Gastos revisiones y consumo

[080]

Gracias por los comentarios, son de ayuda.
También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
Como lo veis, es fiable?

[Bohemia]

Originalmente publicado por 080

Gracias por los comentarios, son de ayuda.
También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
Como lo veis, es fiable?

80 litros la hora?

Pues tú sabrás tu presupuesto y el de tu familia , pero la mayoría de motoras no salen a navegar a menudo por el tema del "gasto" que supone el gasto de combustible cada paseíto.

Pregunta a tu mujer, si prefiere cada domingo un paseo en barco o una mariscada.

Igual, te saldría más barato alquilar de vez en cuando.

O comprarte un velero y darte el gusto para tí que es lo que realmente te gusta, el consumo es menor. Mi barco consume sólo 1 litro y medio la hora cuando va a motor. A una velocidad de 4-5.

Bueno, a ver al final, qué decides... ya nos irás contando.

[lludesoi]

080

Yo con una Oqueteau de 10 metros y dos motoires de 200cv consumo unos 75l/h a 18-20 nudos.

[Garota]

Originalmente publicado por 080

Gracias por los comentarios, son de ayuda.
También he mirado una fairline 36 de gasoil y ejes, me comenta el propietario que el consumo de los dos motores de 200 cada uno se va a 80 litros a 2500 vueltas, y me dice que la velocidad es de 18 a 20 nudos.
Como lo veis, es fiable?

El consumo será total, no puede ser de cada uno, aunque aún así lo encuentro un poco alto, debería estar sobre los 32-35 l/h por motor.

De mantenimiento, en una embarcación seminueva, para no equivocarte cuenta unos 2500/3000 € año, incluído imprevistos leves.

A esto súmale el amarre...

Una pasta

[Canoa Quebrada]

Buenas tardes y unas


Princess 36 Riviera año 1.989

Tasa ayuda navegación (anual) ........................................386€
Tasa G5 (anual) .................................................. ...........612€
Revisión motores (anual) ...............................................185 0€
Cambio ánodos ( 2 veces año ) ........................................406€
Antifouling ( 1 vez año ) .................................................. 906€
Revisión balsa (anual) .................................................. ...378€
Seguro todo riesgo ( Remoción + Salvamento )...................802€
Cambio toldos,bimini,tapizados ( prorrateo cada 8 años)......987€
Decapado obra viva ( prorrateo cada 10 años )...................259€
ITB (prorrateo anual) .................................................. ....195€
Radio baliza + Pirotecnia (prorrateo anual) ........................115€
Amarre en propiedad
Gasto amarre anual (agua y electricidad a parte) ..............1260€
Agua ( 3,85 €/m3 )................................................. ..........69€
Electricidad ( 0,1016 eur/kw )............................................55€

Motores Volvo Tamd 61A
306 cv cada uno
Consumos de los 2 motores, casco, ejes, timones y hélices limpias
Transmisión ejes

1.200 rpm 8 nudos 15 lts/hora ( semi desplazamiento)
1.800 rpm 15 nudos 42 lts/hora ( planeo)
2.100 rpm 18 nudos 59 lts/hora
2.200 rpm 20 nudos 72 lts/hora
2.400 rpm 24 nudos 84 lts/hora
2.600 rpm 30 nudos 156 lts/hora
2.800 rpm 33 nudos 175 lts/hora

Y no pongo LAS LISTAS DE MEJORAS/REPARACIONES .......

S2

[mazatlan]

Lo que gastas en una Princes Riviera 36 navegando una hora a veinte nudos es lo que gastas navegando dtrante veinte hotas un velero de treinta y seis pies.
Un consumo de entre tres y cinco litros hora es habitual a marcha de crucero.
Por lo que respecta a habitabilidad, lo que ocupan los motores en la primera lo tienes de espacios libres en el camarote del segundo.
Es como para pensarlo, comprar un velero, ponerle una hélice de tres palas para que ande a motor en cualquier circunstancia de tiempo cuando vayas a salir con la famila, sacar velas con tiempo bonancible si se tercia, y de paso te ahorras la previsible pérdida que pueda suponer la reventa de la motora si tienes claro que solo es para un tiempo.
Dos motores tienen un coste de mantenimiento doble, y si llevan colas muy superior que motores equipados con ejes.
Al precio que va el carburante, las cifras que leo corresponden más a una trituradora de billetes que a un barco....
El llaut tiene consumos más asequibles y puede ser, como te indican, una buena opción, con desvalorización mínima llegado el momento de su venta, si bien tiene unos interiores más básicos y menos cómodo que muchos veleros, se mueven más en cualquier circunstancia de navegación y en fondeo.
Suerte en tu elección.
Saludos cordiales

[Canoa Quebrada]

Originalmente publicado por mazatlan

Lo que gastas en una Princes Riviera 36 navegando una hora a veinte nudos es lo que gastas navegando dtrante veinte hotas un velero de treinta y seis pies.
Un consumo de entre tres y cinco litros hora es habitual a marcha de crucero.

Sin ánimo de polémica alguna y con todo el respeto del mundo, creo que estamos mezclando churras con merinas y me explico:

Todos sabemos que para alcanzar velocidad se necesita potencia y para generar potencia se necesita energía y para generar energía ( en los motores de combustión ) necesitamos combustible. Asi que a mayor velocidad necesitamos mayor cantidad de combustible.

Por lo que para ser justos (en lo que se refiere estrictamente a consumo) creo que deberíamos comparar los consumos a igualdad de velocidades.

Parto de la base de que no son comparables los barcos a motor con los veleros por muchos motivos y soy el primero que reconozco el placer que se siente cuando salimos de puerto en un velero desplegamos velas y paramos motor, pero hemos de reconocer que como todo en la vida, cada uno tiene unos gustos, unas necesidades, unas circunstancias,etc....

En mi anterior post he omitido los rangos de velocidad y consumos inferiores a 1.200 rpm porque considero absurdo comprar una motora para ir a ellos y además es perjudicial para los turbos:

A 700 rpm 4,75 nudos y 3,6 lts/hora
A 900 rpm 6,50 nudos y 7,5 lts/hora

Ciñéndome a la pregunta del cofrade 080 , que ya ha navegado a vela y ahora por circunstancias familiares considera la posibilidad de una motora , aportarle también el dato de que el consumo promedio de la Princess 36 durante las 2.170 horas que le he hecho a los motores en los 17 años que la tengo, es de 37,25 litros/hora los dos motores. Pues evidente mente ni siempre voy a 1.200 rpm consumiendo 15 litros ni a 2.800 rpm consumiendo 175 litros.

Solo puedo decirle que bendita sea la hora que la compre y mucha suerte con su decisión!!!!

[080]

Gracias por los comentarios.
Esta claro que un velero consume menos, también has de disponer de más tiempo para desplazarte.

A mi mujer navegar ciñiendo no le gusta mucho y he pensado que la forma de navegar más tranquilo y pudiendo aprovechar más las salidas es en e una motora,sales te desplazas al fondeadero o a donde sea, en un tiempo establecido, cosa que en el velero, hay que navegar, cosa que a mi ya me va bien, pero sólo disfruto yo.

Los consumos como bien dice el cofrade Canoa, son bastante parecidos, lo que cambia es el tiempo.
No se que haré al final, seguramente este año ya nada.
También había pensado en la motora, porque quizás me dediqué en un futuro al charter con patrón y recorrer los fondeaderos y llevar a los turistas a comer paellas , salidas de un día,
Mil gracias por las molestias

[J.R.]

¿Y qué tal un MacGregor o un Nuva?