La vuelta a Francia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[J.R.]

Sobre el patinete, yo tengo uno del Decathlon y es sorprendente la longitud de los trayectos que se pueden hacer con él. Además, plegado ocupa muy poquito y no pesa mi cinco kilos. Yo he llevado bidones de gasolina en el mío, y durante varios años, lo usé para llevar a mi hijo al colegio. Es un trayecto de algo más de un kilómetro, y él delante y yo detrás (los dos montados), se hacía fácil y cómodamente. Pero ahora el grumete ya tiene 10 años y es demasiado alto y pesado...

[Juan de Nova]

Otra alternativa, cada vez más interesante, son las bicis eléctricas plegables

[aaledo]

Originalmente publicado por Juan de Nova

Otra alternativa, cada vez más interesante, son las bicis eléctricas plegables

Esta vez no voy a estar de acuerdo, Juan de Nova. En las travesías en velero ejercitas muy poco las piernas, y se nota cuando llegas a tierra e intentas subir una montañita. Los brazos y el tronco sí, pero las piernas las tienes atrofiadas. De hecho empiezan a verse veleros, como este catamarán ecológico, que tienen unas bicis con la doble y sana intención de cargar las baterías y hacer ejercicio con las piernas:

Por eso prefiero las bicis clásicas, que tienes que moverlas a base de esfuerzo. Además, en mi plan de viaje que muchos días no duermo en las marinas, supongo que tendría problemas para cargar las baterías de la bici. Pero es sólo una opinión y puedo estar equivocado.

[Juan de Nova]

Originalmente publicado por aaledo

Esta vez no voy a estar de acuerdo, Juan de Nova. En las travesías en velero ejercitas muy poco las piernas, y se nota cuando llegas a tierra e intentas subir una montañita. Los brazos y el tronco sí, pero las piernas las tienes atrofiadas. De hecho empiezan a verse veleros, como este catamarán ecológico, que tienen unas bicis con la doble y sana intención de cargar las baterías y hacer ejercicio con las piernas:

Por eso prefiero las bicis clásicas, que tienes que moverlas a base de esfuerzo.

En gran medida te doy la razón. No obstante en una bici (con asistencia) eléctrica, sigues ejercitando las piernas, porque has de pedalear en todo caso, Aaledo... y si no deseas asistencia eléctrica en ese momento, bien porque estás en llano y quieres darle marcha a los gemelos o ahorrar batería, simplemente la desconectas y pedaleas, sin asistencia. Pero, ¿Y si, de excursión o mientras vuelves de hacer un recado ( cargando con la compra, un repuesto, un bidón de gasolina, etc) te encuentras con una cuesta salerosa ... o con una serie de ellas ? Pues si no la llevas conectada, tienes la opción de hacerlo y salir airoso con mayor facilidad.

Lo que aportan este tipo de bicis es, básicamente, autoconfianza y flexibilidad, pero sin renunciar a la simplicidad y a las bondades de hacer ejercicio dando pedales. Ten en cuenta que no todos los usuarios están en condiciones de afrontar recorridos largos o que no sean casi llanos

Además, en mi plan de viaje que muchos días no duermo en las marinas, supongo que tendría problemas para cargar las baterías de la bici. Pero es sólo una opinión y puedo estar equivocado.

Eso sí... puestos a trastear con el parque de baterías, imagino que antes te plantearías instalarle al Corto Maltés un pequeño frigorífico

Has comentado lo de amarrar a un puerto y he recordado que, en puertos con mareas generosas, recuerdo haber visto pesos en los amarres para mantener siempre el barco a una distancia razonable de éste. A ver si encuentro una foto...