente han perdido la verguenza, ergo la han perdido sus socios. .
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
KULUXKA2 (27-04-2018) | ||
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#58
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#59
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Si es un lista 2ª o sexta, de excursiones etc... el desembarco y embarco de pasaje debe realizarlo generalmente en su puerto de origen, o si es para llevar a pasajeros de un puerto a otro en su puerto de origen y en el de destino, (o puertos intermedios si es el caso), esto debe estar claro en su rol de despacho, (esto viene derivado de las tasas que se aplican a los barcos de listas 2ª y 6ª en la mayoría de puertos y en algunas Marinas o Clubes Nauticos, por movimientos de pasaje), sólo en caso de una emergencia a bordo, o de un pasajero que tenga una emergencia sanitaria, deben avisar por telefono al SASEMAR o si no pueden, por el 16 a la costera y explicarles la situación.
Habrá que seguir las instrucciones que el SASEMAR les de, y siempre que este desembarco se pueda realizar en menos tiempo que el que resultaría de movilizar los medios de SASEMAR, el técnico con el que se contacte, valorará, e indicara si fuere necesario, que se proceda a desembarcar a la persona en el puerto mas próximo, asi mismo, se coordinara el desembarco y los servicios de emergencias de tierra seran avisados para el envio de una ambulancia medicalizada o no según sea preciso... Si en este caso de emergencia por enfermedad u otro tipo, se niega el puerto o marina a facilitar el desembarco se enfrenta a responsabilidades penales en caso de que dicha negativa provoque agravamiento o muerte del pasajero o tripulante afectado, aunque en estos casos, como el que se suele poner en contacto con la marina, es el sasemar, los de la marina se guardaran muy mucho de oponerse a ese desembarco, por mucho que les fastidie. ![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 27-04-2018 a las 09:40. |
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#60
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Buenas tardes. Éramos nosotros los del Elan.
El barco bajó el miércoles a Denia desde San Carlos de la Rápita, al puerto desde el que se salía para la Regata de La Ruta de la Sal. La mayoría de los tripulantes trabajábamos, por lo que acudimos el jueves directamente a Denia en varios coches desde Zaragoza para participar en la regata. Ahí dejamos los coches y embarcamos. El domingo, tras haber acabado la regata, regresamos a Denia, lógicamente, al mismo sitio del que salimos, para coger coches de nuevo y volver a Zaragoza, mientras el barco se volvía a San Carlos de la Rápita. Solo era desembarcar a 8 personas y seguir rumbo!! La sorpresa fue que no nos dejaban bajar!!! Qué teníamos que hacer? Ir a otro puerto y coger un tren hasta nuestros coches en Denia? Sí. Nos pusimos bastante fuertes, porque nos pareció una vergüenza, más cuando habíamos salido de allí por la regata, que no fue por gusto!! Al final pudimos bajar, pero después de haber protestado!! No sé si le pasaría a algún barco más, porque éramos unos 70 participantes desde Denia y entiendo que más de uno habría dejado allí sus coches... |
| 5 Cofrades agradecieron a Pitu Alquezar este mensaje: | ||
Alocen (27-04-2018), Bohemia (27-04-2018), markuay (29-04-2018), Robe (02-05-2018), SpitfireAntonio (05-05-2018) | ||
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#61
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Primera noticia de que exista esa normativa absurda, y digo absurda por lo siguiente.
Si estás repostando no puedes embarcar ni desembarcar tripulantes, pero sí mantenerlos en un hipotético peligro si les mantienes a bordo, sobretodo si repostas gasolina. Si alquilas un amarre de transeúntes y pagas la tarifa, aunque te largues al cabo de diez minutos, puedes embarcar y desembarcar a quien te parezca. Entonces cual es la diferencia? Acaso la que va de hacerlo gratis a hacerlo pagando? Acaso queda más elegante pagar un amarre que no necesitas que no que te cobren un dinero para que alguien desmbarque, cosa que queda fea? El pierto es exactamente el mismo, y hacerlo en la misma gasolinera o a unos metros de la misma, que cambia? Parece que en clave de seguridad absolutamente nada. En definitiva, no entiendo nada, o mejor dicho, casi mejor no entenderlo. Saludos ![]() |
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#62
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desde allí o desde Port Ginesta en Sitges. Es que estábamos alucinando, de verdad. Me alegra saber que hay gente que oyó la conversación y la ha relatado. No pusimos ninguna reclamación. Bajamos “pitando” con nuestras maletas y con muy mal sabor de boca, nos quedaban 4 horas de coche a la mayoría y el capitán tenía varias horas hasta San Carlos. |
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Hola de nuevo, aclaro: no embarcamos si avisar en absoluto. Nos inscribimos a la regata, de hecho podéis buscarnos en la lista de inscritos y llegados. Y ese puerto era el de salida de la regata!! Desde allí el jueves nos dieron las camisetas, las instrucciones, la reunión de patrines... acabamos la regata Denia-Ibiza y volvimos aslí porque era desde donde salimos!! Y ni siquiera nos dieron opción a “cuenta tanto”. Solo que no nos dejaban bajar porque no tenían sitio!!!
Yo creo que, siendo Semana Santa, dejaron a alguien que no tenía mucha idea y le dieron orden de que no dejase entrar a nadie para evitar gente que para a comer o pasar el día... pero se equivocaron totalmente! Llegábamos agotados, sufrimos el temporal de Ibiza y solo queríamos volver a nuestras casas!! |
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#64
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Lo escribí sin ningún ánimo de hacer daño a la marina, pues puede que fuese cosa de la chica que estaba a la radio. Por eso nunca he dicho de que marina se trata. ¿Cómo acabo todo?
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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#65
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Hola. Al final entraron en razón y bajamos en la gasolinera. Pero qué mal final de regata! Y sí, yo también creo que le dieron orden de decir no a todo y no supo actuar. Gracias!!!
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#66
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Añadiría que, queda muy bonito organizar regatas desde "tu puerto" con el beneficio económico y publicitario que supone y luego tener esa actitud, a mi juicio inaceptable. Discrepo de los que piensas que todo es "cobrable", aunque sea poco. NO, no todo es cobrable. Y si hablamos de un espacio público cedido, mas todavía. Todo NO es dinero y negocio. Y en el mar , que tantas veces necesitamos de los demás, deberíamos entenderlo y aplicarlo, mejor que el resto.
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#67
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fuerza 7 | ||
barakha (27-04-2018) | ||
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#68
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![]() ![]() ![]() También nosotros nos encontramos con la misma "cortesía". Solución, no vamos a Arenys, como no sea imprescindible. Preferimos llegar a Port Balís, y comer la paella en "La Taverna del Port", que tiene fama en el Maresme, y no te cobran por la "cortesía" ![]() ![]() ![]() |
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#69
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![]() ![]() ![]() Nos dijeron que era "un acuerdo de Junta". Y no se bajaron del burro. ![]() ![]() ![]() |
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No creo que pueda considerarse difamación citar los nombres de los puertos que niegan algo tan elemental como subir o bajar de un barco, que en el peor de los casos dura cinco minutos. Sería interesante tener la lista.
Por otra parte, es evidente que si le das una gorra de plato, un silbato y una libretita a un cretino/a, estás creando un monstruo... ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#71
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En Denia hay tres puertos deportivos y mucho muelle para meter el barco y desembarcar.
Aclara un poco mas Roncito para todos ![]() |
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#72
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Por estas tierras no es raro embarcar o desembarcar en muelles pesqueros o comerciales. Tampoco es raro pernoctar abarloados a barcos de pesca. Tambien existen pantalanes usados exclusivamente para embarcar desembarcar tripulantes (sobre todo de pesca artesanal) que tambien usamos los deportivos.
Amarrar de costado al muro del puerto y subir por las escalas empotradas..... No se, me da la impresión de que en muchos lugares se está perdiendo la esencia marinera.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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| 2 Cofrades agradecieron a moryak este mensaje: | ||
danilo (28-04-2018), Juan de Nova (27-04-2018) | ||
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#73
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Cita:
Aparte hay otra marina que no tiene gasolinera, un público (El Raset) que tampoco tiene y un club náutico, que sí tiene. ![]() ![]() |
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#74
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Hoy he dejado la marina y me he llevado el barco al club náutico.
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CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO
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Cita:
![]() Roncito para todos ![]() |
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