La vuelta a Francia en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

Originalmente publicado por otoio

Estoy remirando la foto del termostato que has puesto y la parte de abajo tiene buena pinta (salvo la sal) aunque es cierto que la parte de arriba (sobre la junta de goma) tiene pinta de corrosión...
Si fuera así, quizás mi comentario no sea tan válido y tengas que cambiarlo.

El mío (Mariner) salía horroroso, pero tras paso por vinagre no se veía NUNCA corrosión. Las partes superiores no son de hierro sino inox y cobre, creo.

Lo de los libros de taller...
En el del Mariner dice que sustituir si está atascado o dañado (" Inspect thermostat, replace if stuck or damaged") pero a mí me ha ido bien en años...
Me dolieron mucho los casi 100 € que me costó que me pusieran el termostato (en 2009 al de poco de comprar el barco). sobre todo cuando vi dos años más tarde que estaba igual... Por eso empecé a hacer lo dicho, y hasta hoy...

Gracias Otoio. ¿Y qué opinas de dejar el motor sin termostato?. Me han dicho que en los de 2 tiempos se puede, pero que en los de 4 tiempos es más discutible. En mi taller no hay unanimidad en la respuesta.

[otoio]

Originalmente publicado por aaledo

Gracias Otoio. ¿Y qué opinas de dejar el motor sin termostato?. Me han dicho que en los de 2 tiempos se puede, pero que en los de 4 tiempos es más discutible. En mi taller no hay unanimidad en la respuesta.

Soy un bricochapucillas, no soy mecánico.
Pienso que si se diseña algo, en mecánica al menos, es por algo.
Así que mejor con termostato.
Ahora bien, si sospecho que no funciona y el motor se calienta, va fuera ya! Hasta arreglar al menos...
Si un termostato no funciona, se queda cerrado y eso no es bueno para el motor.