myabca 32

[tabarquero]

Aunque este es un foro muy de veleros. quiero preguntaros, si alguien conoce el tema de los llauts. estoy viendo un myabca 32 y me ha encantado. es para navegacion tranquila y costera. si podeis explicarme algo de estos barcos o algun forero tiene uno se lo agradecere.

[nadie]

un barco muy marinero,fiable,duro habitable y para una navegación tranquila.buena proa.

[doctaton]

Originalmente publicado por tabarquero

Aunque este es un foro muy de veleros. quiero preguntaros, si alguien conoce el tema de los llauts. estoy viendo un myabca 32 y me ha encantado. es para navegacion tranquila y costera. si podeis explicarme algo de estos barcos o algun forero tiene uno se lo agradecere.

Hay mucha info de llauts y muchos enamorados de estos hermosos barcos, entre ellos, yo mismo.

Si te das una vuelta por el Foro, encontrarás hilos muy interesantes, entre ellos, del llaüt por el que preguntas.

Aquí unos enlaces:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=myabca

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ghlight=myabca

[nalari]

Si estás viendo el de valencia, ojito con el casco. En vez de reparar la ósmosis, masillaron, capita de patente y al agua a ponerlo a la venta.

[Manuel Caparros]

Buen barco el mío es mas pequeño pero estoy en cantado con el ten cuidado con las enfermedades porque si el tío es a vil no tedas cuenta que tiene homosi y eso es jodido suelte si compra llau serás otro del grupo estamos muchísimos un saludo

[Northwind]

Yo tengo uno.

Simplemente brutal.

[SpitfireAntonio]

no tengas tanto miedo a la osmosis! Esta sobrevalorado ese tema,hay datos mas importantes cuando lo examines,sobre todo bocina,motor,y sobretodo grifos de fondo que al final es lo que hace hundirse un barcoque tengas suerte

[nothung]

Todos Los Myabcas sin excepción tienen algo de osmosis .
Lo que no quita que sean unos barcazos , amplios , muy marineros y con una excelente habitabilidad , dependiendo de la motorización algo lentos .
Tuve un 26 durante 5 años y no puedo hablar mas que maravillas de el
Hoy en día por menos de 6000 euros dejas el barco como nuevo, pelado con chorro de arena y 10 años de tranquilidad

[nalari]

Está claro que la ósmosis, no hunde un barco, mi comentario al respecto, era porque la han ocultado. Y eso a mi modo de ver, es un claro engaño.
Lo vi fuera del agua, agujerearon burbujas, y tal cual masillarim y patente. Hay una clara intención de engañar.

[tabarquero]

muchas gracias a todos. ya he tenido barcos, pero ahora que ya me he cansado del tema lanchas quiero pasar a uno de estos. navego por la zona de torrevieja, si hay algun forero por la zona de alicante me acercaria a verlo y que me cuente con mas detalle. lo de la osmosis es peor el ocultamiento que la solucion.

[Garota]

Myabca es de lo mejorcito en llauts mallorquines, puedes estar tranquilo en cuanto al barco.
El tema de la ósmosis requiere una revisión cuidadosa, sobretodo por ser embarcaciones casi siempre de 25 años o más, y que por su eslora han estado siempre en el agua. Pero no es un problema de las Myabca, sino de cualquier barca de fibra.
Vale la pena gastarse cuatro cuartos en la grúa y un técnico que te la revise ante de comprar.
A mí me procuparía más el estado de los motores que una posible reparación de ósmosis.
Suerte y a disfrutarla!

[nalari]

Myabca son muy normales. Los techos van tapizados en moqueta sin aislar.
Menorquín son llauds de recreo, totalmente aislados, y con instalaciones de primera. También el precio es diferente.
Si puedes permitírtelo, mira un menorquín.

[tabarquero]

estoy viendo los menorquines, pero son infinitamente mas caros. desde luego me preocupa mas los motores que la osmosis. en cuanto al acabado es cierto lo de los menorquines, pero tambien es verdad que con 6.000 pepinos le haces un refit a un barco de 9 metros que queda de cine. hay que echarle horas y buen gusto. y claro algún buen profesional.

[Garota]

En cuanto a navegación yo prefiero Myabca a Menorquín.

[nothung]

Para mi ya son dos conceptos diferentes .

El menorquín ya o mantiene la carena típica e los llauts , es un Hibrido entre embarcación rápida y clásica . Eso si son bonitos a mas no poder y carisimossssss

[putrum]

hola nosotros tenemos un myabca 32 y va perfecto.
lo de la osmosis, de momento ningun problema. es del 94
con 2 volvo de 100 cv a 7,5 nudos i 2000 rpm no gasta nada ni hace ruido.

si que es cierto que con un refit quedaria perfecto, (si quieres te paso fotos de uno que se lo han hecho)

menorquin, me contaron que si bien son muy bontos y a mi me encantan, el problema que tienen es que con los pantocazos que se llevan, alguno ha acabado deslaminado ( lo desconozco pero podria ser, por las velocidades que alcanzan.

[Garota]

Originalmente publicado por putrum

hola nosotros tenemos un myabca 32 y va perfecto.
lo de la osmosis, de momento ningun problema. es del 94
con 2 volvo de 100 cv a 7,5 nudos i 2000 rpm no gasta nada ni hace ruido.

si que es cierto que con un refit quedaria perfecto, (si quieres te paso fotos de uno que se lo han hecho)

menorquin, me contaron que si bien son muy bontos y a mi me encantan, el problema que tienen es que con los pantocazos que se llevan, alguno ha acabado deslaminado ( lo desconozco pero podria ser, por las velocidades que alcanzan.

A eso me refería cuando comentaba mi preferencia por los Myabca...

[nalari]

En mi familia hay un myabca 42 y un menorquín 100. Navega mejor, consume menos l/milla, y tiene una calidad muy superior en todo el Menorquín al Myabca.
El simil en coches sería un vw y un Ford, excelentes marcas las dos, te puedes convencer de lo que quieras, pero hasta el ruido de cerrar las puertas es diferente.
Solo hay que ver las instalaciones, las direcciones hidráulicas, bancadas de motor, ejes de 45 mm, hélices de 4 palas, etc Hasta el depósito de gas oil del menorquín, está aislado para que no se caliente el gas oil y no haya condensación en el interior. Todo el cableado del barco entubado y marcado con números. Si lo destripas, todo son detalles.
Elegir entre uno y otro, solo depende del nivel de exigencia y del dinero.
Por cierto con 6000€, poco refit se hace hoy en día. En una motora de 9 m, mínimo 20.000€. Casquillos, bocinas, limpiar intercambiadores, cargador de baterías inteligentes, bancada baterías gel y agm, decapar obra viva. Pintar obra viva, muerta y cubierta. Modernización de electrónica. Tubos de dirección hidráulica, tapizados.... y me quedo corto.
Si alguien quiere ver un menorquín en perfectísimo estado y con el refit reciente, lo tengo en Valencia.

[nalari]

Por cierto, algún propietario de un vs por aquí? Me llama la atención el poco francobordo que tienen. El VS 47, da la impresión, qie si estiras el brazo llegas al agua.

[tabarquero]

Muchas gracias nalari. se nota que entiendes y mas tu que tienes la suerte de tener los dos. Te explico un poco mi historia . siempre he tenido barco el ultimo un azimut 46. que vendi hace unos meses. He encontrado el placer de chartear, pero como vivo junto al mar y tengo "mono" para todos los dias, estoy buscando algo facil, no muy grande, para baños en las pocas calas que tenemos en esta zona, ir a la isla (tabarca) y entrar de vez en cuando al mar menor a comer un buen caldero. No quiero gastar mucho dinero y tampoco el tan famoso "...total por un poco mas.". Quiero un barco economico de mantenimiento y que me mate el gusanillo de navegar y algo de bricolaje marino. Tomar algunas cervecillas con amigos y cuando tengo mis vacaciones chartear algo fuera de mi zona. habitual. Con todo este rollo he tratado de darte una explicacion. Por cierto voy bastante por Valencia. cuando vaya te pego un toque y si te va bien nos vemos y vemos esa joyita.... si puedes y quieres pon alguna fotito y nos pones los dientes largos

[nalari]

Tabarquero, tienes un privado con mi telefono

[nalari]

Mantenimiento, al ser de eje. Tiene muy poco.
Todos los años:
Ánodos de motor 30€ x 2
Rodetes 50€ x 2
Correa 9,50 x2
Filtro gas oil primario Man 7,50 x 2
Filtro gas oil motor 40 x 2
10 litros de aceite Motul 42€ x 2
Cada 4 años 2 l aceite transmisión atf motul 55€
Anodo eje 45 son 12€ x 2
Cono ánodo eje 17€ x2
Anodo disco de 8 para arbotante 12€ x2
Añoso disco de 12 para timón 10€ x 2
Cada 2 años 10 kg de patente autopulimentable la de hempel me sale por 180€
Y eso es todo. La mano de obra me lo hago todo yo, los ánodos los cambio en el agua con botella a la vez que le paso una esponjita para quitar el verdín, cada año, ya que el barco lo saco cada 2 años.

[fab]

Los llauts ... Máquinas de tragar olas
Estoy en proceso de vender mi motora y comprar uno. Estoy dudando entre un majoni 45, myabca 32, menorquín 45 o copino 45
El myabca me gusta sobretodo por su manga, aunque me cabe muy justo en el amarre.
Me tira atrás la poca motorización que llevan los myabca, dos de 50cv, y me da miedo que con viento y mar en contra sea insuficiente.

[nalari]

Para ir a 7 nudos sobra. Diferente es que quieres hacer medias de 12-13 nudos, ahí ya te harán falta mínimo 2 x 150

[Northwind]

Originalmente publicado por fab

Me tira atrás la poca motorización que llevan los myabca, dos de 50cv, y me da miedo que con viento y mar en contra sea insuficiente.

Depende, yo llevo dos de 65cv y creo que más potencia es una equivocación. Con mal tiempo yo no le modero, él sólo se frena lo justo que necesita