Para los que buscan acero y aluminio.......

[Tinga]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¡Jo!

¡El Tinga!

Aun mantiene el nombre

Ese barco lo sacamos de un varadero del Estartit, hara... mejor no cuento los años, estaba a terminar, lo arbolamos, le montamos la pala del timon, cocina y una batería y sin nada mas lo trajimos a Valencia, era para un colega, lo tuvo unos cuantos años haciendo chárter.

Un buen barco con una distribución muy especial y difícilmente reformable por la caja de la orza, ahora eso que dices de es para poca tripu tenia camas para una compañía recuerdo dos camarotes a popa, literas en el pasillo y cabina de proa en plan Breton ¿Qué mas quieres?
Tenia sus cosa buenas, la cocina y la mesita de desayuno...
Cierto que la bañera es minúscula
Yo he navegado bastante en ese barco y sobre todo le he hecho muchas cosas, ya en Benalmádena en manos de otros armadores le puse radar, eólico, piloto ... pero supongo que habrá cambiado bastante.
Veo que lo tienen en color azul marino, aquí estaba el aluminio tal cual



La construcción del casco de primera, hecho en Cartagena por los militares

Holà, hace dos anos que soy el dueno del tinga ,es el mejor barco que e tenido !
Todo lo que dijo simbad es sierto !
A hora el tinga se puede ver navegando por la Costa brava pero y'a esta sin pintura ninguna se vé el aluminio !!
Un saludo .

[El Temido II]

Originalmente publicado por Tinga

... el Tinga se puede ver navegando por la Costa brava pero ya está sin pintura ninguna se ve el aluminio !!
Un saludo .

¿Y que tal va directamente en aluminio?. ¿Mancha o marca?.

¿Puedes subir unas fotos actuales?.



Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Tinga

Holà, hace dos anos que soy el dueno del tinga ,es el mejor barco que e tenido !
Todo lo que dijo simbad es sierto !
A hora el tinga se puede ver navegando por la Costa brava pero y'a esta sin pintura ninguna se vé el aluminio !!
Un saludo .

Hola Tinga, bienvenido, esto es como recuperar a un hijo a ver si pones fotos de si estado actual, anda que no he tirado horas en ese barco y todo por la amistad

[Velero Simbad]

Hoy tuvimos la visita del "Almirantazgo" como dice Prometeo y vestimos el barco de gala, ya quedan pocas cosas, un adelanto antes del ultimo articulo que sera cuando ya este el piso y hagamos el varadero.

[caribdis]

Precioso!!!

Ya se que no es momento de críticas, pero no me había fijado antes..¿no hubieran quedado mejor los listones del techo longitudinales?, ya se que estaban así, e imagino que sería abordar un trabajo más...

El caso es que ahora al estar todo tan impresionante, se ve mejorable..






Luminoso y funcional...

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por caribdis

Precioso!!!

Ya se que no es momento de críticas, pero no me había fijado antes..¿no hubieran quedado mejor los listones del techo longitudinales?, ya se que estaban así, e imagino que sería abordar un trabajo más...

El caso es que ahora al estar todo tan impresionante, se ve mejorable..






Luminoso y funcional...

Pues así estaba y así se queda ya ha habido bastante con lacarlo al dar blanco salen los miles de rincones, agujerillos y defectos mil ... mi almiranta esta al borde del divorcio
También podíamos haber quitado el suelo, reformado al puerta de entrada .... ufffffffffff si vas a si es mejor encargar el casco y empezar de cero, esto ha sido un "intermedio" te gastas la mitad y renuncias a parte de lo que harías y ademas lo tienes en 6 meses y no en dos años

Ya me gustaría haberlo pillado a mi

Mira lo que pasa cuando das blanco sobre oscuro, todos esos huequecillos hay que rellenarlos a mano y lija y rellena y lija y rellena .... muchos son de acceso imposible, no cabe ni el meñique ...

[Blackstar]

Enrique, simplemente magnífico.

[HIPPIE]

rojo,rojo,rojo:brin dis:

[Prometeo]

Es un orgullo poder disfrutar de todo el esfuerzo, oficio y conocimiento de Enrique. Cuando mandemos las puertas, quiero aprovechar para enviar una placa con las Firmas de Joubert y Enrique Pertegas.

Esta barco se aprovecha de toda una vida de experiencia y al margen de todos los detalles (solo por poner un ejemplo de muchas cosas que todavía no ha explicado, merce conocerse la lógica, pulcritud y calidad de la instalación eléctrica) , pero hay intangibles que son imposibles de describir como es el hecho de que el barco es sumamente acogedor. Ayer nos pasaron las horas charlando animosamente disfrutando de la calidez de la iluminación y el confort de multitud de rincones. Nos fuimos con pena a dormir al hotel después de porbar las colchonetas y la ergonomia de los asientos y todo tipo de posiciones. Parece que nos acoplamos como anillo al dedo. Cada detalle ha sido profusamente debatido, aunque al final el jefe siempre se sale con la suya y acaba teniendo razón. En eso sí que tiene que darme a mi la mia , en que no vale la pena pensar mucho porque el casi lo piensa todo,

Mi almiranta se va encantada, no solo por lo que vió sino por la humanidad de Charo y Enrique. El Prometeo II también nos ha dado la oportunidad de conocer unos maravillosos seres humanos

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

..... y ... lo tienes en 6 meses y no en dos años

A partir de tener el casco, ¿no es posible terminarlo en poco más de un año?.

Salud y

[Prometeo]

Yo soy el menos indicado para contestar a la pregunta de Cesar, pero creo que acabar un barco es una empresa muy compleja que va más allá de las capacidades técnicas. En este proceso,- si bien es cierto que complica la cosa tener que adaptarte a lo que hay) recuerdo cómo se ha tenido que ir defendiendo las soluciones sobre la marcha y al combinarse tantas cosas, un pequeño ajuste tiene inmediata repercusión en varias derivadas.

Ayer comiendo, el jefe lo decía:

Si tienes varios barcos en una cadena de producción con todos los materiales y componentes necesarios en el almacén, y vas aprendiendo de los fallos del primero para evitarlos en el segundo, quizás puedas asegurar tiempos y evitar muchos problemas, pero haciendo una unidad, es imposible prever todos los atolladeros. Hay errrores de los proveedores que se equivocan al mandar el pedido, o llegan las cosas y no encajan - solo unos milímetros pueden liar un follón enorme.

Es normal que eso provoque mucha frustración y en ese momentos hay que tomarse las cosas como vienen y mantener la ilusión, - aunque todo hay que decirlo - al jefe le gusta gastar bromas y dice que no tengo sentido del humor -
Me pregunto como voy a tenerlo si después de un susto, al día siguiente con enfatizada gravedad me avisa de otro problema gordo, aunque acabe la frase riendo porque ya lo ha resuelto.

Así que cada vez que tocamos el final con los dedos, entre la multitud de detallitos que quedan y los que van apareciendo, hay que armarse de paciencia.

Yo creo que las prisas son malas consejeras tanto para construir un barco, como para hacer una travesía, incluso para enfocar la vida.

Las cosas buenas llevan su tiempo y mientras surgen los problemas hay que encontrar satisfacción en las pequeñas cosas. Escoger un color o un tipo de tela, valorar todo el mimo y el esfuerzo de Charo en que todo quede impecable es un auténtico deleite.

Creo que vale la pena ver las cosas a largo plazo y confiar. No hace mucho le explicaba a unos extranjeros una anécdota personal para explicar como entiendo una relación.

Cuando conocí a mi mujer, ya en aquel momento intuía la diferencia entre la pasión y el verdadero amor. La primera es pasajera y en parte fingida porque todos queremos causar una buena impresión. El verdadero amor surge a largo plazo, después de mucha vida compartida y empieza cuando aceptas los defectos del otro para aceptarte a ti mismo.

En aquel momento - todavía unos chavales- contraté un plan de pensiones para ella y le dije.

Vendrán días duros y también felices, pero siempre procuraré ahorrar para que algún día tengas tu sueldo. Incluso si te quieres marchar eres libre de hacerlo porque tendrás tu dinero aunque yo no lo tenga, de esa forma cada día tendré que ganarme tu afecto y respeto. Pasamos auténticas calamidades, incluso pase semanas enteras angustiado y llorando porque pensaba que no podía darle lo mínimo a mi hijo y cumplir con mi promesa de pagar todos los meses el plan de pensiones.
De eso hace treinta y cinco años y hace una semana que mi mujer ha terminado de pagar la cuota.

Con el mar hice un pacto parecido. Hace muchos años, después de pensar muy seriamente vivir del mar. Mi primo mayor, al que siempre he admirado y querido mucho, llegó a darlo por hecho, le parecía razonable. Tenía incluso un cierto reconocimiento como navegante. En aquel momento en el que pensé vender mi casa y dedicarme en cuerpo y alma al mar, un día en sueños le dije: no viviré de ti, no te pediré nada solo trataré de cultivar con paciente virtud el sueño de que algún día ya mas viejo y calmado del febril paroxismo que ahora me domina, me acojas y me des la oportunidad de vivirte de otra manera. Sin prisas de entregar el barco, sin la angustia de que los clientes no tengan todo a punto.

Y por eso ahora no tengo grandes retos y metas - le decía al jefe que me basta con que la almiranta disfrute de un buen baño en aguas más calientes que las del Atlántico desde la inmensa jupet que tenemos y poder disfrutar algún día de un placido fondeo en una cálita griega escuchando al jefe con su guitarra.

Cuando nos citamos en esa calita soñada hace muchos años en alguna entrada de este inmenso hilo, no sabíamos que habría de pasar tanto tiempo pero no me quejo de esperar porque he pasado momentos muy malos en los que me he sentido muy abatido, pero siempre me quedaban mis sueños y creo que esos han sido los que me han dado fortaleza para seguir

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

A partir de tener el casco, ¿no es posible terminarlo en poco más de un año?.

Salud y

Después de la respuesta de Prometeo a tu pregunta es difícil decir nada, entre otras cosas porque tras su lectura aun estoy emocionado

El casco, por mucho que corra el astillero serán de 6 meses a un año, desde el momento del encargo, que no quiere decir que lo empiecen directamente y los interiores es un misterio, mas o menos como el de Santisima Trinidad
depende de lo que tu puedas hacer directamente con tus manos, si es nada, no me atrevo ni ha decirte un plazo, si apenas necesitas de mano de obra externa dependerá de las horas que le tires y de lo persistente que seas a la hora de perseguir o cautivar al resto de profesionales que necesites y sobre todo a la COORDINACION de las obras, de obras ya sabes así que te haces una idea solo que esto no es el ladrillo que esta todo bastante tasado nosotros solo hemos necesitado calderería y tapicería y han respondido de maravilla, así que es de justicia citarlos, los de Valencia ya los conocerán, Talleres Raymas, el orfebre del inox que le llaman y Confecciones Segobia, no en vano nos conocemos de toda la vida y no esperaba menos, pero no ha ocurrido lo mismo con la patente y pintura del casco que aun conociéndonos de toda la vida Pinturas Monzo nos ha entretenido dos meses para finalmente decirnos que no nos puede atender, yo entiendo que es mas interesante pintar barcos de 40 metros pero se dice antes así que ya ves que de todo hay en la viña del Señor

[doctaton]

Impresionante el trabajo, Enrique!

Estoy muy enamorado del Sainte Marthe de Prometeo

[El Temido II]

Originalmente publicado por Velero Simbad

... ya quedan pocas cosas, un adelanto antes del ultimo articulo que sera cuando ya este el piso y hagamos el varadero....

¡¡Enhorabuena, Jefe!!.

Que sepas, que estoy a la espera de la varada. Quiero pasarme libreta en mano,
a tomar notas. Usted me avisa de las fechas que estará en seco.



Salud y