Y ésto del gasoil ???

[Perri]

Eso iba a decir yo. Lo alucinante es que el problema haya llegado a oídos del gobierno inglés y hayan hecho algo por cambiarlo gracias a la presión de los navegantes.





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[iperkeno]

Si no me equivoco, dicha polémica dura desde hace ya varios años (y de hecho, de bastante antes del Brexit).

Gran Bretaña tiene una estructura de puertos deportivos distinta al resto de Europa. No es que no haya marinas como las de aquí, sino que extensas areas de su costa están llenas de refugios (o ni eso, sino simples estuarios navegables solo con marea alta) donde están fondeados/varados con la bajamar muchos transeúntes.

En estos lugares hay, a lo sumo, un pequeño muelle que ni siquiera es un abrigo, para uso de los pescadores locales.

En su día, como medida de seguridad, y considerando la navegación de recreo (¡qué envidia!) un activo para la nación, se permitió repostar gasoil profesional en los lugares donde no hubiera de otro tipo (el estado asumía el coste impositivo como si fuera una subvención para no complicar mas la navegación en zonas ya de si complicadas).

Pero, claro, en Bélgica, Holanda, Francia, España... No hay zonas atractivas tan extensas sin gasolineras (P.E. no se si hay gasoil para particulares en Peñíscola, pero Vinaroz está al lado).

Como si has llenado en un surtidor profesional el tinte permanece, al menos media docena de llenados, se "enrojece" el gasoil legal y te crujen.

... Claro que, en "algunos lugares" del continente hay una larga tradición de vivales que pueden estafar sistemáticamente a las haciendas públicas y por eso lo controlan.

En todo caso, lo maravilloso del ejemplo es como las autoridades de un país dan marcha atrás cuando una medida puede perjudicar el turismo náutico, aunque solo sea por parte de los visitantes de un solo vecino.

Y en cómo la relación de la administración con los contribuyentes no se basa en un (típico) "nosotros o ellos" sino en un "estamos aquí para facilitar las cosas".

[fguerrir]

Aquí, esta picaresca se da (y mucho) con el gasóleo agricola

Gasóleo es gasóleo ... con colorantes o aditivos o lo que quieras

[Alocen]

Como decían por ahí... Se pueden robar bancos. Es problema es que te cojan.

Pues eso.

Mira que nos gusta jugar a eso del ratón y el gato, a ver si no nos pillan... jajaja. Somos geniales.

Vamos a brindar por nuestro ingenio, que las ilegalidades, cada uno que corra ( y pague ) por las suyas.



Agustín.

[Galeno 1505]

Originalmente publicado por Alocen

Como decían por ahí... Se pueden robar bancos. Es problema es que te cojan.

Pues eso.

Mira que nos gusta jugar a eso del ratón y el gato, a ver si no nos pillan... jajaja. Somos geniales.

Vamos a brindar por nuestro ingenio, que las ilegalidades, cada uno que corra ( y pague ) por las suyas.



Agustín.

Pregunto: el gasoil que consumimos en los barcos de recreo tiene un impuesto para el mantenimiento de la red diaria?????? por que si así fuera, estaríamos ante una clara defraudación por parte del estado. La disciplina de los europeos sajones da envidia, se ponen de acuerdo y obligan a las autoridades hacerles caso. gracias y una pinta de Madeira para los cofrades.

[Alocen]

Perdón, perdón... Quizás el comentario estaba un poco fuera de lugar o no bien matizado. La realidad es que, leyendo el hilo, me vino a la memoria un comentario que, hace muy pocos días, me hizo un amigo respecto a la utilización de gasoil agrícola para su coche, que en su pueblo había " posibilidades ". De ahí lo de " robar bancos, pero que no te pillen ".

Creo que a nivel náutico, pues más o menos.

Respecto al tema de los impuestos y demás, debo callarme porque lo desconozco, así que me siento a escuchar a los expertos...



Agustín.

[kiqu]

Originalmente publicado por Alocen

Perdón, perdón... Quizás el comentario estaba un poco fuera de lugar o no bien matizado. La realidad es que, leyendo el hilo, me vino a la memoria un comentario que, hace muy pocos días, me hizo un amigo respecto a la utilización de gasoil agrícola para su coche, que en su pueblo había " posibilidades ". De ahí lo de " robar bancos, pero que no te pillen ".

Creo que a nivel náutico, pues más o menos.

Respecto al tema de los impuestos y demás, debo callarme porque lo desconozco, así que me siento a escuchar a los expertos...



Agustín.

holaaaaaa este amigo tuyo , que te lo cuente , muy muy bien , yo vivo en una zona , agrícola total , y cada semana en alguna rotonda de algun lugar controlan , el gasoleo de los coches , que solo abriendo , el compartimento del motor , con los tubos transparentes , ya ven el combustible que usas ,
y supongo que la ley es para todo el mundo igual ,
salutttt kiqu

[Jadarvi]

Originalmente publicado por Perri

Eso iba a decir yo. Lo alucinante es que el problema haya llegado a oídos del gobierno inglés y hayan hecho algo por cambiarlo gracias a la presión de los navegantes.





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No, no es alucinante, es lógico, allí tienen un montón de asociaciones, y la "asociación de navegantes británica" es nada menos que la RYA, Royal Yachting Association que tiene más de 100 años y nada menos que 600.000 socios individuales y cientos de clubs náuticos afiliados, así que representan a más de un millón largo (larguísimo) de personas ... y eso son muchos votos.

Por eso, estas asociaciones son tan potentes. Aquí lo que hacemos es despotricar en la taberna o en el bar, y unos cuantos nos dedicamos a dar cala a la Administración desde asociaciones a las que muchos piden que hagan muchas cosas pero muy pocos se afilian.

Para que os hagáis una idea, la tarifa de adulto de la RYA es de 45 libras, la familiar de 70, para menores de 25 es de 25 y para menores de 18 es de 15. Pongamos una media de 20 euros por asociado, lo multiplicamos por 600.000 y resulta que estos tíos tienen un presupuesto de 12 millones de euros al año provenientes de cuotas. Tienen mucho poder para hacer que les escuchen.


Yo me conformaría con ver algún día a Anavre en la cifra de 10.000 socios... aunque dudo que lo vea.

salud!!!

[Perri]

Originalmente publicado por Jadarvi

No, no es alucinante, es lógico, allí tienen un montón de asociaciones, y la "asociación de navegantes británica" es nada menos que la RYA, Royal Yachting Association que tiene más de 100 años y nada menos que 600.000 socios individuales y cientos de clubs náuticos afiliados, así que representan a más de un millón largo (larguísimo) de personas ... y eso son muchos votos.

Por eso, estas asociaciones son tan potentes. Aquí lo que hacemos es despotricar en la taberna o en el bar, y unos cuantos nos dedicamos a dar cala a la Administración desde asociaciones a las que muchos piden que hagan muchas cosas pero muy pocos se afilian.

Para que os hagáis una idea, la tarifa de adulto de la RYA es de 45 libras, la familiar de 70, para menores de 25 es de 25 y para menores de 18 es de 15. Pongamos una media de 20 euros por asociado, lo multiplicamos por 600.000 y resulta que estos tíos tienen un presupuesto de 12 millones de euros al año provenientes de cuotas. Tienen mucho poder para hacer que les escuchen.


Yo me conformaría con ver algún día a Anavre en la cifra de 10.000 socios... aunque dudo que lo vea.

salud!!!

Bueno pues si te sirve de algo yo como socio de Anavre agradezco enormemente el esfuerzo que hacen todos los que la hacen posible.

Ya somos unos cuantos y creo que seguimos creciendo.

Sinceramente solo con los descuentos que aporta ser socio de Anavre en todas las empresas colaboradoras podria pagar el triple de lo que se paga de cuota y todavia ahorraria dinero.

Y me gustaria que llegase algún dia que puediese ver una asociación en España que tenga el suficiente peso para poder presionar a ese nivel.

🍻🍻🍻🍻🍻




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